從89.88萬到35.88萬！瑪莎拉蒂加入價格戰，超豪華品牌光環不再？

日前，多地瑪莎拉蒂門店發布海報稱，瑪莎拉蒂純電SUV車型Grecale（參數丨圖片） Folgore售價35.88萬起。不過，35.88萬元只是裸車價，還需要加上一定的選配費用，最終落地大約在40萬元。據了解，Grecale Folgore降價銷售并不是個別經銷商的偶然情況，從蘇州、上海再到南京，多地經銷商都加入了促銷行列。

據了解，Grecale Folgore是瑪莎拉蒂旗下首款純電SUV，售價為89.88萬元。外觀方面，Grecale Folgore采用與燃油版相同的設計語言，大尺寸的垂直格柵造型極具辨識度，中央屹立著標志性的三叉戟車標。車身側面，三組側通風口經典設計元素在Grecale中得以保留，并采用Folgore標識點綴。車尾部分，新車采用的“回旋標”形狀的尾燈造型，排氣口位置變為兩片擾流板造型，與下包圍的擴散器結合。

內飾部分，整車內飾多采用弧線造型和皮質包裹，渲染出不錯的豪華氛圍感。中控屏幕區域采用上下分屏的布局形式，并配有物理按鍵的換擋按鈕。動力方面，Grecale Folgore基于400V平臺架構打造，電機可輸出最大功率410千瓦，最大扭矩820牛·米，采用寧德時代電池組，CLTC工況下續航里程為533km。

從指導價來看，Grecale Folgore對標保時捷Macan純電版，但經銷商降價后，該車型進入30-40萬級別新能源SUV競爭圈，幾乎與小米、蔚來、理想、問界等造車新勢力同臺競技。在這種背景下，你會選擇超豪華品牌瑪莎拉蒂，還是選擇國產小米、華為呢？

降價背后是瑪莎拉蒂銷量的下滑。瑪莎拉蒂是意大利超豪華品牌之一，作為Stellantis集團旗下唯一超豪華品牌，瑪莎拉蒂的表現也不盡如人意。2024年，瑪莎拉蒂全年交付量僅11,300輛，較2023年的26,600輛同比下滑57%。

目前，瑪莎拉蒂旗下車型包括GranTurismo轎跑及其敞篷版GranCabrio、Grecale SUV和低產量的MC20跑車，但因Stellantis擱置發展計劃，暫無新車型發布安排。據了解，瑪莎拉蒂約30%的銷量來自美國市場，阿爾法·羅密歐則有15%的銷量依賴美國。由于上述兩個品牌目前僅在歐洲設有生產基地，其在美國市場銷售的車型均需依賴進口，因此這兩個品牌受美國新關稅政策影響較大。此前，美國政府宣布對進口汽車加征25%關稅，這對于依賴美國上次的瑪莎拉蒂而言無疑是重大打擊，將大幅提升經營壓力。

據了解，瑪莎拉蒂品牌于2004年正式進入中國市場，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司位于上海，負責品牌在中國市場的銷售及市場運營，經銷商網絡開發管理，以及提供售后技術支持和零配件服務。目前，瑪莎拉蒂在中國市場銷售車型包括Quattroporte總裁轎車、Ghibli轎車、Levante SUV、格雷嘉SUV、GranTurismo跑車以及品牌最新敞篷跑車GranCabrio，但大部分車型在2022年之后已經停止更新，2024年銷量僅1209輛。因為瑪莎拉蒂銷量慘淡、業績虧損，已經不止一次傳出過Stellantis集團打算出售瑪莎拉蒂品牌的消息，但最后均被Stellantis集團否認。