山東
吉利銀河星耀6，它的定位其實很明確，就是沖擊6-10萬元的主流家轎市場前排位置，確實，吉利缺席前五名很久了。限時6.88萬-9.98萬元的價格，可能會讓秦PLUS變得警惕。
這臺車在設計上有點“奔里奔氣”的，市場層面會存在一定的爭議，整體設計語言甚至有些懷舊的味道，很像是老牌豪華車的設計手法。
三圍尺寸上跟星瑞（參數丨圖片）不相上下，車長短一點，軸距短一點，但更寬更高，所以氣勢上一點不輸。側面傳統門把手好評，當然這也是成本角度的考慮。
核心競爭力在于動力部分，雷神AI電混2.0在技術水平和能效方面表現都很優秀，是DM5.0的強勢對手。1.5L發動機熱效率47.26%，應該是目前的標桿了。
但是它的調校明顯偏舒適取向，動力爆發不緊不慢，但十分線性，動力體感跟燃油車很相似。即便打到性能模式，動力的爆發只是稍顯靈敏一些，并沒有太明顯的改進。但舒適的調校風格本身沒有問題，畢竟面向家用。
操控部分也是很明顯的舒適調校，轉向相對輕柔并且指向不算清晰，底盤濾振非常充分，側傾幅度中等但仍有支撐性，循跡性也不算犀利。
電池部分，60km版本配的中創新航，125km版本配的瑞浦蘭鈞，孰優孰劣不必太計較，綜合續航最高1700km，表現不錯。
頂配給到了千里浩瀚H3輔助駕駛系統，配地平線J6M輔助駕駛芯片，支持城市通勤領航和高快領航輔助，對標的就是比亞迪的天神之眼C
座艙部分，最大的賣點就是FlymeAuto車機系統，智能化程度、易用性和體驗感都超過比亞迪DiLink100，是這臺車的強勢競爭力之一。
內飾部分的用料比較注重健康，采用水性環保材料，方向盤也是抑菌的，還有PM2.5空調濾芯。做工部分也很精致，在同級里面處于領先水平。
只是后排空間表現優化不算到位，腿部相對比較空，靠背角度也相對垂直，對于家用來說并不算很理想。
總體來說，對于預算敏感的用戶，星耀6在品質感方面還是相對比較突出的，車機和動力也是相對吸引人的賣點。但細節部分優化不夠，仍然存在一定的問題，它給人的感覺就是全新帝豪的“油改電”版本，座艙部分還不夠好用。
如果跟秦PLUS去爭搶市場份額的話，這臺車還需要在終端價格上做出進一步的努力。再一點，想要買60km版本的車主，年底前一定盡快出手，購置稅優惠窗口期不多了。
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