曾任新四軍秘書長的中顧委常委李一氓在他的回憶錄中，用了不少的篇幅寫到他在上世紀(jì)三十年代初的上海，在周恩來的領(lǐng)導(dǎo)下從事特科地下工作的經(jīng)歷，其中特別提到當(dāng)時為了方便開展工作，組織上還給他配備了一輛高級小轎車。

1927年8月，李一氓跟隨曾經(jīng)的老上司、北伐時期的政治部主任郭沫若從九江趕往南昌，去參加共產(chǎn)黨發(fā)動的南昌起義。因為路上遭到張發(fā)奎部隊的阻攔，耽擱了時間，等到趕到南昌時，起義部隊已經(jīng)準(zhǔn)備撤出南昌，向廣東進(jìn)軍。

李一氓跟隨南昌起義的部隊南下廣東，在潮汕地區(qū)遭到敵人的重創(chuàng)之后，部隊被打散，李一氓輾轉(zhuǎn)來到上海。接上了黨組織的關(guān)系，開始從事地下的秘密工作。

這時為了工作的需要，上級黨組織交給了李一氓一千塊錢，讓他去買一輛二手的舊汽車作為代步工具，同時讓他盡快要學(xué)好開車，并要領(lǐng)到英租界工部局頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。

李一氓當(dāng)時只有二十來歲，正是年富力強(qiáng)的年紀(jì)，大概只用了一兩個月就通過了工部局的考試，很快就拿到了私人汽車的駕駛執(zhí)照。

與此同時，李一氓通過自己的關(guān)系，到處托人物色合適的二手轎車。很快朋友給他介紹了一位賣家，價錢還比較便宜，不到一千塊錢，這是一輛英國造的小奧斯汀轎車（AUSTIN BABY）。

英國造的奧斯汀轎車

李一氓說，他當(dāng)時到哪里去，都開著這輛英國造的小轎車，很快當(dāng)時來往的朋友當(dāng)中，就有人知道他搞了輛私人轎車。李一氓就說是“開著玩”，好在這些人也沒有問他買車的錢是哪來的，日常消耗的汽油費(fèi)又從哪里來？

李一氓在書中還談及了當(dāng)時上海灘的汽油價格，每加侖大概還不到一塊錢。自然這個費(fèi)用主要也是組織上給報銷。

組織上給李一氓配的這輛小轎車，自然是為了工作上的方便和需要，更多的時候，這輛汽車就是組織上的一個交通工具，李一氓的職責(zé)就是當(dāng)好司機(jī)，把車子開到目的地。

至于車上坐的人是誰，車上放的東西是什么，做地下工作的李一氓知道地下工作的紀(jì)律：不該問的不問，不該打聽的不打聽。

當(dāng)然，這樣的情況也不是每天都有，有時是一個星期一次，有時一個月也沒有一次。一句話，組織上對李一氓這輛車的使用還是非常謹(jǐn)慎的。

上世紀(jì)三十年代初期的上海，街道上跑的私人汽車并不多，加上李一氓年輕眼力好，所以開了十來個月的車，李一氓只收到了一張交通違章的罰單。

而李一氓的這張交通違章罰單是怎么得到的。說來也挺有意思的，原來當(dāng)時上海南京路上行駛的車輛，規(guī)定順著街面左邊停是幾點(diǎn)鐘到幾點(diǎn)鐘，順著街面右邊停是幾點(diǎn)鐘到幾點(diǎn)鐘，在規(guī)定的時間內(nèi)，車子不準(zhǔn)停在相反的一面。而有一次，李一氓開車時疏忽了這個規(guī)定，所以被抄了號碼，收到了一張罰單。

那時上海的汽車違章罰款是怎么進(jìn)行操作的，李一氓在回憶錄中對此也有非常詳細(xì)的敘述。

巡捕（也兼任當(dāng)時的交通警察）如果認(rèn)為你的行車違章時，會抄下你的車牌，和司機(jī)的執(zhí)照的號碼，交由管罰款的一個機(jī)構(gòu)，由這個機(jī)構(gòu)給你發(fā)一份罰款通知，司機(jī)按照這個通知上所規(guī)定的書目，交上罰款就了事了。

李一氓這個開汽車的本事，后來眼看差不多就要荒廢掉了。抗戰(zhàn)初期，李一氓在新四軍當(dāng)秘書長，有一次和新四軍的副軍長項英同車從皖南到武漢，司機(jī)連續(xù)開了十個鐘頭，實在開不動了，這時李一氓便趕緊讓司機(jī)休息一會兒，他上手開了兩個鐘頭。這樣，又把開車的手藝重新?lián)炱饋砹恕?/p>

抗戰(zhàn)勝利后，部隊在淮陰搞來了幾輛美式的吉普車，李一氓七弄八弄把車子開出去，惹得不知道他有這個本事的同志們都很詫異，沒想到李一氓還有這么一手。

1931年中共特科的負(fù)責(zé)人顧順章叛變之后，上海的地下工作日益惡化，工作很難繼續(xù)開展下去，這時黨中央決定把在上海工作的同志轉(zhuǎn)移一大部分到江西的中央蘇區(qū)去。李一氓就是其中之一。

就這樣，李一氓按照黨組織的要求，把他那輛英國造的“奧斯汀”二手轎車給變賣了，賣車的款項就作為李一氓的安家費(fèi)用和去中央蘇區(qū)的所有的路上開銷。