2026年山東省政府工作報告在2026年重點工作中提出，要做強濟南、青島、淄博、濟寧四大機器人產業基地，建設具身智能機器人訓練場體系，力爭機器人和智能裝備產業規模突破2000億元。開工建設京杭運河與小清河航道連通工程、梁山港二期，打造濟寧北方內河航運中心。

山東省政府工作報告為何高頻提及濟寧？現代與傳統產業的匯聚疊加，又將為志在沖擊 “萬億之城”的濟寧帶來怎樣的發展機遇？

（圖片來源/濟寧市政府新聞辦 郭剛攝）

“未來產業”的突起

去年9月，一則珞石（山東）機器人集團股份有限公司赴港IPO的消息引發各界的高度關注。作為首個進駐小米YU7汽車焊裝車間的國產工業機器人品牌，珞石NB220系列大負載工業機器人可化身“智能質檢大師”，以0.01mm（相當于一根頭發絲直徑五分之一）的精度覆蓋全車身尺寸測量，其xCore控制系統更是解決了復雜路徑調試難題，成功替代進口產品。

珞石機器人驚艷資本市場是濟寧機器人和智能裝備產業快速崛起的一個縮影。從地下智能掘錨設備到翱翔天際的消防無人機，從柔性協作機械臂到全流程智能生產線，當前濟寧相關產業已形成全鏈條集聚、高質量發展的良好態勢，成為激活新舊動能轉換、構建現代化產業體系的核心引擎。

作為山東省工業機器人生產基地，濟寧機器人和智能裝備產業近五年年均增速超20%，2024年營收達30.8億元，同比增長23%；2025年1-2月營收同比增幅進一步攀升至54.2%，展現出強勁發展韌性。

截至目前，濟寧全市共擁有相關企業42家，培育出國家級專精特新“小巨人”5家、省級單項冠軍4家，形成層次分明、活力充沛的企業梯隊。

產業的高速發展離不開精準的布局規劃。近年來，濟寧構建起以鄒城機器人產業園、高新區智能終端產業園為核心的“兩園多點”集聚格局，本地配套率超60%，形成“核心零部件—機器人本體—系統集成”完整產業鏈。其中，鏈主企業珞石科技柔性協作機器人全國市占率達40%，帶動20余家配套企業形成“15分鐘供應鏈圈”；龍翼航空消防無人機在工業級應急消防領域市占率75%。

“億噸躍遷”的底氣

千年大河波浪寬，傳統產業展新顏。

作為京杭大運河中樞區段的“運河之都”，近年來濟寧錨定北方內河航運中心目標，以綠色智慧轉型為引擎，推動內河航運煥發新生機。2025年，濟寧港貨物吞吐量突破1.16億噸，成為北方內河首個億噸大港，集裝箱吞吐量達34.2萬標箱，同比增長109.8%，穩居山東內河首位。

綠色轉型重塑航運基因。在龍拱港，LNG動力船“濟寧港航9001”往返蘇魯兩地，碳排放降低15%，氮氧化物排放削減90%以上。新能船業車間內，智能生產線為法國達飛海運建造純電內河船，實現中國制造純電內河船海外訂單零突破，目前已累計簽約船舶訂單168艘。

智慧升級提升運營效能。龍拱港作為全國首家內河全流程無人化集裝箱港，5G無人集卡對位精度達2厘米內，岸橋遠程操控效率較三年前翻倍。依托數字孿生技術，堆場自動化等環節效率提升40%，鐵水聯運體系讓陜西煤炭轉運河運輸成本僅為公路的七分之一。

港產融合釋放乘數效應。梁山港以“前港后廠”模式集聚產業鏈，亞洲最大跨度封閉式儲煤棚保障煤鋼物流高效運轉。融匯數易平臺整合全鏈條資源，上線800余家中小企業，交易額超690億元。七大百億級臨港園區加速成型，推動“通道經濟”向“樞紐經濟”跨越。

截至目前，濟寧高等級航道達360公里，開通30條集裝箱航線覆蓋152個城市。隨著臨港項目加速推進，這條千年運河正成為貫通南北、通江達海的開放大通道，書寫北方內河航運高質量發展新篇章。

“萬億之城”的雄心

去年年底，濟寧市委十四屆十次全體會議審議通過 “十五五” 規劃建議，將 “加快邁向萬億城市” 確立為 “十五五” 時期核心目標，“萬億之城”的目標正式納入濟寧中長期發展規劃。

2024年，濟寧市經濟總量為5867億元，增速5.8%。由此來看，在“十五五”內完成“萬億之城“的目標，濟寧可能并不輕松。那么，為向既定目標邁進，濟寧都繪制了怎樣的”路線圖“？透過不久前發布的2026年濟寧市政府工作報告，或許能夠找到答案。

實體經濟是濟寧沖刺萬億的根基。報告提出，堅持制造業當家，深化“鏈長制”服務85家“鏈主”企業，通過年開展60場以上“共鏈行動”，推動“232”優勢產業集群從“單鏈抱團”向“多鏈共興”升級。

科技創新上，濟寧瞄準全社會研發投入120億元目標，推動高新技術產業產值占比超56%。數字經濟領域，實施百個重點項目，拓展50個以上人工智能應用場景，規上企業數字化轉型率達92.7%。

融合發展拓寬增長空間。北方內河航運中心建設提速，力爭港口貨物吞吐量達1.4億噸，培育臨港產業集群；世界文化旅游名城建設同步發力，目標旅游總收入超1000億元。農業領域做強“土特產”文章，實施龍頭企業提振行動，推動一二三產深度融合。