零跑D19首發亮相 提供純電/增程預計售25-30萬元

10月16日，零跑D19(參數|詢價|圖片)正式首發亮相，零跑D19定位全尺寸SUV，基于零跑旗艦D平臺打造，并且提供純電、增程動力。其中，純電車型基于1000V高壓平臺技術打造，配備115kWh超級混合電芯，最大續航里程為720公里。增程版車型配備80.3kWh的電池組，純電續航可達500公里。據悉，新車內飾將于2025年第四季度解密，2026年上半年預售并上市。

外觀方面，零跑D19延續了家族化設計，整體造型較強穩重、大氣。前臉部分，新車采用分體式前大燈組，細長的LED日行燈，時尚感較強。另外，該車還在前包圍處加入鍍鉻飾條進行點綴，為其增添了一絲運動氣息。值得一提的是，零跑D19配備有AGS主動進氣格柵。同時，新車還提供了松谷綠、液態銀、金屬黑、天幕灰、光電白五個車身顏色可選。

新車側面造型較為流暢、飽滿，隱藏式車門把手時尚感較強。此外，新車還配備大尺寸大餅式輪圈豪華感拉滿，結合略微向外凸出的輪拱肌肉感十足。車尾部分，造型纖細修長的貫穿式LED尾燈，配合下方零跑英文字母辨識度較強，車頂擾流板組件與底部熏黑后包圍則增強了車尾的視覺層次感。零跑D19擁有超5.2米的車身長度、近2米的車身寬度與超3.1米的軸距，定位全尺寸SUV。

座艙舒適層面，零跑D19行業首創的“森野氧艙”采用車規級真空變壓吸附制氧技術，制氧量高達8L/min，支持全車彌散與鼻吸式供氧，有效應對高原出行與長途疲勞。在智能化方面，零跑D19搭載行業首發雙8797芯片，算力高達1280TOPS，可實現端側大模型智能座艙及VLA輔助駕駛功能。

動力方面，零跑D19提供純電、增程動力。其中，純電車型基于1000V高壓平臺技術打造，搭載三電機，配備115kWh超級混合電芯，最大續航里程為720公里，15分鐘可補能350公里以上。增程版車型首搭增程CTC電池技術，配合800V高壓快充，并配備80.3kWh的電池組，純電續航可達500公里。

底盤方面，零跑D19配備雙腔閉式空懸、CDC減振、主動預瞄系統、LMC2.0底盤系統支持雙輪爆胎控制、3.6米級半徑圓規掉頭等。安全方面，新車整車車身扭轉剛度高達50500N.m/deg，采用九橫三縱四連環籠式結構，全車高達16處2000Mpa熱成型鋼應用。電池采用十層安全防護。