2025年，休閑三輪車行業(yè)格局快速演變，并逐步清晰。雅迪、愛瑪憑借其橫掃兩輪市場的渠道網(wǎng)絡(luò)與品牌聲量，快速切入休三賽道，鯨吞市場份額。與此同時(shí)，在天津這塊產(chǎn)業(yè)腹地，一眾年銷十萬臺(tái)級(jí)的本土品牌，也在憑借對(duì)區(qū)域市場的深刻理解頑強(qiáng)固守。

大安羅納多，正是在全國性巨頭與地方性諸侯的雙重?cái)D壓下，打出了自己的一片天地——全年三輪車品類銷量突破50萬輛，穩(wěn)居行業(yè)前三，并與后續(xù)追趕者拉開了身位。這份成績單的含金量在于，不像兩輪巨頭跨界的降維打擊，而是源自極其樸素的信念：用三十年，只做三輪車這一件事。近期，環(huán)球電動(dòng)車網(wǎng)深度專訪大安常務(wù)副總趙守新，為大家揭開大安榮居行業(yè)三甲背后的故事。

穩(wěn)居前三

在夾縫中打出專業(yè)牌

行業(yè)前三甲，這個(gè)位置是大安2025年最核心的成果，也是其一切戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。它的來之不易，在于必須同時(shí)應(yīng)對(duì)兩種競爭。

一方面，是與雅迪、愛瑪?shù)葌鹘y(tǒng)兩輪巨頭的競爭。兩輪巨頭擁有廣泛的市場覆蓋和幾乎固化的品牌認(rèn)知，其入局迅速將休三市場帶入資源消耗戰(zhàn)。另一方面，是在天津本地，與“兩美一達(dá)”等同樣專注三輪品類、體量可觀的同門兄弟的近距離搏殺。這些本土品牌深諳區(qū)域消費(fèi)習(xí)性，在成本控制和渠道滲透上極具韌性。

大安的應(yīng)對(duì)策略清晰而務(wù)實(shí)。訪談中，趙總將其總結(jié)為：“30年，我們只專注電動(dòng)三輪車的研發(fā)制造。”這份專注，在2025年轉(zhuǎn)化為兩個(gè)最直接的行動(dòng)：每個(gè)月都有新款投入市場的產(chǎn)品迭代頻率，以及銷售人員深入一線，針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行深度開發(fā)的渠道下沉。前者保持了市場新鮮感與產(chǎn)品競爭力，后者則是在巨頭渠道洪流之下，挖掘和鞏固需要精耕細(xì)作的存量市場。50萬輛的銷量，正是在這樣產(chǎn)品快迭代與渠道深扎根的組合拳下，一寸寸打下來的堅(jiān)實(shí)根基。

產(chǎn)品破局

用原創(chuàng)構(gòu)筑利潤護(hù)城河

如果銷量是生存的基石，那么產(chǎn)品的獨(dú)特價(jià)值，則是通向未來的階梯。大安在 1 月份的千人年會(huì)上推出的三款新品——?dú)W拉、東風(fēng)5C、可樂，精準(zhǔn)地詮釋了其產(chǎn)品邏輯的演進(jìn)。

這組產(chǎn)品跳出了行業(yè)對(duì)休三中老年代步工具的刻板定位。歐拉直接瞄準(zhǔn)20至40歲的年輕寶媽群體，憑借獲得國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的顏值與精準(zhǔn)的場景定位，上市首月銷量即破萬臺(tái)。東風(fēng)5C的四門可拆卸設(shè)計(jì)，聚焦冬夏出行體驗(yàn)的實(shí)用性痛點(diǎn)。可樂則搭載滿彩燈光、無感解鎖等高感知配置，主打科技與個(gè)性化。

這三款車共同傳遞出一個(gè)信號(hào)：大安正將休三從單純的出行工具，轉(zhuǎn)變?yōu)槌休d特定生活方式的生活裝備。其目的也非常明確：通過原創(chuàng)設(shè)計(jì)和場景創(chuàng)新，擺脫同質(zhì)化競爭，為經(jīng)銷商提供有溢價(jià)空間、有故事可講的產(chǎn)品。

因此，趙總提出2026年達(dá)到95%以上產(chǎn)品為私模（原創(chuàng)）產(chǎn)品的目標(biāo)，便不是一句口號(hào)，而是一條生死線。在公模盛行、價(jià)格透明的市場里，只有獨(dú)家原創(chuàng)的產(chǎn)品，才能讓經(jīng)銷商避免陷入無休止的價(jià)格戰(zhàn)，真正賺取更多的利潤。

迎戰(zhàn)2026

精耕渠道、直面競爭

面向已然到來的2026年，大安的策略聚焦于“深化”與“鞏固”。趙總將規(guī)劃概括為三點(diǎn)：建大店、強(qiáng)原創(chuàng)、深扶持。

渠道上，從廣泛建店升級(jí)為在主街核心位置建大店、建地標(biāo)店” 。這意味著一場終端形象的攻堅(jiān)戰(zhàn)，旨在將渠道優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為品牌勢能，從消費(fèi)者的心智層面建立不可替代感。

產(chǎn)品上，95%的原創(chuàng)率目標(biāo)，是抵御一切競爭的核心武器。渠道扶持上，則延續(xù)并深化了2025年解決經(jīng)銷商痛點(diǎn)的路徑，從營銷方案定制到鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)市場的宣傳滲透，進(jìn)行全面賦能。

當(dāng)被問及如何看兩輪巨頭的沖擊時(shí)，趙總的回答很平靜：“有競爭就有成長。”這份淡定，源于三十年來對(duì)三輪車市場每一個(gè)細(xì)微需求變化的洞察與滿足所形成的專業(yè)壁壘。巨頭有品牌和規(guī)模的優(yōu)勢，但大安所依仗的，是在垂直領(lǐng)域里更快的產(chǎn)品響應(yīng)速度、更深的渠道關(guān)系以及更執(zhí)著于解決用戶具體痛點(diǎn)的耐心。它不尋求在每條戰(zhàn)線都與巨頭正面對(duì)抗，而是憑借其專業(yè)性，在休三這個(gè)細(xì)分賽道的縱深地帶，建立起自己的堅(jiān)固陣地。

結(jié)語

2026年，當(dāng)兩輪巨頭繼續(xù)依靠渠道慣性推進(jìn)，本土品牌在性價(jià)比中鏖戰(zhàn)時(shí)，大安羅納多選擇的是一條更重但也更穩(wěn)的路——用95% 以上的原創(chuàng)產(chǎn)品，構(gòu)建差異化的品牌堡壘。這場突圍戰(zhàn)的關(guān)鍵，不在于能否顛覆行業(yè)，而在于能否在行業(yè)三甲這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的位置上，證明專業(yè)與專注的長期價(jià)值，依然牢不可破。