10月15號，星光730正式開啟預售，并且公布了7.68萬元-11.28萬元的預售價，限時置換補貼價為7.38萬元-10.78萬元，帶來1000元下訂享至高價值15000元的8大好禮，可謂吸引了一眾消費者的關注。本篇文章筆者就來客觀解讀一下星光730的產品力，看看真實表現(xiàn)如何？能否對得起10萬級MPV標桿產品的稱號呢？

平心而論，對于上汽通用五菱而言，在MPV領域中，一直都扮演著佼佼者的形象。從2010年第一臺五菱MPV下線，再到后來的寶駿730（參數(shù)丨圖片）再到如今的星光730，足以看出五菱在MPV陣營的功底之深，總銷量突破800萬臺，也表明了消費者對其的認可度之高。今天的主角星光730，更是可以看作是上汽通用五菱的誠意作品。

首先從硬件方面來看，和其它競品單一的動力布局不同，這款星光730為了滿足不同消費者的用車需求，達到全面覆蓋的水平，特意推出了一車三動力，提供采用1.5T發(fā)動機的燃油版、提前滿足新國標的神煉電池的純電版和靈犀動力十合一電驅混動高效系統(tǒng)附身的混動版本，總有一款適合你。其中1.5T發(fā)動機坐擁290N·m的峰值扭矩，做到了領先同級，滿載爬坡也可以輕松應對。插混版本綜合續(xù)航更是達到1100km，限時置換補貼預訂價格低至10.18萬元。

接著來聊聊星光730的空間表現(xiàn)，能否讓主流消費者滿意？得益于4910mm的車長和2910mm的車身軸距，再配合車內合理的布局，讓這款星光730成為了真正意義上的大七座MPV。除了二排空間靈活多變，較好保障了乘坐舒適性以外，大家關注的第三排座椅，同樣有著可圈可點的表現(xiàn)。后排乘坐空間利用率高達88%，且座椅還有著1230mm的寬度和490mm的深度。即便是三個成年人同時坐在其中，也不會出現(xiàn)壓抑局促的情況發(fā)生。況且擁有高強度骨架、高厚度面料、高舒適曲線設計、高靈活性、高便捷性特征的五感高舒座椅，長時間乘坐也能帶來不輸大沙發(fā)的體驗感。

值得一提的地方還有，星光730選配電動側滑門，也算得上是亮點所在，預訂還可享受3000元抵5000元的電動側滑門選裝基金。作為同級唯一配備的選手，進一步提升了自身的競爭力。咱們在日常用車的場景下，尤其是雙手抱著東西不方便拉車門或者老人孩子乘坐的時候，只需要輕輕一拉，就能夠自動滑開車門，便捷性表現(xiàn)無需多言，儀式感和高級感也直接拉滿，用作商務接待也絲毫不丟面。

進入到前排座艙，簡約又不失高級前衛(wèi)的中控臺設計，同樣讓人眼前一亮。懸浮樣式的中控顯示屏，電子式懷擋、超纖皮包覆的多功能方向盤等設計元素的加持下，檔次感得以再上一層樓。另外360°全景+180°底盤影像，能夠從容應對各種復雜的用車場景，以此避免不必要的剮蹭發(fā)生。再加上對外放電、手機遠程車控、整車OTA升級、手機互聯(lián)等實用智能化配置的運用，也使得這款星光730變身成為了全能手，要實用不成問題，要智能便捷更不在話下。

綜合來說，通過上文對星光730的解讀分析，可以看出整體表現(xiàn)還是挺不錯的。正如前面所述，五菱在MPV陣營，不管是車型研發(fā)，還是銷量成績，都取得了頗為優(yōu)異的成績，經住了市場和用戶的考驗，也成為了自身能夠成功的秘訣。個人感覺，隨著這次星光730的正式預售，依靠親民的售價以及扎實能打的產品力，助力五菱銷量再創(chuàng)輝煌，并不是什么難事。