熱氣騰騰的小吃攤、充滿歡聲笑語的夜市游戲、提供健康咨詢的中醫(yī)把脈、滿載新鮮果蔬的流動車……一個個充滿煙火氣的攤位，共同構成了一幅生機勃勃的都市奮斗生活圖景。這里不是單純的集市，而是在一場以奮斗為主題的車企發(fā)布會。

11月18日，上汽通用五菱第二屆奮斗者大會在柳州隆重舉行。場外是奮斗精神在平凡生活中的具象化，場內(nèi)是各行各業(yè)奮斗者的美好故事。承載著拼搏與夢想的奮斗者精神，成為這場大會的精髓所在。

與奮斗者同行，更要做奮斗者堅實的后盾。在企業(yè)成立四十周年的歷史性時刻，上汽通用五菱一種特別的方式，宣告其不負時代與人民的重托，全新傳承“為人民造好車”的初心。

大會上不僅發(fā)布了反映時代奮斗精神的“宏觀指數(shù)”，還帶來了新能源產(chǎn)品矩陣，紅標五菱也正式發(fā)布新能源宣言：承諾在新時代繼續(xù)為每一位奮斗者“托底”。這份托底，并非一句空洞的口號，而是建立在堅實技術基石之上的鄭重承諾。

奮斗精神永不過時，宏觀指數(shù)揭曉四大趨勢

在“躺平”“嘆氣”之聲不絕于耳的當下，五菱奮斗者大會用堅定的聲音宣告：奮斗始終是時代最強的旋律。

從光刻機研發(fā)跨界至具身機器人領域的王闖，到從工廠工人轉型為實力派演員的祖峰，再到千千萬萬普通的紅標車主，他們用各自的方式詮釋著奮斗的真諦。一位19歲的大學生用自己攢下的錢買了五菱之光（參數(shù)丨圖片）擺起燒烤攤；一位外賣小哥用7月送出10000多單的積蓄購入五菱之光EV開啟創(chuàng)業(yè)路；“湘妹心寶”曾慶歡用五菱宏光V帶動數(shù)千村民致富……這些平凡而偉大的故事，正是新時代奮斗精神的生動注腳。

大會上正式發(fā)布的“宏光指數(shù)”為奮斗精神提供了數(shù)據(jù)支撐。2025年，該指數(shù)達到121.45分，比去年提升9.23%。這一中國首個展現(xiàn)基層奮斗者狀況的經(jīng)濟指數(shù)，由商用車銷售指標、奮斗者信心指標、奮斗者表現(xiàn)指標三方面構成，清晰地展現(xiàn)出新時代奮斗者的四大趨勢：工作更拼、學歷更高、思路更活、區(qū)域更集中。40歲以下車主占比提升至48.5%，本科學歷占比上升至16%，月入1.5萬元以上的比例達到38.7%——這些數(shù)字背后，是千萬奮斗者在不斷變化的市場中奮力前行的真實寫照。

四十年成就國民品牌，奮斗精神是企業(yè)前進的注腳

作為中國制造業(yè)的代表之一，五菱的發(fā)展史就是一部與國家和時代同頻共振的奮斗史。“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強不息，創(chuàng)新創(chuàng)造，卓越執(zhí)行”不僅是上汽通用五菱的企業(yè)精神，更是其四十年發(fā)展歷程的生動詮釋。

從1982年研制出第一臺微車，1985年五菱品牌誕生，到90年代登上全國微車榜首；從世紀之交的“壯士斷腕”改革，到快速轉型新能源成為“全球新能源商用車引領者”，五菱始終保持在挑戰(zhàn)中抓機遇，于變局中開新局。

四十年來，五菱秉持著“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，下“笨功夫”專注為人民打造用得好買得起的車。五菱人深入田間地頭研究顛簸路面，走進集貿(mào)市場測量物流周轉箱尺寸，在制造工廠聆聽現(xiàn)場反饋，到高原荒漠評估安全品質。這種下“笨功夫”的精神，造就了一系列“神車”：從“地球上最重要的一款車”五菱之光到“大微客開創(chuàng)者”五菱榮光，從“全球銷量最大的后驅MPV”五菱宏光到引領輕客市場的五菱揚光。

市場數(shù)據(jù)是最好的證明：2025年1-10月，五菱紅標累計銷量超50萬輛，榮獲全國商用車累計銷量冠軍；新能源商用車累計銷量122430輛，登頂新能源商用車市場第一，同時連續(xù)10個月同比增長超100%。

全面新能源化：技術、產(chǎn)品、生態(tài)三重賦能

面對新時代，五菱紅標全面深化新能源戰(zhàn)略，依托“市場引領、技術引領、產(chǎn)品引領、用戶引領、價值引領”五大引領，以“用戶需求為核心”，通過新技術、新產(chǎn)品、新生態(tài)，開啟新能源商用車“全面時代”。

新技術方面，上汽通用五菱因地制宜發(fā)展新質生產(chǎn)力，構建“天、靈、神”技術體系，以6大引領性科技創(chuàng)新，為奮斗者升級創(chuàng)富好車。該體系涵蓋智能制造、平臺架構、核心三電與智能生態(tài)，旨在系統(tǒng)性解決新時代奮斗者在創(chuàng)富路上的核心痛點。

其中，智能島制造體系（I2MS）顛覆傳統(tǒng)流水線模式，實現(xiàn)全柔性智造，入選首批國家領航級智能工廠項目；天輿架構基于兩千多萬用戶場景，打造積木式車身與模塊化底盤；靈犀動力3.0首創(chuàng)商用車多能源驅動架構，實現(xiàn)13%的動力提升和30%的能耗降低；神煉電池商用版延續(xù)五菱300萬新能源車“零自燃”安全基因；靈語座艙奮斗版和靈眸安全輔助系統(tǒng)為商用車注入乘用車級智能體驗；天機智算中心構建能量管理、電池安全等專屬大模型，服務從“被動響應”升級為“主動守護”。

新產(chǎn)品方面，目前，五菱紅標構建起完整的新能源產(chǎn)品矩陣，多款產(chǎn)品成為細分市場標桿。其中，五菱揚光家族累計銷量超10萬輛，連續(xù)19個月蟬聯(lián)新能源輕客市場第一；五菱宏光新能源家族累計銷量達5.5萬輛，成就新能源后驅MPV市場第一，并構建了“燃油動力 純電動力 增程動力”的一車三動力新格局；五菱之光EV家族累計銷量29516輛，連續(xù)9個月蟬聯(lián)新能源微客市場第一。

此次大會上，五菱揚光、五菱宏光純電版、五菱之光EV與五菱榮光EV集體亮相，展現(xiàn)全面進階的產(chǎn)品實力。其中，首次亮相的五菱榮光EV，將在2026年推出榮光與榮光L兩款產(chǎn)品，并提供“一車三動力”的靈活選擇。

新生態(tài)方面，五菱與中國紅十字基金會共同啟動“奮斗者專項計劃”，投入1500萬元設立“守護奮斗金”“助力奮斗金”和“致敬奮斗金”，為奮斗者保駕護航。該計劃旨在守護奮斗底線、助力微型創(chuàng)業(yè)、獎勵奮斗標桿，實實在在地為社會、為奮斗者創(chuàng)造更多價值。

結語：四十年風雨兼程，上汽通用五菱從一輛車到一套技術體系，從產(chǎn)品支持到生態(tài)賦能，始終與奮斗者并肩前行。正如上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成在大會上所言：“人民需要什么，五菱就造什么，所以，五菱的奮斗者們會將‘笨功夫’進行到底，用‘萬車如一、萬里如一’的品質服務每一位奮斗者。”每一個奮斗者都是一束微光，凝聚到一起就是磅礴的星河，而五菱注定是這片星河中堅定的守護者與同行者。