四川
2月3日，工業和信息化部、中央網信辦、國家發改委、國家數據局、公安部、自然資源部、交通運輸部、市場監管總局等八部門聯合發布《汽車數據出境安全指引（2026版）》，對汽車數據向境外提供的情形、流程及安全要求作出系統規范。
《指引》適用于汽車制造商、零部件供應商、自動駕駛服務商、出行平臺等各類汽車數據處理者。所稱“數據出境”包括三類行為：一是將境內收集的汽車數據傳輸至境外；二是境外機構遠程查詢、調取或下載存儲在境內的數據；三是依據《個人信息保護法》，在境外處理境內自然人個人信息的情形。
隨著智能網聯汽車普及，車輛產生的數據量迅速增長。一輛高階自動駕駛測試車日均采集數據可達10TB，涵蓋道路環境、車輛運行狀態、用戶行為等敏感信息。為平衡數據流動與安全，《指引》設定了分級管理路徑，并列出九類免于申報的情形，如跨境購車、緊急救援、員工跨境人力資源管理、已備案的OTA召回軟件源代碼傳輸等。
文件還細化了“重要數據”的判定標準，覆蓋研發設計、生產制造、駕駛自動化等六大場景，明確包括高精地圖、自動駕駛算法源代碼、車輛控制指令等28類數據項。企業需先識別數據類型，再根據規模和性質選擇申報安全評估、簽訂標準合同或通過認證等合規路徑。
在安全保護方面，《指引》要求企業建立數據分類分級制度，落實傳輸加密、訪問控制、日志留存不少于三年等技術措施，并完善內部管理制度。
此次《指引》是繼2025年征求意見稿后的正式升級版本，旨在為汽車企業開展國際化業務提供清晰、可操作的數據出境合規框架，同時防范因數據無序跨境帶來的國家安全和個人信息風險。
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