曾任新四軍秘書長的中顧委常委李一氓在他的回憶錄中,用了不少的篇幅寫到他在上世紀(jì)三十年代初的上海,在周恩來的領(lǐng)導(dǎo)下從事特科地下工作的經(jīng)歷,其中特別提到當(dāng)時為了方便開展工作,組織上還給他配備了一輛高級小轎車。
1927年8月,李一氓跟隨曾經(jīng)的老上司、北伐時期的政治部主任郭沫若從九江趕往南昌,去參加共產(chǎn)黨發(fā)動的南昌起義。因為路上遭到張發(fā)奎部隊的阻攔,耽擱了時間,等到趕到南昌時,起義部隊已經(jīng)準(zhǔn)備撤出南昌,向廣東進(jìn)軍。
李一氓跟隨南昌起義的部隊南下廣東,在潮汕地區(qū)遭到敵人的重創(chuàng)之后,部隊被打散,李一氓輾轉(zhuǎn)來到上海。接上了黨組織的關(guān)系,開始從事地下的秘密工作。
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這時為了工作的需要,上級黨組織交給了李一氓一千塊錢,讓他去買一輛二手的舊汽車作為代步工具,同時讓他盡快要學(xué)好開車,并要領(lǐng)到英租界工部局頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。
李一氓當(dāng)時只有二十來歲,正是年富力強(qiáng)的年紀(jì),大概只用了一兩個月就通過了工部局的考試,很快就拿到了私人汽車的駕駛執(zhí)照。
與此同時,李一氓通過自己的關(guān)系,到處托人物色合適的二手轎車。很快朋友給他介紹了一位賣家,價錢還比較便宜,不到一千塊錢,這是一輛英國造的小奧斯汀轎車(AUSTIN BABY)。
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英國造的奧斯汀轎車
李一氓說,他當(dāng)時到哪里去,都開著這輛英國造的小轎車,很快當(dāng)時來往的朋友當(dāng)中,就有人知道他搞了輛私人轎車。李一氓就說是“開著玩”,好在這些人也沒有問他買車的錢是哪來的,日常消耗的汽油費(fèi)又從哪里來?
李一氓在書中還談及了當(dāng)時上海灘的汽油價格,每加侖大概還不到一塊錢。自然這個費(fèi)用主要也是組織上給報銷。
組織上給李一氓配的這輛小轎車,自然是為了工作上的方便和需要,更多的時候,這輛汽車就是組織上的一個交通工具,李一氓的職責(zé)就是當(dāng)好司機(jī),把車子開到目的地。
至于車上坐的人是誰,車上放的東西是什么,做地下工作的李一氓知道地下工作的紀(jì)律:不該問的不問,不該打聽的不打聽。
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當(dāng)然,這樣的情況也不是每天都有,有時是一個星期一次,有時一個月也沒有一次。一句話,組織上對李一氓這輛車的使用還是非常謹(jǐn)慎的。
上世紀(jì)三十年代初期的上海,街道上跑的私人汽車并不多,加上李一氓年輕眼力好,所以開了十來個月的車,李一氓只收到了一張交通違章的罰單。
而李一氓的這張交通違章罰單是怎么得到的。說來也挺有意思的,原來當(dāng)時上海南京路上行駛的車輛,規(guī)定順著街面左邊停是幾點(diǎn)鐘到幾點(diǎn)鐘,順著街面右邊停是幾點(diǎn)鐘到幾點(diǎn)鐘,在規(guī)定的時間內(nèi),車子不準(zhǔn)停在相反的一面。而有一次,李一氓開車時疏忽了這個規(guī)定,所以被抄了號碼,收到了一張罰單。
那時上海的汽車違章罰款是怎么進(jìn)行操作的,李一氓在回憶錄中對此也有非常詳細(xì)的敘述。
巡捕(也兼任當(dāng)時的交通警察)如果認(rèn)為你的行車違章時,會抄下你的車牌,和司機(jī)的執(zhí)照的號碼,交由管罰款的一個機(jī)構(gòu),由這個機(jī)構(gòu)給你發(fā)一份罰款通知,司機(jī)按照這個通知上所規(guī)定的書目,交上罰款就了事了。
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李一氓這個開汽車的本事,后來眼看差不多就要荒廢掉了。抗戰(zhàn)初期,李一氓在新四軍當(dāng)秘書長,有一次和新四軍的副軍長項英同車從皖南到武漢,司機(jī)連續(xù)開了十個鐘頭,實在開不動了,這時李一氓便趕緊讓司機(jī)休息一會兒,他上手開了兩個鐘頭。這樣,又把開車的手藝重新?lián)炱饋砹恕?/p>
抗戰(zhàn)勝利后,部隊在淮陰搞來了幾輛美式的吉普車,李一氓七弄八弄把車子開出去,惹得不知道他有這個本事的同志們都很詫異,沒想到李一氓還有這么一手。
1931年中共特科的負(fù)責(zé)人顧順章叛變之后,上海的地下工作日益惡化,工作很難繼續(xù)開展下去,這時黨中央決定把在上海工作的同志轉(zhuǎn)移一大部分到江西的中央蘇區(qū)去。李一氓就是其中之一。
就這樣,李一氓按照黨組織的要求,把他那輛英國造的“奧斯汀”二手轎車給變賣了,賣車的款項就作為李一氓的安家費(fèi)用和去中央蘇區(qū)的所有的路上開銷。
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