這個(gè)3月注定不尋常，各大品牌都在摩拳擦掌，一些早已曝光和略顯神秘的車(chē)型都會(huì)如約而至。本期我們就來(lái)聊聊本田系的兩款全新車(chē)型，它們都會(huì)在近期發(fā)布。

1.五羊本田·125cc新物種

這款車(chē)的發(fā)布時(shí)間會(huì)在3月20號(hào)。它最早出現(xiàn)在工信部的新車(chē)申報(bào)名錄中，隨后官方做了跟進(jìn)宣發(fā)，因而我們了解到了更多細(xì)節(jié)。

因?yàn)閷儆凇靶挛锓N”所以在設(shè)計(jì)語(yǔ)言和風(fēng)格上，它與常規(guī)的通勤產(chǎn)品有了較為明顯的區(qū)別，整個(gè)前臉有一定的跨界理念和ADV元素，能夠帶來(lái)耳目一新的視覺(jué)效果。

除了這種外觀上的明顯進(jìn)化，它的內(nèi)核也出現(xiàn)了升級(jí)，其中比較明顯的就是水冷引擎的應(yīng)用和后雙側(cè)減震器的加持，這在同排量的125踏板車(chē)中極為少見(jiàn)。

據(jù)悉，五羊本田HRD125將搭載本田的ESP+水冷引擎，它最大功率來(lái)到了8.2KW，最大扭矩11.7N·m，最高設(shè)計(jì)時(shí)速93km/h。會(huì)對(duì)風(fēng)冷125造成降維之勢(shì)。

此外，該車(chē)的配置設(shè)定也非常豐富已知項(xiàng)目有多功能全彩TFT儀表、全車(chē)LED燈具、旋鈕開(kāi)關(guān)、胎壓監(jiān)測(cè)、全地形龜背胎等，貌似還有后雙活塞卡鉗，如果是這樣雙通道ABS和TCS也有可能裝配，所以又一次走在了友商前面。

2.新大洲本田·150運(yùn)動(dòng)平踏

這款車(chē)的發(fā)布時(shí)間據(jù)說(shuō)在4月1號(hào)（未官宣）。在這之前關(guān)于它的信息少之又少，畢竟官方只是放了一部分剪影，但即便如此，我們也能看到它偏運(yùn)動(dòng)化的外觀和平踏板的屬性。

從最新的預(yù)熱視頻來(lái)看，該車(chē)型有明顯的機(jī)甲風(fēng)格、并有LED燈帶貫穿其中，再結(jié)合運(yùn)動(dòng)化的后尾和時(shí)尚燈組，就可斷定它的顏值很不一般，最終的量產(chǎn)狀態(tài)應(yīng)該不會(huì)遜色于自家的龍骨車(chē)型NS150GX。

至于動(dòng)力總成和配置設(shè)定，以這款車(chē)的定位和新大洲本田現(xiàn)有車(chē)型的表現(xiàn)，基本上會(huì)無(wú)限接近于NS150GX，但會(huì)遜色于跨界車(chē)型NS150XC，畢竟它的主要賣(mài)點(diǎn)是實(shí)用性，所以在配置上不會(huì)用力過(guò)猛。

關(guān)于該車(chē)型我感覺(jué)車(chē)友們比較期待的是油箱容積和地板空間以及馬桶的大小，假如它在這三個(gè)方面，能夠?qū)崿F(xiàn)更大的效果，那么無(wú)疑又是一款能讓用戶拍手稱(chēng)快的黑馬車(chē)型。

總之，本田系即將發(fā)布的這兩款全新踏板摩托車(chē)，都有各自比較顯著的特點(diǎn)，前者屬于車(chē)型再進(jìn)化，讓125踏板車(chē)有了更多可能性；而后者在補(bǔ)充車(chē)系的同時(shí)又把潛在用戶的務(wù)實(shí)需求放在了首位，所以都是值得期待的。