四川
“加州永恒”（California Forever）是一個由億萬富翁風險投資家支持的未來主義社區，在當地反對派迫使其撤回合并新城市的計劃一年后，該社區現在將自己定位為制造業中心。
該項目組織者周四表示，他們計劃打造美國最大的先進制造業園區，并稱此舉旨在重振加州作為航空航天、造船等國防工業中心的地位。這一園區被稱作“索拉諾鑄造廠”（The Solano Foundry），占地2100英畝（850公頃），毗鄰硅谷，同時提供比灣區其他地區更實惠的住房、土地和勞動力。
這項聲明是舊金山和薩克拉門托之間大型規劃開發項目的最新宣傳，該項目一直難以獲得監管部門的批準和社區的支持。“加州永恒”項目占地68,500英畝，自2017年以來斥資超過9億美元建成,支持者包括風險投資家馬克·安德森、前紅杉資本董事長邁克·莫里茨和社會影響力投資者勞倫·鮑威爾·喬布斯。
“我們這里沒有房地產投資者，我們只有技術投資者，”加州永恒公司工業和技術總經理安德烈亞斯·利伯在接受采訪時談到該合資企業的支持者時表示。“他們基本上處于這方面的中堅力量和前沿。”
“加州永恒”首席執行官簡·斯拉梅克表示，索拉諾鑄造廠旨在扭轉加州多年來去工業化的趨勢。加州制造業的領導地位正日益被德克薩斯州等州和其他國家所取代。包括安杜里爾工業公司和埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術公司在內的一些公司已將制造業轉移到其他州，理由是加州成本高昂、監管嚴格。
“是時候讓加州設計的產品在加州制造了，”斯拉梅克在一次采訪中說道。“加州的巔峰時期就在這里。是時候讓這種氛圍回歸加州了。”
利伯表示，索拉諾鑄造廠的樣板包括中國大型工業園區，這些園區生產無人機和電動汽車等先進產品。他還表示，“加州永恒”靠近特拉維斯空軍基地，且規劃中的造船廠增強了其對飛機和船舶開發商的吸引力。
在唐納德·特朗普總統倡導的推動美國制造業發展的兩黨支持下，像Meta Platforms Inc.這樣的硅谷公司已將1萬億美元的國防預算視為其主要收入來源。除了國防領域，索拉諾鑄造廠還在人工智能、機器人和能源等領域尋找租戶。許多產品既可以用于民用，也可以用于國防。
“這些行業及其他領域正在興起一股全新的產品開發浪潮，它源自硅谷，并從這里向外擴展，”利伯說道，他在去年加入“加州永恒”之前曾在Postmates、Pinterest和其他電子商務公司擔任高管。
“加州永恒”于2023年正式公布，斯拉梅克曾大肆宣揚其目標是建造17.5萬套住房和25萬個就業崗位。但去年，他撤回了將加州納入的倡議，因為這項倡議需要進行全民公投。目前的計劃是將這片非建制土地并入附近的蘇森市。
斯拉梅克表示，“加州永恒”開發進程的下一步是最早于明年發布一份環境影響報告，并可能于2028年開始動工。該總體規劃社區的建設預計耗時四十年。斯拉梅克表示，該地點距離硅谷約80分鐘車程，交通狀況良好。乘坐電動飛機僅需約10分鐘即可到達，電動飛機可能在五年內成為一種常見的出行方式。
他設想的是一座城市，而不是一個“臥室社區”，并將其比作爾灣——一座圍繞大學而建、人口30萬的南加州總體規劃城市，這里的就業崗位比家庭數量還多。斯拉梅克表示，他將在幾個月后公布首批工業租戶名單。
根據加州經濟發展部門的數據，加州仍有120萬名制造業從業人員，比其他任何州都多。德克薩斯州位居第二，擁有97萬名制造業從業人員。
但硅谷已從芯片制造中心轉變為軟件和設計中心。喬尼·艾維在2018年出版的一本書名為《蘋果在加州設計》（Designed in California by Apple）。艾維曾是蘋果公司的設計大師，當時這家iPhone制造商幾乎所有產品都在海外生產。
斯拉梅克說，現在該州經常被嘲笑為一個什么事也做不成的地方，其高鐵項目就是一個典型例子，該項目嚴重延期，而且超出預算。特朗普周三宣布，他已停止為該鐵路項目提供資金。
斯拉梅克表示，他希望索拉諾鑄造廠能夠幫助扭轉這種局面，負責管理該地塊租賃的房地產經紀公司仲量聯行 (Jones Lang LaSalle Inc.) 也表達了同樣的觀點。
該經紀公司的分析師喬爾·伍德馬斯表示：“我們相信索拉諾鑄造廠是加州振興制造業、為該州帶來更多制造業崗位的最佳機會之一。”
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