離春節(jié)還有一個月，不少游子已經(jīng)在為返鄉(xiāng)之旅提前做準備，也是個買新車的好時機。

長途返鄉(xiāng)，開油車開支不低，開純電車又怕要在服務區(qū)大排長龍，而增程車則成為了完美的解決方案。

若本著買新不買舊的原則看車，目前市面上增程SUV新車有三強：小鵬G7超級增程、理想L6以及智己LS6（參數(shù)丨圖片），它們無論銷量還是用戶認可度都值得肯定，而且還各有千秋。

今天，《12缸》以三個維度去銳評一下這三款增程SUV新秀。

分量與空間

春節(jié)回家免不了接載親友，車子的分量除了帶給親友舒適，帶給自己的還有面子。

在尺寸上，小鵬G7超級增程、理想L6以及智己LS6三臺都是4.9米級別的車型，其中智己LS6以4937*1988*1673mm的尺寸和2960mm的軸距奪冠。

但真正體現(xiàn)設計功力的，是里面的空間表現(xiàn)。

與其眉飛色舞地比劃，不如采用不會說謊的數(shù)據(jù)做對比：在前排頭部空間上，智己LS6的垂直高度為1059mm，小鵬G7超級增程為1062mm，理想L6為1043mm。

而后排的頭部空間，小鵬G7更是進一步地與對手拉開距離，擁有1035mm的垂直高度，比兩位對手多出超過20mm的空間，同時后排的膝部長度和后備箱空間都是三款車中最大的。

這樣看，反而小鵬G7超級增程的利用率更強，更沒想到以“移動之家”著稱的理想在空間上并不占優(yōu)。

續(xù)航與駕乘

再說點看不見的干貨，動力系統(tǒng)方面，智己LS6 52 Max和理想L6 Pro分別使用了3C和2C級別的電池，充電速度夠用。

而小鵬G7超級增程搭載磷酸鐵鋰5C電池，12分鐘最快補能314km，加上60L大油箱，CLTC綜合續(xù)航最高達到1704km，比另外兩位對手多出近300公里，意味著同樣情況下，G7可以多跨一個城市了。

駕控方面則是智己LS6 52 Max的拿手好戲，標配四輪轉(zhuǎn)向，駕駛最為靈動，理想L6更標配了DCC智能可變阻尼減振器和四驅(qū)。

小鵬G7超級增程則走的是另一條路線，在底盤已經(jīng)標配DCC智能可變阻尼減振器，支持軟硬調(diào)節(jié)，乘坐舒適性更佳的基礎下，二排的加熱、通風、按摩拉滿，全車搭載RNC、ENC雙主動降噪技術(shù)，副駕還可選零重力座椅，可以說是將舒適做到極致。

春節(jié)接送親友，大家都坐得舒服才是最大的體面。

智能軟硬件

智能化方面則是來到了小鵬的“舒適區(qū)”，小鵬G7超級增程采用87英寸AR-HUD和8英寸二排屏幕，不僅能提高駕駛安全性，二排小孩和老人在旅途中也有更多的樂趣。

小鵬G7超級增程1704 Max科技版支持全場景AI輔助駕駛，搭載1顆自研的圖靈AI芯片，算力750TOPS，是LS6的三倍，是L6的五倍。可以實現(xiàn)城市/高快領(lǐng)航輔助、橫向緊急避讓、車位到車位的領(lǐng)航輔助、自定義泊車等實用功能。

在自研的高算力芯片+自研頂尖的軟件能力下，小鵬G7超級增程和芯片靠供應的對手相比，當下體驗更優(yōu)，未來軟件迭代更快，上限也更高，聰明且不過時。

無論接載路上開啟輔助駕駛，或者是將家人載到目的地后，來一個自動泊車收尾，都是一次全新科技的體驗。

總結(jié)

最后是大家最關(guān)心的價格，智己LS6 52 Max限時權(quán)益價21.49萬元，理想L6 Pro的限時價格21.68萬元，而小鵬G7超級增程1704 Max科技版價格為19.58萬元，限時價格更是低至18.78萬元，比智己LS6 52 Max便宜2.7萬，比理想L6Pro便宜1.9萬。

這樣看，小鵬G7超級增程在性價比方面毫無疑問是增程SUV領(lǐng)域的王者，空間利用率突出，乘坐舒適性拉滿，智能化水平更是冠絕同級；理想L6標配四驅(qū)，配備3K的副駕屏也是它的特點；而如果對于駕控和靈活性有剛需的話，標配四輪轉(zhuǎn)向的智己LS6是個不錯的選擇。

所以春節(jié)回鄉(xiāng)開哪一臺增程SUV，相信你已經(jīng)有了定奪。