2025年9月15日，上汽通用汽車在上海舉辦了“別克至境L7全國首秀活動”。作為別克高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車，這款新車的亮相標志著別克品牌向新能源第一陣營發起的沖擊。

至境L7基于別克“逍遙”超級融合整車架構打造，定位中大型豪華轎車，采用 “真龍”增程技術，率先搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統，全球首發上車基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片。此外，至境L7還擁有越級豪華底盤和豪華舒享座艙，同時部分配置參數可與百萬級車型對標。

依托通用汽車在增程技術領域的技術積累，結合泛亞在新能源驅動領域的本土化研發能力，至境 L7首發搭載 “真龍”增程系統，針對虧電狀態下動力明顯下降，增程器介入時抖動與噪音大的難題，“真龍”增程系統采用252kW行業最大功率增程單電驅，提供相當于3.0T V6發動機的動力，滿電0~100km加速僅需5.9秒，80-120km/h超車加速3.8秒，虧電狀態下差異均少于0.1秒，百公里綜合能耗低至0.5L，不僅真正做到“滿電虧電一條龍”，而且發動機介入噪聲小于0.5dB，真正實現安靜、平順的無感介入。針對當前市場增程車型純電續航短，需要頻繁充電的痛點，至境L7帶來同級最長的302km純電續航和1420km綜合續航里程，滿足90%以上用戶城區通勤一周一充的純電用車需求，里程，長途出行也無焦慮和負擔。同時，“真龍”增程系統支持同級最快的130kW快充，30%~80%補能僅需18分鐘。

針對用戶關注的電池衰減快、存在安全隱患等問題，至境L7搭載了奧特能2.0增混專用高性能電池。該電池不僅延續了“15億公里0自燃”的安全表現，其純電續航在64萬公里使用周期內仍能保持低衰減，號稱行業最長壽的增程電池。

面向新時代智能出行需求，至境L7在一定程度上補齊了合資品牌在智能化領域的短板，新車率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統，全球首發搭載基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，提供包括“無斷點”城市NOA、業內首批推出的“不停車一鍵泊入”在內的多場景輔助駕駛功能。“逍遙智行”輔助駕駛系統可應對多種復雜路況，在處理近距離加塞、鬼探頭、盲區遮擋等較高風險場景時表現平穩。截至目前，別克輔助駕駛系統累計安全行駛里程已超10億公里。

在智能座艙方面，至境L7首發搭載高通最新一代SA8775P芯片，以高達72 TOPS的神經網絡算力專為智艙服務，配合行業頂級軟硬件系統配備，提供適配不同智慧出行場景的沉浸、自然交互體驗。50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統不僅在清晰度、亮度、色彩表現上均達到業界頂尖水平，而且具備比普通HUD更遠的成像距離，能將15組以上駕駛信息與真實道路場景更好的融合。15.6吋智能中控屏支持分屏顯示，用戶可自定義分屏比例，實現主副駕專屏專用、各取所需。同級領先的低能耗哨兵模式，可360°全方位洞察車周風險事件，對潛在威脅提供一目了然的警示。同級唯一的手機場景式備車功能可自由組合車內各項功能，高效匹配不同的出行場景。“千人千面”的記憶空間，配合自定義個性化多元場景模式，以及基于端云大模型架構的AI智能語音助手，將AI時代的優雅從容、精彩有趣帶入座艙，實現感知、交互、服務、互聯體驗的全方位提升。

至境L7車身尺寸為5032*1952*1500mm，軸距達3000mm，符合C級中大型豪華轎車的尺寸定位。設計師從大自然獲取靈感，打造了具有流動感與一定設計張力的星空展翼風格外觀。其豪華溜背造型搭配同級領先的超靜謐NVH全車無框車門、隱藏式門把手及20吋星光渦扇輪轂，體現了當前豪華車型的設計取向。與百萬級豪車同款的銀河星空展翼大燈與星軌浮光展翼尾燈，車頂配備激光雷達，同時設有標識“逍遙智行”的小藍燈，使科技元素與優雅風格相融合，大大提升了車輛的視覺質感與辨識度。

座艙采用全新純凈浮島設計風格，呈現出簡潔優雅且帶有勢能流動感的錯層空間形態。內飾選材注重質感，配備270°皮質環繞包覆，接觸觸感柔軟。座艙內的湖心島式頂控、水中石晶雅頂燈，以及門板與儀表臺處的星河金砂飾條，傳遞出典雅內斂的東方風格，營造出相對高端雅致（參數丨圖片）的空間感受。

至境L7擁有同級最寬裕的座艙空間，同級唯一四座全功能懸浮層座椅采用無修全粒面Nappa高級真皮包覆；與頂尖豪車座椅如出一轍的懸浮層設計，帶來如坐云端般的極致坐享體驗。副駕位還搭載同級首款雙120°零重力座椅，輔以可伸長103mm的4向電動腿托和一鍵小憩模式，能夠輕松暢享極致自在放松。豪華配置方面，至境L7首發搭載27揚聲器Buick Sound劇院級豪華音響，采用全主動3分頻音響技術，低音震撼，中音飽滿，高音通透，呈現如置身頂級音樂廳的環繞全景聲沉浸效果；同級唯一全四座多模式頭枕音響，不僅聲場可隨乘客頭部移動智能調整，始終保持最佳音質；配合同級最優的22分貝圖書館級寧靜空間氛圍，提升了座艙的沉浸舒適體驗。

底盤技術是豪華舒適出行的關鍵支撐，也是別克品牌的傳統優勢領域。至境L7的豪華底盤融匯泛亞28年來“最懂中國路”的研發積淀和全新“逍遙”架構下的底盤域科技，采用獨立懸架中最高級別的前雙叉臂、后五連桿懸架結構，后懸同級唯一采用6球頭設計，兼得強大的運動操控性能和同級最佳舒適性。RTD連續阻尼可變懸架可通過毫秒級阻尼調節，主動控制車身姿態，顯著提升乘坐舒適性、平順性和操縱穩定性，可為用戶帶來不輸百萬級豪華車的駕乘體驗。

總體而言，別克至境L7的亮相是傳統合資品牌在新能源賽道上一次頗具誠意的技術展示，其“真龍”增程系統在參數上直擊當前用戶痛點，智能駕駛與座艙體驗也顯露出追趕一線新勢力的決心。最終能否成功“進擊第一陣營”，定價策略與市場實際反饋將是關鍵考驗。