看來，4個多月前的“5·7空戰”留給印度的“后遺癥”確實很大！這不，印度方面接連傳來消息，他們要一口氣狂買多達351架各型先進戰斗機！涵蓋了當前最優秀的四代半戰機之一的“陣風”、唯一參加過實戰具備實戰經驗的蘇57，以及印度國產自研的首款戰斗機“光輝”。

綜合各方的報道，在當地時間9月25日，印度國防部與印度唯一的戰機制造商印度斯坦航空，簽署了一份關于采購97架“光輝Mark-1A"戰機的協議，合同價值高達6237億盧比，約合74億美元，單價這個約為7629萬美元。

據悉，97架“光輝”包括68架單座型和29座雙座教練型，計劃在兩年后的2027年開始交付印度空軍使用。印度防長辛赫表示，這些戰機將大大提升印度空軍的戰斗力，而莫迪也在最近親自坐上了雙座版的“光輝”教練版，體驗了一把“光輝”戰機的飛行能力，他也表示此行大大增強了他對印度國產戰機的信心，讓他對印度的潛力“充滿了自豪和樂觀”。

可見，對于推進“光輝”戰機的國產化，以及實現在印軍中列裝超過200架的目標，印度上下對“光輝”都充滿了期望。可是現實卻和他們的期盼大相徑庭，協議雖然是計劃兩年后開始交付，但實際上，印度在4年前的2021年所簽署的83架“光輝Mark-1A”戰機采購協議，到現在都沒有得到落實，沒有一架“關輝”戰機被交付給印度海空軍使用。

原因就在于“光輝”戰機所使用的美制發動機被限制供應了，還有航電系統的軟件和雷達問題也遲遲沒有得到有效解決。所以，連4年前的訂單都沒有交付，這新的一批97架“關輝”戰機采購合同，就想要在兩年后交付，這有點過于樂觀了。

印度除了大手筆采購國產戰機外，也在斥巨資引進國外先進戰機。就在不久前，印度空軍也提出了大幅增購新一批，多達114架“陣風”戰斗機的計劃，計劃也已經提交給印度國防部審議，合同價值高達226億美元，單價幾乎達到了2億美元的“天價”。而在早些時候，印度海軍也敲定了采購2個中隊26架“陣風M”艦載機的協議，加上印度空軍已經裝備了36架陣風，這意味著，未來印度將裝備多達176架“陣風”戰斗機。

讓人意外的是，印度如此看好“陣風”的原因，居然也是和“5·7空戰”有關。印度有關人士表示，此次大規模采購“陣風”戰機，主要是因為該機在空戰中的表現很出色，在4個多月前的空戰中，“陣風”利用其先進的“頻譜”電子戰系統，成功“壓制了PL-15E空空導彈”。這個說法實在讓人有些啼笑皆非，因為外界已經形成的共識就是，空戰中印度空軍的“陣風”戰機，是用自己的身體去攔截了那些高速撲來的PL-15E。

而根據英媒《空軍月刊》日前所披露的細節顯示，當時“陣風”在PL-15E導彈向其發射時是絲毫沒有察覺，直到導彈即將命中他們的時候才發現，但這時候已經躲無可躲了，進行任何的機動都是徒勞。

因此，現在印度又斥資高達226億美元，大幅度采購114架”陣風“戰機，此舉也實在讓人有些摸不著頭腦，實戰事實證明了，“陣風”戰機在面對處于體系化作戰下的殲10CE，已經是毫無勝算，為什么還要大規模采購？不應該是缺啥補啥，強化體系能力嗎？

印度不僅在大規模買“光輝”和“陣風”，也在大規模引進俄制五代機蘇57。據美媒《軍事雜志》9月24日的報道，印度也正在計劃向俄羅斯直接采購兩個中隊約40架的蘇57戰斗機，并爭取能在印度本土生產100架，進而讓印度裝備的蘇57隱身戰機總數達到140架的規模。另外有報道稱，俄方已經同意向印度提供蘇57戰機的源代碼以及轉讓發動機技術。可以說，俄方為了爭取到印度敲定蘇57戰機，也做出了相當大的讓步。

俄印雙方你情我愿，蘇57的交易大概率會最終成交，只是時間的問題。印度引進蘇57的方式，和當年引進蘇30MKI一樣，蘇30MKI最終裝備了接近300架，那么鑒于印度缺乏研發先進戰機的能力，蘇57在印軍中的最終的裝備數量也絕不會僅限于140架。

印度在“5·7空戰”結束后的不到5個月里，在9月份接連宣布了這一系列大手筆的軍購計劃，這也可以看出，那一場空戰給印度的打擊，實在是過于巨大，他們真的怕了，怕下一場空戰還會是這樣的結局。盡管印度口頭上仍舊不愿意承認空戰的失敗，不愿意面對空戰的損失，但行動上確實很誠實，他們實際上也深刻意識到了差距，也正在想方設法彌補差距。

可是呢，現代化空戰已經不再是某一型戰機的單一對決，不再是比較某一型戰機的性能就能得到空戰的勝負，而是越來越強調體系作戰的能力。就比如在“5·7空戰”中，有相當部分的觀點都認為，殲10CE只不過是擔負著發射PL-15E空空導彈的作用，在巴基斯坦預警機的探測和引導下，即便是把殲10CE換成巴空軍的殲7PG，也一樣能擊落“陣風”。雖然這種說法比較片面，但在體系化作戰面前，這也是可能發生的。

因此，印度繼續靠著“買買買”的方式，繼續維持“萬國牌”的機隊，不去提升體系作戰能力，強化預警偵查能力、電子戰能力和整合能力，那么倘若爆發下一場空戰，印度空軍的結局也已可預測。