重慶
不少消費者想入手性能車時，總會陷入兩難，要么選擇進口品牌的經典性能系列，預算要往上提不少，而且未必貼合國內日常用車場景；要么看國產車型，大多偏向家用，很難找到能滿足駕駛樂趣又有品牌辨識度的選項。這種“高不成低不就”的情況，讓很多性能愛好者的需求一直沒被真正滿足。直到領克03家族逐漸成長起來，不僅填補了中國品牌在性能車領域的空白，如今第三代領克03的到來，更是在延續家族性能基因的基礎上，進一步貼近用戶的多元需求。
領克03家族的成長軌跡，始終圍繞著中國品牌在性能領域的突破展開。2018年，領克03正式進入性能車市場，以打破常規的姿態在海外品牌主導的領域尋找新方向；2019年，首次參與WTCR房車世界杯便拿下年度總冠軍，這一成績讓國際賽事對中國汽車品牌有了新認知，也讓國內消費者看到本土性能車的潛力；2024年，領克CyanRacing車隊達成第100次登上國際賽事領獎臺的成就，同年還實現TCR世界巡回賽“六年七冠”的出色戰績。憑借這些賽事榮譽，領克03從初期的性能新秀，成為如今被認可的“中國第一性能家族”，還聚集了近45萬性能愛好者的支持，共同形成了屬于中國消費者的“性能信仰”。
在性能表現上，第三代領克03延續了家族的硬核實力。動力系統采用Drive-E2.0TD T5 Evo搭配愛信8AT，最大馬力272Ps，峰值扭矩400N?m，百公里加速最快6.5秒，能快速激發駕駛熱情；操控層面，高強抗扭車身帶來良好穩定性，應對山路彎道更從容，百公里最短制動距離35.5m，保障行駛安全，加上一鍵彈射功能，可進一步提升駕駛樂趣。這些性能表現的背后，離不開CMA基礎模塊架構的支持，該架構由沃爾沃與吉利汽車聯合研發，是03量產車與03TCR賽車共同的技術基礎，為動力、操控和底盤提供可靠保障。
造型設計上，第三代領克03將性能美學轉化為直觀的視覺效果。外觀新增極光銀車色，獵風前臉采用戰機風格，飛翼格柵搭配北極之光科技日行燈，尾部鋒刃造型與貫穿式LED尾燈相互呼應，碳纖維尾翼和戰斧型風刃可優化空氣動力學，新增的18英寸動態光刃輪轂也增強了動感。內飾提供熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色，一體式競速運動座椅具備電動調節、通風、加熱功能，搭配可隨駕駛模式切換的儀表主題與能隨音樂“呼吸”的氛圍燈，提升了座艙的整體質感。
智能與安全配置方面，第三代領克03也有明顯升級。座艙搭載LYNK Flyme Auto車機系統，依靠龍鷹一號芯片實現流暢交互，支持多種互聯方式與場景模式，高德810地圖實用性強；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶儀表與15.4英寸智能屏組成三屏聯動，14揚Lynk Sound音響經過“金耳朵”團隊調校，能帶來沉浸式體驗。安全上，配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，通過高感知硬件組合實現39項輔助駕駛功能，包括NOA高速領航、全場景泊車、碰撞預警等，540°全景影像可提供無死角視野，讓出行更安心。
對想入手性能車的消費者來說，第三代領克03的出現，終于解決了此前“高不成低不就”的困境。它既有能媲美進口性能車的硬核實力，又貼合國內日常用車場景，還通過多維度升級滿足用戶多元需求，讓更多性能愛好者不用再在預算與需求間妥協，真正找到契合自身的選擇。
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