限時9.28萬起，拿下運動轎跑！零跑Lafa5正式上市

11月27日，零跑汽車在杭州發布全新戰略車型Lafa5，定位“高顏值運動轎跑”，核心面向泛95后年輕人。新車推出515km、605km兩種CLTC續航版本，共計5款車型，限時優惠后價格區間9.28-11.68萬元，優惠窗口期為即日起至2025年12月31日24時。

發布會上，零跑科技高級副總裁曹力披露了經營數據：2025年第三季度凈利潤1.5億元，營收194.5億元，同比增幅97.3%，毛利率提升至14.5%，同時保持正向經營現金流與自由現金流，在手資金達339.2億元。銷量層面，自2025年3月起連續8個月蟬聯中國新勢力月銷冠軍，第三季度交付173852臺，同比增長101.8%，11月提前達成全年50萬臺銷量目標，其中海外銷量4.4萬臺，覆蓋全球35個國家。

基于上述業績，零跑敢喊出“明年賣100萬臺”的目標。而Lafa5就是沖這個目標的關鍵車型，還得扛起“10萬級轎跑標桿”的大旗。

年輕化設計與實用性平衡

Lafa5車身寬度1880mm，全系標配無邊框車門、純平側窗及19英寸輪轂，提供電掣黃等6種外觀配色。據企業介紹，新車經百余項仿真與風洞測試，風阻系數為0.256，通過AGS主動進氣格柵、流風溜背等16項空氣動力學優化，直接提升續航35km。

資料顯示，新車提供3款內飾，其中競速（參數丨圖片）灰版本采用5.54m2仿麂皮超纖絨與Nappa真皮拼接材質。空間上，其座艙得房率達86%，軟包覆蓋率超80%，配備1.02㎡全景天窗與智能遮陽簾，旨在解決大天窗的采光需求和遮陽困擾之間的矛盾，此外儲物空間共計25處，后備箱容積435L。

雙芯片與雙模型的配置

Lafa5的智能座艙搭載高通8295P芯片，匹配14.6英寸2.5K中控屏與8.8英寸液晶儀表，運行LeapmotorOS 4.0Plus系統。交互系統融合DeepSeek與通義千問雙AI大模型，支持聲紋識別、多意圖指令、方言識別等功能。創新配置“零跑零動貼”可通過藍牙關聯車機，單輛車最多支持6個自定義按鍵。

輔助駕駛方面配備高通8650芯片，整合含激光雷達在內的27個高精度感知硬件，支持高速領航輔助（NAP）、通勤領航輔助（CNAP），可脫離高精地圖運行，未來計劃通過OTA升級城區領航功能。

動力與底盤支撐駕駛樂趣

新車動力系統采用七合一高性能油冷電驅，后置后驅布局，電機功率160kW，零百加速6.4秒。全球首創VCU與MCU芯片級融合技術，使動力響應速度較傳統方案提升5倍，配合50:50前后軸荷比、前麥弗遜后多連桿懸架及5.17米最小轉彎半徑，形成操控基礎。

續航補能方面，605km版本SOC為30%-80%充電耗時18分鐘，全系標配-30℃~55℃寬溫域熱泵系統。核心技術為27合1超級集成熱管理系統，零部件數量減少60%，重量降低15%以上，實現21種熱管理模式切換。

底盤由零跑與Stellantis集團聯合調校，歷經全球典型路譜測試，采用“高速歐式操控+低速中式濾震”的平衡方案。企業表示該開發模式使Lafa5成為設計、配置、驗證全流程符合全球標準的中國電動轎跑，為海外市場準入奠定基礎。

結構與技術的雙重保障

資料顯示，Lafa5的車身采用9橫7縱籠式結構，高強鋼占比77.5%，關鍵部位應用2000MPa熱成型材料。電池系統搭載CTC2.0Plus一體化技術，企業表示電池通過6重防護措施實現熱失控48小時不起火、不爆炸，并進一步表示該電池首批通過動力電池新國標，首任車主享終身質保。另外，主動安全涵蓋17項輔助功能，配合LMC一體化運動融合控制技術實現爆胎穩定性保障。

零跑Lafa5的核心競爭力源于自研創新的性價比優勢。在10萬級純電市場長期存在“配置與價格錯配”痛點，而零跑這種性價比優勢打破了“低價必然減配”的行業慣性，其9.28-11.68萬元的價格帶與50萬臺年銷的企業規模形成正向循環，規模效應攤薄研發成本，成本優勢支撐進一步配置下沉。

對于全球市場而言，Lafa5采用“研發即全球化”模式，設計理念匹配歐洲緊湊型運動轎車偏好。據悉，截至2025年9月，零跑已在全球30多個市場建立超700家服務網點，其中歐洲占650家，2025年9月在德、意、法等國細分市場躋身中國新能源品牌前三，10月海外簽約量環比增長超100%，為Lafa5出海提供渠道支撐。