廣東
隨著世界政治格局的變化和中國經濟發展情況的變化，世界各國的軍工產業目前都在迅速崛起，并逐漸成為拉動經濟發展的重要驅動力。
航空航天屬于世界級的高新技術產業，既代表著國家軍工產業發展的最高水平，也代表著高新技術的重要發展方向。因此，各國目前都在加快航空航天產業的布局。
而我國在航空航天產業建設方面也取得諸多成就，目前主要是以軍用性質的航空航天產業為主，但隨著中國商飛、大疆等民營企業的崛起，中國民用航空航天產業也在逐步形成。
從高校人才培養角度來看，航空航天屬于大類專業，主要包括有飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程等細分專業，主要在我國的國防軍工類高校里面開設。
由于當前中國的航空航天產業發展，迅速人才需求量較大，所以航空航天相關的專業畢業生整體就業率較高，基本沒有受到當前經濟環境影響。
也正因為如此，根據百度搜索大數據的結果顯示，航空航天類專業的報考熱度正在穩步提升，甚至已經成為諸多高分學生的第一選擇。
許多學生都覺得計算機和電子信息類專業太熱門，未來競爭會很激烈，也容易有失業風險，所以更多理性的中高分段學生，選擇報考航空航天專業。
將來畢業后可以到中國航天科工集團、中國航天科技集團、中國航空工業集團等軍工企業就業，還有各地民用航空公司以及無人機制造企業就業。
全國各地學生和家長報考熱情高，今天帶大家來看一下航空航天類專業綜合實力最強的25所大學，明年參加高考的學生可以重點關注。
航空航天類專業最強的25所大學
根據第三方平臺的統計數據來看，航空航天類專業實力最強的三所高校分別是北京航空航天大學、西北工業大學和哈爾濱工業大學。
這三所高校的航空航天類專業總得分都非常接近，都在96分以上。北京航空航天大學能以略微的優勢領先，主要還是得益于學校師資力量雄厚。
比如北航在航空航天領域的院士已經超過10位，在全國所有高校里面位居第一。學校在北斗系統建設、空間站建設、月球探測計劃等項目中都發揮重要作用，形成北京指揮中心系統，這些都是學校最近十年的發展優勢。
西北工業大學的航空、航天、航海三個領域實力都很強，以往也取得諸多成就，學校科研成果更多是在軍用領域，且是航空領域尤為突出，比如戰斗機、武裝直升機、無人機等領域在國內都是位居第一。
而哈爾濱工業大學則側重于航天領域，也是我國第一個成立航天學院的高校。擁有我國航天領域首個“空間環境地面模擬裝置”（地面空間站）。
從國家戰略發展方面來看，哈工大全面參與探月工程、載人航天、北斗、深空探測等，累計研制并成功發射35顆衛星。這是全國為數不多擁有獨立設計衛星能力的高校。
南京航空航天大學排名第4，國防科技大學排名第5。這兩所同樣是國防院校，只是前者是工信部直屬高校，后面是中央軍委直屬高校，大家的功能或者研究側重點有所不同。
南航的優勢主要集中在飛行器設計方面，包括各種直升機和無人機等，在全國都是屬于一流。而國防科大則更偏向于綜合性，側重于飛行器系統和性能方面的設計、研發。
而清華大學的航空航天類專業只能排名第6。雖然清華擁有全國最強的生源以及師資，但是學校的航空航天類科研團隊組建較晚，目前在行業里面的知名度和認可度并不高，學校主要優勢是參與北斗系統建設。
總體評價
中國開設航空航天類專業的高校并不多，每年的畢業生人數都不足5萬人，主要還是以原航天工業部直屬的高校為主，包括北華航天工業學院、西安航空學院、桂林航天工業學院等曾經都是部屬高校。
當前國防七子的航空航天類專業錄取分數線都非常高，全部都需要達到620分以上，這些離普通學生都太遠。如果是550分以內的學生，可以報考第20名-25名之間的高校。
即使這些高校的畢業生無法從事飛行器的研發類工作，但是將來可以到航空公司的航務部或者飛行器生產企業就業，也會有比較好的發展。
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