很長時(shí)間沒有更新中國空間站的消息了，不知不覺中神舟二十號乘組在軌飛行已經(jīng)超過5個(gè)月，這也意味著任務(wù)即將結(jié)束。

根據(jù)最新的消息顯示，神舟二十號載人飛行乘組剛剛完成了在軌期間的第四次出艙太空行走，對空間站外部進(jìn)行了修復(fù)加防工作，這也不禁讓很多網(wǎng)友好奇，中國空間站在太空飛行難道經(jīng)常會被撞嗎？為何從神舟十七號飛行任務(wù)開始，到今天的神舟二十號，幾乎每一次出艙太空行走都會對空間站進(jìn)行修復(fù)加防工作！

9月26日1時(shí)35分，歷經(jīng)6個(gè)小時(shí)的艙外活動，航天員陳中瑞和王杰返回空間站，在航天員陳冬以及地面科研人員的共同合作配合之下，完成了神舟二十號在軌期間的第四次太空行走，任務(wù)取得圓滿成功！

這也是首次全部由第三批次航天員來完成的太空行走任務(wù)，同時(shí)該乘組也是目前為止我國執(zhí)行出艙任務(wù)次數(shù)最多的乘組之一，值得肯定！

從中國載人航天工程辦公室發(fā)布的消息可以看到，此次出艙太空行走活動主要是完成了空間站碎片防護(hù)裝置的安裝工作，以及艙外設(shè)備設(shè)施的常規(guī)巡檢。

太空真的有那么危險(xiǎn)嗎？

在很多人的感覺中太空就是寂靜、寒冷、真空的環(huán)境，但其實(shí)太空并不空，有很多我們熟知的各種大天體，例如除地球之外的七大行星、各種衛(wèi)星，但除了這些天體，太陽系內(nèi)還存在各種小行星以及未知名的天體碎片，它們繞著太陽公轉(zhuǎn)！

而有些因?yàn)橐?guī)模很小的碎片，受到地球引力干擾，在靠近地球的時(shí)候就可能一頭扎到地球表面，自然會對繞地球運(yùn)行的各種航天器帶來威脅。

當(dāng)然，人類的航天器繞地球飛行，面臨的威脅不僅僅如此，還有很多自己留下來的隱患。

雖然人類的太空探索歷史前后也就是半個(gè)多世紀(jì)，但是的確是向地球周圍發(fā)射了大量的衛(wèi)星探測器，當(dāng)這些航天器退役之后失去動力，也就失去了控制，在相互碰撞的過程中或者說自己解體，也產(chǎn)生了大量的垃圾碎片，不要看這些垃圾碎片體量小，但是人家速度快啊！

能繞地球運(yùn)行的碎片速度低不到哪里去，畢竟只有大于第一宇宙速度，才能飛出地球并繞地球穩(wěn)定運(yùn)行。

速度快即使質(zhì)量小，也攜帶著巨額的能量，撞擊到航天器之上，后果不容小覷。無論是中國空間站還是國際空間站，這類有航天員駐守的太空實(shí)驗(yàn)平臺，最為擔(dān)憂的就是天體碎片、太空垃圾撞擊。

這就是太空的危險(xiǎn)性，中國空間站此前就曾遭到過太空碎片撞擊，導(dǎo)致太陽翼出現(xiàn)破損，從神舟十七號開始首次進(jìn)行了在軌艙外的試驗(yàn)性維修工作。

空間站被撞，航天員可以出艙對其進(jìn)行修復(fù)，這是不嚴(yán)重的情況，但面對太空中的復(fù)雜環(huán)境，避免中國空間站被撞以及被撞之后不產(chǎn)生破壞性影響，那才是重中之重。

保證空間站不被撞，最關(guān)鍵的就是預(yù)警系統(tǒng)了，空間站可以檢測周圍的碎片，運(yùn)算出它們的飛行軌跡，這樣就可以提前進(jìn)行機(jī)動躲避，避免太空碎片的撞擊。

但是奈何太空有太多的天體碎片、航天器碎片，規(guī)模體量較大的可以被發(fā)現(xiàn)并躲避，但是對于那些小的顆粒是難以正常躲避的！

那么就需要考慮新的問題了，要確?？臻g站被碰撞的時(shí)候不產(chǎn)生破壞性影響，這就是此次神舟二十號航天員乘組出艙做的重要工作了，對空間站外部關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施進(jìn)行碎片防護(hù)裝置的安裝工作！

同時(shí)，還會進(jìn)行常規(guī)的巡查，確保提前發(fā)現(xiàn)問題，可以盡快的解決問題，不造成較大的影響！

太空很危險(xiǎn)，空間站被撞是常態(tài)，被撞之后不損壞又成了重中之重！

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