現(xiàn)如今鄭州地鐵修到了許昌,成都地鐵修到了資陽,杭州地鐵修到了紹興。從圖上看太原地鐵1號線終點武宿機(jī)場到晉中市區(qū)近在咫尺,因此大家很好奇未來太原地鐵能否延伸到晉中呢?經(jīng)過深思熟慮我認(rèn)為這并不是件容易的事情,接下來請聽我慢慢道來。
首先是因為太原目前的地鐵布局還有很多需要提高的地方,因此想要指望太原地鐵延伸到晉中短期內(nèi)并不是件容易的事情。鄭州、成都、杭州能把地鐵修到外地,是因為這些城市自身的地鐵布局已經(jīng)很完善了。
相比之下太原目前只有地鐵1號線與2號線,大家盼望已久的3號線還沒有正式獲得批復(fù),汾河西岸人流量最為密集的和平北路與和平南路也沒有地鐵配套。在這種情況下即便晉中市區(qū)到太原市區(qū)距離很近,可是想要實現(xiàn)地鐵夢并不是件容易的事情。
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其次是因為太原到晉中之間的鐵路與公交配套很完善,因此對于地鐵并沒有那么急迫,這樣的話即便晉中短期內(nèi)很難擁有地鐵。從鐵路運(yùn)行圖看太原到晉中的高鐵與綠皮車票價都是9元錢,乘坐太原901路公交到晉中全程票價只有3元。可以說目前僅憑鐵路客運(yùn)與公交客運(yùn)就能滿足這兩座城市之間的交通出行,見此情景不禁感慨短期內(nèi)晉中是很難實現(xiàn)地鐵夢。
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最重要的是晉中想要實現(xiàn)地鐵夢僅靠距離近是不夠用的,還需要滿足修建地鐵的基本門檻才行。從太原地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃看未來確實是打算將地鐵1號線與3號線延伸到晉中,但是前提條件是晉中的市區(qū)人口數(shù)量與地方經(jīng)濟(jì)實力要滿足修建地鐵的基本要求才能考慮修建地鐵。
現(xiàn)如今晉中全市人口數(shù)量只有337萬,下面還有8個縣與1個縣級市,真正的市區(qū)人口數(shù)量并不多,早晚高峰也不會出現(xiàn)明顯的交通擁堵,因此地鐵并不是必需的交通工具。見此情景不禁感慨即便晉中到太原距離很近,可是想要擁有地鐵并不是件容易的事情。
長遠(yuǎn)來看地鐵還是更適合人口數(shù)量多、市區(qū)面積大、人口流動性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實的城市。對于晉中這樣的小城市來說現(xiàn)在考慮修建地鐵還是太超前了,仔細(xì)想想正是這個道理。
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