受環(huán)境保護的需要，全球的汽車制造業(yè)也將迎來能源轉型，未來，新能源汽車將會代替掉傳統(tǒng)的燃油車已經(jīng)成為了一個不爭的事實。當下國內汽車市場中的新能源汽車也越來越火，各大汽車廠商為了能夠先一步搶占更多的新能源汽車市場，都在不斷地推出各式各樣的新能源車型，同時，新能源汽車的銷量也在不斷攀升，截至目前，部分國產新能源車企的銷量已經(jīng)超過了大部分傳統(tǒng)燃油車車企。

不過，由于新能源汽車的發(fā)展史還很短，因此，在穩(wěn)定可靠性、續(xù)航以及充電和換電池等方面還存在較多難以徹底解決的問題，所以現(xiàn)階段依然還有大部分消費者在買車時會考慮選擇傳統(tǒng)燃油車。與合資汽車品牌相比，國產燃油車雖然起步較晚，但憑借著豐富的配置、親民的價格以及更大的車身尺寸已經(jīng)吸引了越來越多的消費者，同時經(jīng)過了多年的發(fā)展，國產燃油車品質也在不斷提升。在國產燃油車領域中，SUV車型的受歡迎程度是高于轎車的，例如吉利汽車旗下的博越（參數(shù)丨圖片）就是一個比較典型的例子，該車從推出至今一直都有著不錯的銷量成績。馬上，新款吉利博越就將上市了，新車全系1.5T，配雙邊四出排氣，預售9.19萬起。那么新款吉利博越具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？我們一起來看看。

與同級別的合資車相比，國產燃油車的價格是比較明顯的，而最近這幾年受到新能源汽車的影響，國產燃油車的價格更是在不斷地下探。現(xiàn)款吉利博越的指導價是9.28-11.88萬，與前幾年相比，價格已經(jīng)下調了不少，而即將上市的新款吉利博越近日已經(jīng)開啟預售并公布了預售價，新車的預售價為9.19-11.29萬，與現(xiàn)款車型相比價格又進一步下調了一些。

外觀設計方面，新款吉利博越整體的造型還是經(jīng)過了重新設計的，不過新車的外觀依然是屬于簡約時尚的設計風格。車頭部分，新款車型采用了多邊形的黑化進氣格柵，進氣格柵的占比面積會比現(xiàn)款車型更小一些，看起來就沒那么夸張了；另外，進氣格柵還與兩邊的大燈組相融合，整體會呈現(xiàn)得更足一些。車身側面，新款吉利博越采用了雙色車身設計，配合上揚的腰線和大尺寸的輪轂給整個車側營造出來了不錯的時尚運動感。新款車型的尾部分與現(xiàn)款車型設計較為類似，但新車配備了雙邊四出的排氣，這個設計看起來還是很唬人的。

進入到車內，迎面而來的是新款吉利博越簡約且時尚的內飾設計，與現(xiàn)款車型相比，新款車型內飾最大的變化當屬中控屏由豎屏改為了橫屏；另外，新車在內飾用料方面的表現(xiàn)也不錯，內飾用到了大面積軟性材質的包裹，看起來會顯得更有質感。配置方面，例如倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、LED大燈、自動頭燈、中控屏、自動空調等配置新款吉利博越均做到了全系標配。

車身尺寸方面，新款吉利博越的長寬高為4549*1865*1650mm，軸距為2707mm，與現(xiàn)款車型相比，新款車型的車長略微有所加長，但車內實際的空間變化不會很大。由于新款吉利博越的軸距表現(xiàn)是比較不錯的，所以車內不論是乘坐空間還是后備廂的載物空間都比較寬敞，并且新款吉利博越的后排座椅支持按比例放倒，放倒座椅后椅背能與后備廂幾乎形成純平，外出游玩時當床車使用也沒有什么問題。

動力系統(tǒng)部分，新款吉利博越與現(xiàn)款車型保持一致，依然全系搭載最大馬力181Ps的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱。底盤部分，新款車型采用前麥弗遜后多連桿的前后獨立懸架，驅動方式則全系均為前置前驅。

總結：以上便是新款吉利博越的一些介紹了，總體來看新款車型與現(xiàn)款車型相比主要的變化在于外觀內飾設計、配置以及價格這三個方面，經(jīng)過優(yōu)化后的新款與同級別的車型相比，也會更加具有競爭力。