上海
航運界網消息，本 月初，波蘭政府公布 對什切青-希維諾烏伊希切港（Szczecin-?winouj?cie）的 開發(fā)新計劃，據悉，這是 75年以來，對該港最具規(guī)模的項目投資。
據了解，該計劃擬投入約23億美元，在波羅的海靠近德國的區(qū)域新建一座大型深水集裝箱碼頭，旨在將其打造成輻射內陸及周邊國家的區(qū)域貨物配送樞紐。
根據新設施開發(fā)預算，什切青-希維諾烏伊希切港（Szczecin-?winouj?cie）港務局將承擔4.05億美元建設成本，波蘭政府承諾投入19億美元用于土地整治及航道升級，升級內容包括加深70公里港口進港航道、新建港池及相關陸上基礎設施。此外，項目需新增186公頃土地，并疏浚1900萬噸海床泥沙，計劃于2027年開工，2029年完工。
根據計劃，建成后的什切青-希維諾烏伊希切港深水集裝箱碼頭（Deepwater Container Terminal ?winouj?cie）年設計處理能力達200萬標準箱（TEU），將配備17米深的進港航道、2900米長的碼頭岸線，以及70公里長、可容納400米級船舶通行的進港航道。
同時，什切青-希維諾烏伊希切港將具備停靠全球最大集裝箱船的能力，將成為波蘭繼格但斯克港（Gdańsk）之后的第二個深水集裝箱樞紐，并進一步強化中東歐地區(qū)與全球貿易的聯(lián)結。
該項目是波蘭在該地區(qū)持續(xù)推進港口設施擴建的重要一環(huán)。在深水碼頭之外，該項目將改善散雜貨處理設施，并規(guī)劃建設大型海上風電產業(yè)中轉區(qū)域。
為配套這一全新的港口設施，波蘭政府同步計劃新建公路和鐵路系統(tǒng)，旨在構建與中歐地區(qū)的聯(lián)通網絡，覆蓋德國、捷克、斯洛伐克、奧地利和匈牙利等國家。此外，該項目致力于打造成“綠色港口”，將采用零排放中轉技術及岸電供電系統(tǒng)。
波蘭基礎設施部副部長Arkadiusz Marchewka表示：“我們從零開始為什切青-希維諾烏伊希切港制定了全新的發(fā)展理念，因為此前的方案存在缺陷，缺乏資金保障且推進滯后。同時，我們將打造‘波美拉尼亞角’項目（Pomeranian Angle project），這不僅是什切青-希維諾烏伊希切港務局75年歷史上最具雄心的項目，也是波羅的海地區(qū)最引人矚目的投資項目之一。深水集裝箱碼頭將是這一大型項目的核心，但并非唯一組成部分。”
Arkadiusz Marchewka進一步表示，“全球最大型集裝箱船將停靠該港口，為波蘭財政帶來數(shù)十年的穩(wěn)定收入。這項投資將增強波蘭的安全保障能力，提升波蘭在海洋領域的影 響力。”
圖源：網絡
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
