天津
歲末年初，往往是地方主政官員密集會見企業負責人的關鍵時期，而會見哪些企業，背后是有門道的。
一見財經注意到，在最近一個月內，除個別車企負責人外，絕大多數都成為地方主政官員“座上賓”。
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《貴州日報》發布的消息稱，1月7日，貴州省委副書記、省長李炳軍在貴陽會見奇瑞集團董事長尹同躍一行，副省長羅強、奇瑞集團常務副總裁劉楊參加。
李炳軍表示，希望奇瑞集團進一步加大在貴州投資布局力度，更好實現互利共贏。貴州將全力支持企業在黔發展。
比亞迪也是貴州方面關注的重點。
《貴陽日報》報道稱，1月6日，貴州省委常委、貴陽市委書記胡忠雄在深圳與比亞迪集團董事長兼總裁王傳福舉行座談，就深化戰略合作進行交流。
胡忠雄表示，希望比亞迪積極參與電動貴州建設，共同推動“十五五”時期雙方合作取得更大成效。貴陽貴安將堅定不移優化營商環境，全力支持企業項目高質量發展。
1月7日至8日，江蘇淮安市委書記史志軍率隊赴深圳開展產業考察活動，履行“一號招商員”職責，到訪深圳比亞迪集團總部，與王傳福座談交流。
比亞迪目前是國內第一大汽車企業，2025年總銷量460.24萬輛，排在中國車企首位。其也是各地政府重點關注的招商對象。
吉利集團董事長李書福最近和地方主政官員的互動也很頻繁。
遼寧日報12月16日發布的消息稱，當日遼寧省委書記許昆林，省委副書記、省長王新偉在沈陽會見李書福一行。
許昆林說，希望吉利控股集團充分發揮自身優勢，進一步深耕遼寧，強化雙方務實合作，不斷拓展合作的深度和廣度，攜手實現更高水平互利共贏。
12月4日，浙江省委書記王浩在杭州主持召開企業家和專家學者座談會，聽取對明年經濟形勢和經濟工作的意見建議，李書福是參會企業家之一。
“造車新勢力”最近也頻頻進入地方主政官員視野。
《遼寧日報》報道稱，12月22日，遼寧省委書記許昆林，省委副書記、省長王新偉在沈陽會見了理想汽車董事長李想一行。
12月18日下午，合肥市委書記費高云與蔚來董事長李斌舉行工作會談。費高云表示，希望企業進一步加大在肥投資布局，加速落地項目建設，謀劃更多合作項目，攜手打造共融共生的產業生態。
不過，一見財經注意到，包括小米集團董事長雷軍、小鵬汽車董事長何小鵬、零跑汽車董事長朱江明等知名車企負責人，最近鮮有和地方主政官員互動的相關報道。
個中可能的原因有很多：比如有些車企負責人還未安排；有些車企負責人本身就比較低調；還有些車企陷入輿論漩渦，此時和政界互動不合時宜。
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車企大佬成主政官員“香餑餑”，實際上并不意外，背后的原因無非以下幾類：
其一、“自己的企業自己愛”。這兩年，汽車產業已經成為很多地方經濟發展的招牌，很多經濟大省都有自己的知名車企，比如浙江的吉利、廣東的比亞迪、北京的小米汽車、合肥的蔚來汽車。
所以，地方主政官員會見車企負責人，“關懷愛護”的意味很強烈。浙江省委書記王浩主持座談會，李書福參加；合肥市委書記費高云與李斌舉行工作會談都屬于此類。
其二、汽車企業是招商引資的重點對象。近年來，在很多地方，汽車已經替代房地產，成為地方經濟發展的支柱產業和經濟增長的新引擎。比如合肥，就是汽車產業發展的最大受益者。
統計數據顯示，合肥2025年前三季度，GDP為10252.4億元，同比增長5.9%，增速在萬億城市中位列第三。
合肥GDP增速快，核心是第二產的帶動，去年前三季度，合肥第二產業增加值3715.3億元，增長8.5%。其中計算機通信和其他電子設備制造業增長46.6%，汽車制造業增長10.4%，兩大行業對規上工業增長的貢獻率合計達80.7%。
目前，合肥匯聚了蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團、合肥長安等整車制造企業。2025年1至11月，合肥新能源汽車產量達124.6萬輛，居全國城市第一。
合肥的成績，讓很多城市眼紅。而貴州省相關主政官員本月初會見尹同躍以及王傳福，招商引資的意味更濃。
其三、今年是“十五五”開局之年，汽車產業作為國民經濟支柱產業，正在向智能化轉型，其產業鏈長、技術含量高，屬于典型的新質生產力。
這一點對于東北等老工業基地來說非常關鍵，東北有雄厚的汽車工業基礎，但這些年并未培育出有知名度新能源汽車品牌，當地主政領導會見李書福、李想等汽車大佬，背后的用意就在于此。
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