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這個(gè)3月注定不尋常,各大品牌都在摩拳擦掌,一些早已曝光和略顯神秘的車(chē)型都會(huì)如約而至。本期我們就來(lái)聊聊本田系的兩款全新車(chē)型,它們都會(huì)在近期發(fā)布。
1.五羊本田·125cc新物種
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這款車(chē)的發(fā)布時(shí)間會(huì)在3月20號(hào)。它最早出現(xiàn)在工信部的新車(chē)申報(bào)名錄中,隨后官方做了跟進(jìn)宣發(fā),因而我們了解到了更多細(xì)節(jié)。
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因?yàn)閷儆凇靶挛锓N”所以在設(shè)計(jì)語(yǔ)言和風(fēng)格上,它與常規(guī)的通勤產(chǎn)品有了較為明顯的區(qū)別,整個(gè)前臉有一定的跨界理念和ADV元素,能夠帶來(lái)耳目一新的視覺(jué)效果。
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除了這種外觀上的明顯進(jìn)化,它的內(nèi)核也出現(xiàn)了升級(jí),其中比較明顯的就是水冷引擎的應(yīng)用和后雙側(cè)減震器的加持,這在同排量的125踏板車(chē)中極為少見(jiàn)。
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據(jù)悉,五羊本田HRD125將搭載本田的ESP+水冷引擎,它最大功率來(lái)到了8.2KW,最大扭矩11.7N·m,最高設(shè)計(jì)時(shí)速93km/h。會(huì)對(duì)風(fēng)冷125造成降維之勢(shì)。
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此外,該車(chē)的配置設(shè)定也非常豐富已知項(xiàng)目有多功能全彩TFT儀表、全車(chē)LED燈具、旋鈕開(kāi)關(guān)、胎壓監(jiān)測(cè)、全地形龜背胎等,貌似還有后雙活塞卡鉗,如果是這樣雙通道ABS和TCS也有可能裝配,所以又一次走在了友商前面。
2.新大洲本田·150運(yùn)動(dòng)平踏
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這款車(chē)的發(fā)布時(shí)間據(jù)說(shuō)在4月1號(hào)(未官宣)。在這之前關(guān)于它的信息少之又少,畢竟官方只是放了一部分剪影,但即便如此,我們也能看到它偏運(yùn)動(dòng)化的外觀和平踏板的屬性。
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從最新的預(yù)熱視頻來(lái)看,該車(chē)型有明顯的機(jī)甲風(fēng)格、并有LED燈帶貫穿其中,再結(jié)合運(yùn)動(dòng)化的后尾和時(shí)尚燈組,就可斷定它的顏值很不一般,最終的量產(chǎn)狀態(tài)應(yīng)該不會(huì)遜色于自家的龍骨車(chē)型NS150GX。
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至于動(dòng)力總成和配置設(shè)定,以這款車(chē)的定位和新大洲本田現(xiàn)有車(chē)型的表現(xiàn),基本上會(huì)無(wú)限接近于NS150GX,但會(huì)遜色于跨界車(chē)型NS150XC,畢竟它的主要賣(mài)點(diǎn)是實(shí)用性,所以在配置上不會(huì)用力過(guò)猛。
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關(guān)于該車(chē)型我感覺(jué)車(chē)友們比較期待的是油箱容積和地板空間以及馬桶的大小,假如它在這三個(gè)方面,能夠?qū)崿F(xiàn)更大的效果,那么無(wú)疑又是一款能讓用戶拍手稱(chēng)快的黑馬車(chē)型。
總之,本田系即將發(fā)布的這兩款全新踏板摩托車(chē),都有各自比較顯著的特點(diǎn),前者屬于車(chē)型再進(jìn)化,讓125踏板車(chē)有了更多可能性;而后者在補(bǔ)充車(chē)系的同時(shí)又把潛在用戶的務(wù)實(shí)需求放在了首位,所以都是值得期待的。
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