北京
9月12日，比亞迪旗下超高端品牌仰望出品的全尺寸行政豪華SUV——仰望U8（參數丨圖片）L鼎世版正式上市了，售價是令人咋舌的128萬元。它具體有哪些變化和升級，大百哥跟你細聊幾句。
既然加了名字里加了個L，尺寸肯定又變大了。U8L鼎世版的長寬高分別是5400/2049/1921mm，其中車長比U8豪華版長81mm。軸距3250mm，也有200mm的增幅。一句話，如今它是妥妥的全尺寸SUV，跟以大著稱的美式全尺寸比起來也一點不吃虧。
外部造型基本維持了U8的樣式，不過增加了曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金兩種鼎世版專屬車身配色。從中國“鼎”文化中汲取靈感的設計細節也得到強化，鼎世版全車三處采用了甲骨文金標，注意哈，是24K真金的！
后門、后懸等處明顯加長了。尾門也由側拉式改為最近流行得“天地門”，仰望方面表示，其中“地門”承重200kg，旁邊還設有小杯架，坐在這里釣魚看景更愜意。此外，后備廂的地板支持二級高度調節（自帶支撐），承重同樣是200kg。
車廂內部也做了局部調整，例如方向盤底部飾條形成U字形；儀表臺頂部的電動出風口從三個改為兩個周圍的條紋飾板也升級為皮革軟包；屏幕下方的實體按鍵根據使用頻率高低進行了微調，啟動/停止按鍵居上，應急雙閃按鍵居下。
此外車內的揚聲器數量高達32個，比U8多了10個，比路虎攬勝標準版翻番還多。
車門內襯的觀感變化較大，取消了獨立式車門拉手（后部仍有集成式拉手），波浪狀造型線更平緩，木質飾板則移到上層。
中央扶手箱從對開式改為整體上掀式，箱體后部增加了壓縮機冰箱的觸控屏。
二排的變化更大，三座“通鋪”升級為兩張零重力座椅，Nappa真皮的，扶手頂端是D9同款觸控屏，50W無線充插槽和分體式腿托也配齊了。座椅支持150°大躺角，配備18點按摩功能。軸距的200mm增幅，主要用來提升二排腿部空間，乘坐體驗更上一層樓。
二排乘客前方有雙折疊小桌板、21.4寸中央吸頂屏，側窗則提供11檔電致變色，配合一鍵隱私模式，可同步關閉天窗、頂棚遮陽簾、車窗，并禁用車內攝像頭。至于這個功能具體是干啥的，咱也不太懂。
第三排目測變化不大，橫向空間出色，靠背為電動調節，可4/6分折放倒，中央扶手帶伸縮杯架。腿部空間似乎沒有明顯改善。
更值得注意的變化是底盤核心技術。U8L鼎世版引入了全行業首個100%全鋁大車架，使用汽車行業量產最大尺寸的金屬型一體式低壓鑄造機制造，關鍵部位采用7系航空鋁材，具有高精度、高集成度、高精密化等特征。
盡管這副全綠車架是否能從容應對越野路況還有待考證，但可以肯定的是，新車首搭云輦-P+智能液壓車身控制系統，通過升級雙電磁閥阻尼調節器，對路面顛簸的過濾更得體了。此外，U8L還增加了主動防暈調節功能，可抑制過彎時的車身側傾，加減速俯仰也更小。
四電機獨立驅動的易四方技術也得到全面應用，原地掉頭、高速爆胎穩行、應急浮水等功能一個不少。此外，后輪支持±6°轉向角度，轉彎半徑僅5.45米，與大眾捷達那種小車不相上下。
動力性能沒啥好擔心的，在易四方技術加持下，仰望U8L的最大功率880kW，最大扭矩1520N·m，0-100km/h加速僅需3.5秒，遠超大家對這臺大型方盒子的期待。
在用戶更在意的續航方面，新車做到了高達1160km的CLTC綜合續航里程。一方面是因為專屬刀片電池的容量升級到55.5度，純電續航增至200km，30%~80%充電時間13.5分鐘。配合容積提升到90L的大油箱，出行的補能煩惱基本不存在了。
看完這些變化，對U8L鼎世版是不是又刮目相看了？說回128萬元的定價，其實并不讓人驚訝，畢竟兩年前上市的仰望U8已經賣到109.80萬元。這次U8L鼎世版搭載易四方、云輦-P+、全鋁大車架、專屬刀片電池等多項創新技術，價格增幅卻不到20萬，對于實力雄厚的目標用戶來說根本不叫事，走量潛力或許高于標準版U8。
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