中國反制巴拿馬之際又一地“起火”，美國盯上秘魯錢凱港

就在中方出手，反制巴拿馬之際，美國上演了一出“圍魏救趙”的戲碼，妄圖幫助巴拿馬解困，并切斷中國的退路，但秘魯可不是第二個巴拿馬。

中美交鋒

近期巴拿馬政府在美國的壓力下，強制收回了中企的港口經營權，巴拿馬總統事后還很囂張，稱不怕中國施加壓力。

而巴拿馬方面的動作也非?？?，立馬安排馬士基接管兩座港口。

中國反制巴拿馬之際，又一地“起火”了

一波未平一波又起，這回的主角是錢凱港。

據美媒報道稱，近日美國政府機構挑撥中秘關系，渲染所謂的“秘魯正在失去對錢凱港主權”。

同時，美國國務院也下場了，鼓吹美國高度擔憂秘魯可能無力監管錢凱港，炒作秘魯不顧美國反對，執意邀請中國投資，其結果就是所謂的“喪失主權”。

不僅如此，美國新任駐秘魯大使也在給秘魯總統“上眼藥”，宣稱“有些東西看上去廉價，但將為此付出主權代價”。

新聞源

美國國務卿魯比奧

諷刺的是，就在美國無理攻擊中企運營的錢凱港時，特朗普政府正在施壓秘魯政府，投資15億在錢凱港附近建一座美軍基地。

美國強制駐軍秘魯，還要求對方自掏腰包，還有比這更無恥，更加損害秘魯主權的事情嗎？這叫做賊喊捉賊。

美國污蔑中國，根本站不住腳

必須說明的是，美國對中國大肆潑臟水，其借口根本就站不住腳。

一來，錢凱港是中秘共建“一帶一路”的旗艦項目，這是兩國的共贏，并非一方吃虧另一方占便宜，美國是為了抹黑而抹黑；

二來，美國反復炒作秘魯法庭的一項裁決，但卻刻意隱瞞了關鍵事實。

Ositran機構的權力僅限于監管秘魯公營港口，但是錢凱港是私營港口，所謂的Ositran機構無法監管錢凱港“根本就是斷章取義。

錢凱港

更不要說，在中企運營錢凱港的同時，秘魯海關等政府機構依舊對港口行使監管權，秘魯港口主權安全從來不是問題。

中企在第一時間駁斥美方，強調秘魯主權從始至終都不受影響，拒絕外部污蔑。

美國與其整天滿世界捏造根本不存在的“中國威脅論”，倒不如多花點時間反省自身，看看其滿身的污點，早就臭氣熏天了。

不管是搶劫委內瑞拉石油，還是玩弄加沙主權，亦或是企圖吞并格陵蘭島等他國領土，美國自己就是全球安全的最大威脅，如今給中國扣黑帽子，根本就是赤裸裸的雙重標準。

特朗普

美國盯上錢凱港，還是美國利益優先

至于美國突然盯上錢凱港，目的也是肉眼可見的。

第一，自從巴拿馬運河港口出事后，中國想要順利的與美洲國家做生意，錢凱港就成為了最優質的替代選擇。

早在去年長和要把全球港口打包賣給美國的第一時間，中國就被敲響了警鐘，開始加速與巴西和秘魯的接觸，希望再建一條“兩洋鐵路”，進而徹底打通從上海到錢凱港，再到整個拉美的運輸通道。

“兩洋鐵路”計劃

如今的話，雖然項目尚未落地，但是既然巴拿馬政府已經撕破臉了，那么中國也沒什么好忍的了，果斷采取反制措施，要求航運企業繞道，不走巴拿馬運河港口。

當中國押注錢凱港之后，這意味著巴拿馬運河港口距離破產也就不遠了，因為其幾乎一半的收入都靠中國船只貢獻。

美國現在施壓秘魯政府，既是救援巴拿馬，同時也是想借秘魯的手斬斷中國退路。

巴拿馬總統

第二，美國始終沒有放棄與中國的海權博弈，而全世界的重要航道港口，都被美方視為可以卡脖子的咽喉，是中美博弈的核心。

不管是美國去年推出的，對中國船只?？科涓劭谡魇崭劭谫M，還是今年巴拿馬運河港口、達爾文港口接連出事，背后都是特朗普政府在整合全球資源，妄圖圍堵遏制中國。

接下來，除了錢凱港之外，美國還會繼續推進全球重要港口的易手，最終目的是全部收入囊中，確保美國的絕對壟斷地位。

第三，從深層次來看，美國這是不許中國與美洲做生意和交往，要全面擠壓中國的影響力，鞏固對后院的統治地位。

特朗普政府將“控制西半球”視為頭等優先，美國插手委內瑞拉、古巴、巴拿馬、秘魯等國內政，就是要讓他們在中美間選邊站，跟中國說拜拜。

美國加碼控制美洲

秘魯不是第二個巴拿馬

不過，美國這回是踢到鐵板了，秘魯不是第二個古巴，不可能屈服于美國霸權，真的收回中企對錢凱港的運營權。

一方面，巴拿馬運河早就因為干旱等原因，港口發展陷入瓶頸，戰略價值呈衰退之勢；而錢凱港作為天然深水港，輻射整個拉美，是亞洲與南美直航的最優解，中企運營沒多久就顯示出潛力，關系到美洲發展的命脈，絕非美國通過政治操弄就能逆轉的。

另一方面，從長期來看，錢凱港將給秘魯帶來數不盡的好處，加上中秘之間的本土利益深度綁定，這就讓秘魯不可能輕易得罪中國。

秘魯總統

錢凱港與巴拿馬運河港口案形成了本質差異，不太可能重蹈覆轍。