現(xiàn)如今連接成都與德陽的成都地鐵S11號線正在加緊建設(shè),預(yù)計(jì)在2027年建成通車。德陽境內(nèi)即將擁有地鐵固然令人欣慰,可是這些年大家最疑惑的就是成都地鐵S11號線為何沒有經(jīng)過廣漢市繁華地段呢?在我看來這算是高瞻遠(yuǎn)矚,接下來請聽我具體分析。
一方面是因?yàn)閺V漢市位于德陽市區(qū)與成都市區(qū)之間,在這種情況下即便地鐵不經(jīng)過廣漢市繁華地段也不會(huì)影響人們出行。現(xiàn)如今從廣漢北站坐高鐵到德陽市區(qū)只需要10分鐘,到成都市區(qū)只需要24分鐘。假如成都地鐵S11號線也經(jīng)過廣漢市繁華地段,那么地鐵與高鐵的線路走向基本完全吻合,這樣的地鐵就沒有任何新鮮感了。更關(guān)鍵的是經(jīng)過廣漢市繁華地段會(huì)讓修建地鐵的成本與周期大幅度增加,想到這里我覺得成都地鐵S11號線沒有經(jīng)過廣漢市繁華地段算是高瞻遠(yuǎn)矚。
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另一方面是因?yàn)槌啥嫉罔FS11號線的修建是為了能建設(shè)一個(gè)新廣漢,同時(shí)也是為了帶動(dòng)天府大道三星堆周邊的快速發(fā)展。如果地鐵經(jīng)過廣漢市繁華地段,那么廣漢的市區(qū)面積未來不會(huì)有所增加,依然還是這么大。
因此成都地鐵S11號線走的是天府大道,在廣漢境內(nèi)的站點(diǎn)是三星堆。可以想象到未來廣漢的老城區(qū)在東側(cè),新城區(qū)在西側(cè),天府大道周邊是廣漢重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域。
現(xiàn)在的三星堆地鐵站周邊看起來很荒涼,再過幾年這里就會(huì)成為高樓林立的新城區(qū),因此成都地鐵S11號線避開廣漢市繁華地段可謂是高瞻遠(yuǎn)矚,只有這樣才能誕生一個(gè)新廣漢。
接下來對于廣漢來說最需要考慮的就是三星堆地鐵站到廣漢老城區(qū)之間要多開通幾條公交線路。這樣的話來三星堆站坐地鐵的旅客數(shù)量才會(huì)有所增加,同時(shí)能為廣漢新城區(qū)的發(fā)展贏得寶貴的時(shí)間。
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