1946年3月19日，南京岱山的焦土上沈醉站在一片狼藉里，他是軍統(tǒng)大佬戴笠的親信，這天，他要找的，是戴笠的遺體。三天前，也就是3月17日，戴笠乘坐的飛機(jī)從青島起飛，最終在岱山失事，機(jī)上所有人無(wú)一生還。

沈醉一開(kāi)始沒(méi)敢認(rèn)那具焦炭一樣的尸體，直到看到尸體左側(cè)臼齒上的六顆金牙，他才勉強(qiáng)確定，這就是他追隨多年的戴笠。他心里越犯嘀咕這具遺體，缺了右手，連小腿也沒(méi)了，和同機(jī)遇難的其他人比，反常得離譜。

三個(gè)月后的6月12日，南京舉行了戴笠的公祭儀式。儀式結(jié)束后，毛人鳳找到了沈醉，兩人關(guān)起門(mén)來(lái)密商。最終他們決定，把戴笠的棺木放進(jìn)墓穴后，往里面注入水泥和炭渣，把棺木和整個(gè)墓穴澆筑成一個(gè)整體，從結(jié)構(gòu)上做到幾乎無(wú)法撬開(kāi)。

沈醉后來(lái)解釋，這么做是為了防止有人日后掘墓泄憤、鞭尸。

可這個(gè)說(shuō)法，我實(shí)在不敢茍同。1946年的國(guó)民政府，剛收回大半中國(guó)，蔣介石正是權(quán)勢(shì)最盛的時(shí)候，軍統(tǒng)更是一手遮天，氣焰囂張到不行。誰(shuí)敢在這個(gè)時(shí)候，去動(dòng)軍統(tǒng)局長(zhǎng)的墳？如此看來(lái)，所謂的“防止掘墓”，不過(guò)是個(gè)借口。真正要防備的，怕是上頭哪一天突然想起，派人來(lái)驗(yàn)明正身。

1949年當(dāng)時(shí)毛人鳳敗逃，想把戴笠的遺體遷走，卻發(fā)現(xiàn)那幾公尺厚的水泥，不用炸藥根本炸不開(kāi)。就算炸開(kāi)了，里面的尸骨也會(huì)被炸成粉末，根本無(wú)法辨認(rèn)。很顯然，當(dāng)初澆筑水泥，就是為了斷了日后驗(yàn)尸的可能。

一場(chǎng)本該光明正大的葬禮，被搞得如此隱秘，只能說(shuō)明，這具遺體，或者說(shuō)戴笠的死，根本不能見(jiàn)光。

民國(guó)時(shí)期，權(quán)貴的葬禮都很注重遺體保存和身份可辨性，畢竟是有頭有臉的人物，身后事總要體面。戴笠作為軍統(tǒng)的核心人物，葬禮卻如此反常，當(dāng)時(shí)軍統(tǒng)內(nèi)部就有不少人私下議論。

我查過(guò)一些資料，同時(shí)期也有類似的政治事件，有些政治人物遇刺后，遺體處理也會(huì)刻意隱瞞，目的就是掩蓋真相。戴笠的葬禮，顯然也是這個(gè)路數(shù)。

沈醉作為戴笠的親信，跟著戴笠干了很多年，按說(shuō)戴笠死了，他應(yīng)該是最悲痛的人。一開(kāi)始他也確實(shí)是這么說(shuō)的，說(shuō)自己得知噩耗后，悲傷得吃不下飯。

可后來(lái)再寫(xiě)回憶錄，他卻用了“死于非命”四個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià)戴笠。

本來(lái)想，這可能就是隨口一說(shuō)，可后來(lái)查了才知道，“死于非命”出自《孟子·盡心上》，指的是枉死、被刑殺，和自然災(zāi)禍完全是兩回事。沈醉出身書(shū)香世家，不可能不知道這個(gè)成語(yǔ)的意思

電報(bào)擬好后，戴笠就拍發(fā)了，可他到死都不知道，這封關(guān)系生死的電報(bào)，根本沒(méi)送到重慶，被毛人鳳扣在了手里。

戴笠死后，毛人鳳就成了軍統(tǒng)的實(shí)際掌權(quán)人。這么一想，毛人鳳扣電報(bào)的舉動(dòng)，或許也有自己的私心。當(dāng)然，也不排除他是受了高層授意，畢竟戴笠一死，受益最大的，就是那些想削弱軍統(tǒng)勢(shì)力的人。

1946年初，蔣介石成立了一個(gè)八人小組，表面上是為了撤銷軍統(tǒng)，實(shí)際上，就是為了制衡戴笠的權(quán)力。

同年2月，蔣介石又下令提升唐縱為內(nèi)政部政務(wù)次長(zhǎng)，唐縱的地位，第一次超過(guò)了戴笠。這一系列操作，明擺著就是要削弱戴笠的權(quán)力。戴笠心里清楚，自己手握太多國(guó)民政府的黑料，又掌握著龐大的軍統(tǒng)勢(shì)力，蔣介石早就對(duì)他心存忌憚。

為了拖延回重慶見(jiàn)蔣介石的時(shí)間，戴笠提出要出國(guó)考察，表面上是處理情報(bào)合作、遣返日僑的事，實(shí)際上就是想避避風(fēng)頭。他急于飛南京見(jiàn)何應(yīng)欽，就是想通過(guò)何應(yīng)欽的支持，把出國(guó)的事敲定。可他沒(méi)想到，這一去，就再也沒(méi)回來(lái)。

還有飛機(jī)的安排，也透著不對(duì)勁。戴笠平時(shí)乘坐的，都是中美情報(bào)合作所的四發(fā)大型運(yùn)輸機(jī)，這種飛機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也高，符合戴笠注重安全的性格。可失事那天，他乘坐的，卻是航空委員會(huì)撥用的C-47雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)。雙發(fā)機(jī)的穩(wěn)定性，比四發(fā)機(jī)差了不止一個(gè)檔次。

更讓人疑惑的是，那天青島機(jī)場(chǎng)大霧彌漫，上海、南京的氣象條件也很差，機(jī)組人員勸他推遲起飛，可戴笠卻執(zhí)意要走，還特意多帶了汽油，萬(wàn)一上海降不了，就直接飛重慶。

飛機(jī)失事的地點(diǎn)，也巧得離譜。岱山，又稱戴山，山腰有條困雨溝，山腳還有一座戴家廟。而戴笠的字，正是雨農(nóng)。沈醉一開(kāi)始寫(xiě)報(bào)告時(shí)，用的就是“戴山”，后來(lái)被批評(píng)“宣傳迷信”，還寫(xiě)了檢討，官方才統(tǒng)一改成“岱山”。

戴笠死訊傳回軍統(tǒng)后，內(nèi)部的反應(yīng)更是讓人寒心。不少軍統(tǒng)高官，得知消息后不僅不悲痛，反而暗中慶幸，覺(jué)得自己擔(dān)心的財(cái)產(chǎn)問(wèn)題終于解決了。還有人下山后，第一時(shí)間就跑到酒店大吃大喝，唯有沈醉一人，食不下咽。

這也能理解，戴笠在軍統(tǒng)內(nèi)部的威望，從來(lái)都不是靠信任建立的，而是靠恐懼。他手段兇狠，得罪了不少人，一旦他失勢(shì)、出事，很多人下意識(shí)的反應(yīng)，就是松了一口氣。也正因?yàn)檫@樣，當(dāng)戴笠和蔣介石之間的信任出現(xiàn)裂痕時(shí)，沒(méi)有一個(gè)人愿意拼命為他擋刀。

直到現(xiàn)在也沒(méi)有直接證據(jù)證明，戴笠的飛機(jī)是被人為破壞的。但那些反常的細(xì)節(jié)——特制的面具、澆筑的水泥墳、被扣的電報(bào)、反常的飛機(jī)安排，串聯(lián)起來(lái)，就不難看出，這場(chǎng)看似自然的墜機(jī)事故，大概率是一場(chǎng)精心策劃的政治處置。

墓里那具缺了右手和小腿、戴著面具的焦尸，究竟是不是戴笠本人，或許永遠(yuǎn)都無(wú)法得知。但可以肯定的是，戴笠的死，絕不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的意外。