2026 年 3 月 20 日 - 23 日,深圳九州展即將啟幕,新能源智能汽車后市場(chǎng)標(biāo)桿品牌 UCARS 將重磅亮相,展位號(hào)10H28!本次展會(huì),UCARS 將首次完整呈現(xiàn)「社區(qū)門店 × 會(huì)員生態(tài)」雙輪驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新模式,以「9+1」門店模型、全 / 半托管聯(lián)營(yíng)體系、自研數(shù)字化 SCRM 系統(tǒng)為核心抓手,直擊傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)「散、亂、差」及管控難行業(yè)痛點(diǎn),全面展現(xiàn)品牌引領(lǐng)汽車后市場(chǎng)向標(biāo)準(zhǔn)化、連鎖化、智能化升級(jí)的硬核實(shí)力,為行業(yè)帶來(lái)全新發(fā)展思路。

當(dāng)下中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模已邁入萬(wàn)億賽道,新能源汽車的快速普及更推動(dòng)行業(yè)迎來(lái)消費(fèi)升級(jí),但傳統(tǒng)市場(chǎng)的積弊卻始終制約發(fā)展:門店布局分散、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)雜亂無(wú)章、品質(zhì)參差不齊的「散亂差」現(xiàn)狀屢遭詬病;傳統(tǒng)模式「重授權(quán)、輕管控」的松散結(jié)構(gòu),更是導(dǎo)致服務(wù)品控難、品牌口碑碎、合作伙伴盈利難,加之新能源汽車售后服務(wù)體系的不完善,行業(yè)亟待一套可復(fù)制、可落地、可共贏的創(chuàng)新解決方案。

深耕汽車后市場(chǎng)的 UCARS,自 2023 年成立之初便錨定行業(yè)痛點(diǎn),以「為新汽車消費(fèi)用戶提供更領(lǐng)先的用車產(chǎn)品及服務(wù),構(gòu)建有溫度、有文化的智能汽車生活方式」為核心使命,打造出一套適配行業(yè)發(fā)展的全新模式,而本次展會(huì)首秀的「社區(qū)門店 × 會(huì)員生態(tài)」模式,正是 UCARS 給出的行業(yè)破局答案。

「9+1」門店模型,破解布局散、服務(wù)淺痛點(diǎn),打造人車生活第三空間

UCARS 以「9+1」為核心門店布局單元,即一個(gè)區(qū)域內(nèi)落地 9 家社區(qū)店 + 1 家超級(jí)工坊,實(shí)現(xiàn)高密度網(wǎng)格化布局。社區(qū)店聚焦德式精洗、基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)、貼膜輕改等高頻剛需服務(wù),扎根核心社區(qū)打造「15 分鐘用車服務(wù)圈」,完成場(chǎng)景觸達(dá)與用戶首觸;超級(jí)工坊則承接深度汽車養(yǎng)護(hù)、高端輕改、產(chǎn)品體驗(yàn)及品牌文化展示功能,成為區(qū)域?qū)I(yè)服務(wù)樞紐,同時(shí)打造人 - 車 - 生活的第三空間。這種模型既解決了傳統(tǒng)門店布局分散、服務(wù)覆蓋不足的問(wèn)題,又實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的分層與專業(yè)化升級(jí),兼顧便捷性與專業(yè)性,形成全鏈路服務(wù)生態(tài)。

全 / 半托管聯(lián)營(yíng)體系,打破傳統(tǒng)管控難的壁壘,實(shí)現(xiàn)品牌與伙伴共生共贏

摒棄傳統(tǒng)的松散結(jié)構(gòu),UCARS 創(chuàng)新推出全托管、半托管多元聯(lián)營(yíng)模式,以「深度綁定、共生共榮」為核心,徹底解決管控難、品控不統(tǒng)一的行業(yè)痛點(diǎn)?？偛繛槁?lián)營(yíng)伙伴輸出標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系、統(tǒng)一選品標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)技師培訓(xùn)、品牌全域賦能,合作伙伴則投入本地資源與運(yùn)營(yíng)心力,可選擇單門店聯(lián)營(yíng)或城市區(qū)域聯(lián)營(yíng),靈活適配地域商業(yè)環(huán)境?？偛颗c伙伴共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益,通過(guò)這種模式實(shí)現(xiàn)門店的標(biāo)準(zhǔn)化快速?gòu)?fù)制,同時(shí)保障服務(wù)品質(zhì)的統(tǒng)一,讓品牌勢(shì)能與本地資源形成互補(bǔ),達(dá)成「品牌增值、伙伴盈利、用戶滿意」的三方共贏。

自研數(shù)字化 SCRM 系統(tǒng),攻克運(yùn)營(yíng)亂、體驗(yàn)差難題,實(shí)現(xiàn)智能高效運(yùn)營(yíng)

數(shù)字化是 UCARS 模式的核心底座,品牌自建的數(shù)字化 SCRM 系統(tǒng),構(gòu)建起高效互通的用戶服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)沉淀、精準(zhǔn)營(yíng)銷、門店智能運(yùn)營(yíng)、會(huì)員全生命周期管理的全鏈路數(shù)字化。系統(tǒng)打通線上商城、社群平臺(tái)與線下門店,打造雙軌會(huì)員體系與品牌 U 幣激勵(lì)機(jī)制,從「單次服務(wù)」走向「長(zhǎng)期用戶價(jià)值運(yùn)營(yíng)」;同時(shí)依托系統(tǒng)建立統(tǒng)一的用戶服務(wù)與選品標(biāo)準(zhǔn),讓門店運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品配送、服務(wù)流程都有數(shù)據(jù)可循、有標(biāo)準(zhǔn)可依,徹底告別傳統(tǒng)門店的運(yùn)營(yíng)混亂、服務(wù)體驗(yàn)參差不齊的問(wèn)題,以科技賦能提升行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率。

從「社區(qū)門店 × 會(huì)員生態(tài)」的模式創(chuàng)新,到「9+1」的布局落地,再到聯(lián)營(yíng)體系與數(shù)字化系統(tǒng)的雙重支撐,UCARS 構(gòu)建起「產(chǎn)品 × 服務(wù) × 社群」一體化的品牌心智與競(jìng)爭(zhēng)壁壘,不僅解決了傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)的固有痛點(diǎn),更契合新能源汽車消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),滿足智能先鋒型、潮玩表達(dá)型、家用舒適型等不同車主的個(gè)性化、場(chǎng)景化用車需求。

此次深圳九州展,是 UCARS 首次向行業(yè)完整呈現(xiàn)這套創(chuàng)新商業(yè)模式,展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還將全面展示品牌核心服務(wù)產(chǎn)品、新能源輕改套餐、聯(lián)營(yíng)合作政策等重磅內(nèi)容,為有志于汽車后市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)者、合作伙伴帶來(lái)全新的合作機(jī)遇。