培訓師的勞動值得被尊重，契約精神是商業合作的基石。我始終堅信，誠信合作才能實現共贏。

本人深耕汽車培訓領域十余年，累計為車企、供應商及高校完成培訓演講200余場。多數合作秉持誠信原則，講課費通常能在培訓結束后一個月內結清，部分客戶甚至會在培訓現場即時付款，這份尊重讓我始終堅守講臺、用心備課。然而，少數企業的違約行為卻令人心寒：要么無故拖欠講課費，要么毫無征兆單方面毀約，讓我耗費數周心血的定制化備課勞動付諸東流，最終顆粒無收。

培訓師的備課勞動，有著極強的“時效性”與“唯一性”，根本無法二次復用，其價值不該被漠視。這就像糕點師為定制訂單精心制作的蛋糕，保質期僅有一天，若客戶爽約且未付預付款，蛋糕無法轉售他人，前期投入的食材與工時全成沉沒成本；更如同廚師按預約備料烹制一桌宴席，從采購、清洗到烹飪全程投入，若客人臨時缺席或隨意縮減菜品，所有勞動都只能白費。

對汽車行業講師而言，這種“不可逆的勞動投入”更為顯著。我幾乎從未接到過內容完全相同的培訓——即便主題相近，不同客戶的業務場景、需求側重也千差萬別；更關鍵的是，汽車行業的市場趨勢、監管政策每年都在更新，從新能源汽車技術迭代到雙碳目標下的產業轉型，每一次培訓都必須結合最新動態重新打磨講義、設計案例?？梢哉f，每一份課件都是為客戶量身定制的“專屬產品”，背后是無數個夜晚的資料搜集、邏輯梳理與內容打磨。

兩起親身經歷的違約事件，至今想來仍痛心不已，在此如實陳述，既是還原事實，更希望能喚醒行業對講師勞動價值的重視：

一、上海銀行內部培訓：正式邀請函在手，臨期突取消無任何解釋

今年11月，我收到上海環境能源交易所出具的正式蓋章邀請函，受邀為上海銀行開展一場2-2.5小時的內部專題培訓。此次培訓緊扣國家2035年新能源汽車發展目標，聚焦新能源電動汽車、氫能、甲醇汽車等核心領域，旨在為銀行職員搭建未來10年新能源汽車領域資金布局的知識基礎，參會人數約100人。

收到邀請函后，我立即放下手頭其他工作，加班加點投入備課，緊急準備了60頁的講義。為貼合銀行職員的知識背景，我特意梳理了新能源汽車產業政策脈絡、技術商業化前景及資金投向風險點，精心制作了針對性極強的講課PPT。然而，就在培訓臨近（周四下午舉辦）的關鍵節點，上海銀行負責培訓的工作人員僅發來一句冰冷的通知：“張教授，我們培訓取消啦。感謝您的支持，后續有機會再找您合作！”

沒有詳細解釋，沒有歉意表達，更未提及任何補償方案。要知道，上海環境能源交易所是經上海市人民政府批準設立的全國首家環境能源類交易平臺，背后有國網英大、中國石化等10家國有控股企業背書，本應是嚴謹規范、堅守契約精神的典范。但其牽頭對接的項目卻如此草率，相關工作人員的失職，直接讓我數周的心血付諸東流。

補充背景：上海環境能源交易所成立于2008年8月5日，承擔上海市碳交易試點指定交易平臺、國家核證自愿減排量全國交易平臺職能，負責全國碳排放權交易系統的建設和運營，在全國設立7家分所。2024年牽頭成立北外灘國際航運綠色發展共同體，2025年發布《全國碳排放權交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業工作方案》，主導制定《碳管理體系要求及使用指南》國家標準。

該交易所法定代表人賴曉明，現任董事長、碳中和行動聯盟主席。賴曉明兼任中國環境學會碳交易專委會副主任委員、綠色金融60人論壇（GF60）專家委員、上海市經信委雙碳創新智庫專家、上海低碳創新研究中心主任委員、上海交大中英國際低碳學院戰略顧問等職。賴曉明長期參與上海及全國碳市場機制設計和平臺建設工作，推動多項碳金融產品落地。牽頭制定工業副產氫碳排放評價標準，推動碳氫協同發展研究，主導推出碳質押、碳回購、碳遠期等全國首單碳金融產品。按理說更應知曉規范合作的重要性。

二、南京某開發區培訓：三次改期后擱置，拖欠費用還拉黑失聯

2019年，華夏幸?；鶚I股份有限公司產業發展集團產業招商總經理郝紹文向我發出邀請，希望我為南京省級經濟技術開發區招商學習沙龍新能源汽車專場，講授《智能網聯汽車最新技術分析》，時長1.5小時，具體對接人為南京經濟技術開發區管委會的李建亮經理，南京經濟開發區負責對接的工作人員的微信網名是佳琛。我按照客戶要求花了兩周時間準備了26頁的講義。

原計劃培訓時間為9月28日（周六），后對方以“園區安排企業走訪”為由，將時間推遲至10月12日（周六）。我已提前購買好往返高鐵票，只能被迫退票配合調整。令人意想不到的是，此后培訓時間先后變更三次，最后一次給出的理由是“學習最新中央文件”?？蛇@次調整后，對方便徹底失聯。2020年新冠疫情暴發后，培訓仍未重啟，李建亮僅支付了一半培訓費，隨后郝紹文與李建亮便相繼將我拉黑，斷絕了所有聯系。

公開信息顯示，這兩位當事人后續仍在相關領域任職：其中郝紹文已從事科技成果轉化十余年。2025年，郝紹文擔任南京中鑫科技產業發展有限公司總經理、沿滬寧技術經理人聯盟成員；2024年，郝紹文任南京工業職業技術大學科技園金湖（南京）協同創新中心負責人；2023年，郝紹文任邢臺中聚科技產業有限公司法定代表人；2014年，郝紹文曾任南京綜合保稅區聯合發展有限公司法定代表人、南京綜合保稅區管委會（龍潭）管理局招商處招商二科副科長。郝紹文曾出席2025年10月26日在上海普陀區舉行的2025世界城市日系列活動暨沿滬寧城市科技和產業協同創新日活動。

李建亮則擔任過南京市建鄴區高新科技投資集團有限公司副總經理、南京新城科技園資產經營管理有限公司法定代表人、開發區投資促進局招商二科科長等職。2025年12月11日，李建亮出席過

在西安舉辦的“鄴韻長安 創新共生”南京(建鄴)—西安文化產業主題座談會。?2020年8月1日，李建亮出席過中國移動咪咕公司在上海浦東嘉里酒店順利舉行“咪咕快游云原生游戲生態合作發布會”。李建亮作為曾任職于開發區、產業集團的管理人士，本應具備基本的契約精神，卻以“失聯拉黑”這種逃避方式推卸責任，實在令人不齒。

在此，我鄭重向所有有培訓需求的企業發出呼吁：

1. 制定培訓計劃務必嚴謹審慎。培訓師的每一份備課成果，都是量身定制的智力勞動，承載著時間與心血的投入。企業一旦向培訓師發出正式邀請函，就應意識到這是一份具有約束力的合作承諾，而非隨意可更改的“備選方案”。

2. 違約后需主動承擔責任。若因自身原因確需單方面取消培訓，務必提前與培訓師坦誠溝通，要么足額支付相應的講課費作為勞動補償，要么明確延遲培訓的具體時間；即便有實際困難，也應說明情況、表達歉意，共同協商解決方案，而非一句“取消”就敷衍了事，甚至拉黑失聯。

培訓師的勞動值得被尊重，契約精神是商業合作的基石。我始終堅信，誠信合作才能實現共贏。希望相關企業能正視自身的不當行為，主動糾正毀約、拖欠款項的亂象；也希望行業內能形成良性共識，共同維護培訓合作中的公平與誠信，讓培訓師能安心投入教學準備，讓知識傳遞的橋梁不被失信行為阻斷。

發布于 上海