鶴大高速3座跨線橋

即將在年底陸續(xù)建成通車

12月17日，記者從遼寧交投養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司了解到，3座橋梁通車后，不僅暢通了沿線村鎮(zhèn)的交通命脈，為鄉(xiāng)村振興提供助力，也將有效保障相關(guān)高速路段的通行安全。

曾被封閉管控6年

連接6個(gè)村莊、1個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以及1座火車站和2個(gè)高速公路收費(fèi)站的3座跨線橋，始建于1999年，分別位于鶴大高速K1338+504金李線、K1298+096十間房、K1286+980任屯，均在大連境內(nèi)，是維系沿線村民糧食、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)瘸鲂行枨蟮慕煌}。

由于橋梁主拱圈、拱上立柱等關(guān)鍵構(gòu)件出現(xiàn)大量結(jié)構(gòu)性裂縫，被有關(guān)部門評定為4類危橋，給予封閉管控，至今已長達(dá)6年。

冬季施工攻堅(jiān)

今年9月，橋梁修建工作由交投集團(tuán)接手。9月21日，養(yǎng)護(hù)公司正式入場進(jìn)行施工準(zhǔn)備。由于主工期處于冬季，養(yǎng)護(hù)公司以“年內(nèi)通車、還路于民”為硬指標(biāo)，以“惠民生，優(yōu)化營商環(huán)境”為動(dòng)力，按下快進(jìn)鍵，打響冬季施工攻堅(jiān)戰(zhàn)。

針對冬季施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部制定了專項(xiàng)方案，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量控制要求。

建設(shè)者采取提高混凝土標(biāo)號、添加復(fù)合型早強(qiáng)劑與防凍劑等舉措，確保低溫環(huán)境下強(qiáng)度達(dá)標(biāo)；在橋梁支架、橋面鋪裝區(qū)域采用篷布全封閉覆蓋，配置10余臺(tái)熱風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)恒溫養(yǎng)護(hù)，將混凝土養(yǎng)生溫度穩(wěn)定控制在20℃以上；每日開展3次溫度監(jiān)測與強(qiáng)度抽檢，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序“零隱患” 閉環(huán)管理。

歷經(jīng)多次搶戰(zhàn)沖刺

目前3座跨線橋全面達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)

如今，寬闊的后張法裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋面，承載能力較原橋大幅提升。完善的防撞設(shè)施與平整路面，徹底解決沿線群眾“繞、遠(yuǎn)、險(xiǎn)”的出行困境。

信源：遼寧日報(bào)·遼望客戶端、新聞大連