車評(píng)臺(tái)|

“面對(duì)全球，特別是中國汽車產(chǎn)業(yè)向智向新的轉(zhuǎn)型大潮，一汽奧迪堅(jiān)守行業(yè)頂尖的德系豪華標(biāo)準(zhǔn)，深入踐行‘油電共進(jìn)’戰(zhàn)略，構(gòu)建了PPE豪華純電平臺(tái)和PPC豪華燃油智能平臺(tái)，全面布局B級(jí)至D級(jí)市場(chǎng)。”8月7日，一汽奧迪技術(shù)周暨Q6L e-tron家族、A5L上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功表示，一汽奧迪持續(xù)為廣大用戶提供高品質(zhì)、智能化的豪華汽車產(chǎn)品。

近年來，在“新四化”技術(shù)的席卷下，國內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)能轉(zhuǎn)換的鮮明特征。

從銷量數(shù)據(jù)看，新能源車市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，自主品牌市占率再創(chuàng)新高；從發(fā)展特征看，經(jīng)歷年初價(jià)格戰(zhàn)后，行業(yè)在政策調(diào)控下轉(zhuǎn)向技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，智能化與全球化成為核心關(guān)鍵詞。

這場(chǎng)由新能源主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)變革，正推動(dòng)中國汽車市場(chǎng)加速邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

在新能源與智能化重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局的關(guān)鍵期，國內(nèi)豪華車市場(chǎng)正經(jīng)歷從增量競(jìng)爭(zhēng)向存量博弈的深刻轉(zhuǎn)變。面對(duì)消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)性調(diào)整與技術(shù)創(chuàng)新雙重壓力，一汽奧迪通過“油電雙線作戰(zhàn)+深耕智能化”的戰(zhàn)略組合，展現(xiàn)出頭部車企的轉(zhuǎn)型韌性。

為深耕中國市場(chǎng)、進(jìn)一步滿足本土用戶需求，奧迪始終堅(jiān)持“在中國，為中國”戰(zhàn)略。奧迪中國總裁羅英瀚致辭表示：“奧迪已在中國開啟品牌史上最大規(guī)模的產(chǎn)品布局。從基于PPE平臺(tái)的首款純電車型，到基于PPC平臺(tái)的內(nèi)燃機(jī)車型，雙線并進(jìn)，協(xié)同發(fā)力。這充分印證了奧迪品牌果敢的戰(zhàn)略抉擇，以及對(duì)中國市場(chǎng)堅(jiān)定不移的長期承諾。”

在智能化、電動(dòng)化的變革浪潮中，一汽奧迪不僅延續(xù)了品牌一如既往的德系豪華標(biāo)準(zhǔn)，更積極擁抱中國科技。

聚焦本土化技術(shù)突圍，一汽奧迪Q6L e-tron家族和一汽奧迪A5L錨定“底盤操控、整車安全、駕駛輔助、豪華座艙”四大核心領(lǐng)域，通過與華為、寧德時(shí)代等科技企業(yè)創(chuàng)新協(xié)同，以“德系標(biāo)準(zhǔn)”守護(hù)造車品質(zhì)，滿足消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于家庭用車的體驗(yàn)需求。

一汽奧迪認(rèn)為，即便在新能源車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)的當(dāng)下，傳統(tǒng)燃油車依然具備較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其關(guān)鍵在于是否能針對(duì)用戶需求做出積極改變。

作為全新PPC豪華燃油智能平臺(tái)首款車型，一汽奧迪A5L秉承“形式追隨功能”的全新設(shè)計(jì)理念，擁有第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、E31.2電子電氣架構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)亮點(diǎn)，在設(shè)計(jì)理念、豪華感官、智能科技、性能操控、安全防護(hù)五個(gè)維度上實(shí)現(xiàn)了全方位進(jìn)化。

對(duì)中國市場(chǎng)的深度洞察，一汽奧迪A5L應(yīng)用了11.9英寸領(lǐng)航視界、14.5英寸的全景中控屏以及10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂屏，共同組成了全新獨(dú)立式奧迪MMI全景顯示屏，為客戶帶來沉浸式智艙體驗(yàn)。此外，專為中國用戶打造的智能全場(chǎng)景語音助手，支持多指令連續(xù)對(duì)話、可見即可說等功能，優(yōu)化駕乘者的操作體驗(yàn)。

在E31.2電子電氣架構(gòu)的支持下，一汽奧迪A5L成為首款搭載領(lǐng)先的華為乾崑智駕?技術(shù)的豪華燃油車型，通過豐富的硬件矩陣體系，構(gòu)建多維度傳感網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)城市及高速路段高階駕駛輔助功能。

如今，在電動(dòng)化浪潮之下，擁抱新能源車無疑成為車企轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。

作為PPE豪華純電平臺(tái)的首款產(chǎn)品，一汽奧迪Q6L e-tron家族限時(shí)尊享價(jià)格為34.88萬元-39.88萬元。新車延續(xù)百年奧迪在安全、駕控上的純正德系基因，采用深度定制的華為乾崑智駕?技術(shù)，搭載107kwh寧德時(shí)代三元鋰電池與全域800V高壓平臺(tái)，給予駕乘者更好用車保障。

值得一提的是，一汽奧迪Q6L e-tron車身采用34%潛艇級(jí)超高強(qiáng)度熱成型鋼，高強(qiáng)度鋼和鋁合金比例高達(dá)83%，通過SPR自沖鉚釘與FDS熱熔自攻鉆工藝，構(gòu)筑賽車級(jí)安全車身；電池區(qū)域以9層玻璃鋼纖維下護(hù)板與接近100%超高強(qiáng)度鋼包覆形成首道防線，4橫3縱立體框架設(shè)計(jì)，構(gòu)建多維安全屏障。

一汽奧迪Q6L e-tron依托PPE豪華純電平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助能力、三電性能的多維進(jìn)化，開啟“人機(jī)共駕”新境界。新車搭載深度定制的華為乾崑智駕?技術(shù)，全車共搭載2個(gè)激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，建立起一套全方位、無死角的感知體系。

同時(shí)，一汽奧迪Q6L e-tron深度融合華為解決方案，打造中國路況專屬智能駕駛系統(tǒng)，具備無圖L2級(jí)駕駛輔助能力。該系統(tǒng)不僅可精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈狀態(tài)及倒計(jì)時(shí)信息，自主完成路口啟停決策；還可智能判斷待轉(zhuǎn)車道駛?cè)霑r(shí)機(jī)，協(xié)同導(dǎo)航路徑實(shí)現(xiàn)高效通行。

可以看出，一汽奧迪對(duì)“豪華”的定義，始終圍繞“技術(shù)服務(wù)于人”的核心理念，將硬核科技轉(zhuǎn)化為對(duì)用戶體驗(yàn)的深度關(guān)注。在一汽奧迪即將迎來累計(jì)銷售1000萬輛的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，一汽奧迪將繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心，以“油電共進(jìn)”為戰(zhàn)略，在中國市場(chǎng)不斷拓展產(chǎn)品矩陣、提升用戶服務(wù)，充分滿足中國消費(fèi)者的多元化需求，持續(xù)引領(lǐng)豪華出行變革。