捷報！斬獲國際大單！

3月5日，銀輪股份發(fā)布重磅公告，其全資子公司獲得某國際公司的燃?xì)獍l(fā)電機尾氣排放處理系統(tǒng)項目定點。

該項目將于2026年四季度開始供貨，根據(jù)客戶需求預(yù)測，預(yù)計年銷售額約1.31億美元（約9.3億元人民幣）。

銀輪股份表示，本次定點是客戶對公司全球化交付能力、研發(fā)能力、制造水平、質(zhì)量管理、成本控制等綜合實力的高度認(rèn)可。

銀輪股份之所以能成功突圍海外市場，只因做對了3件事！

第一，重研發(fā)，產(chǎn)品全。

銀輪股份自1980年成功試制出不銹鋼板翅式機油冷卻器后，正式進(jìn)入熱交換領(lǐng)域。此后，公司便將研發(fā)視為推動產(chǎn)品升級的“不二法門”。

數(shù)據(jù)顯示，2017-2025年前三季度，公司累計投入研發(fā)費用超30億元，研發(fā)費用率也維持在4%左右的水平。

憑借持續(xù)的高強度研發(fā)，公司已從單一部件供應(yīng)商，升級為換熱與排放系統(tǒng)解決方案提供商；業(yè)務(wù)范圍也從傳統(tǒng)汽車延伸至新能源汽車、數(shù)據(jù)中心、具身智能等新興領(lǐng)域。

目前，銀輪股份的產(chǎn)品配套種類完整，能夠為客戶提供從發(fā)動機、電池、電機、電控到車身熱管理、尾氣處理的全系列產(chǎn)品，是熱管理領(lǐng)域產(chǎn)品品類最齊全的供應(yīng)商之一。

依托全面的產(chǎn)品布局，公司成功開拓了國內(nèi)外眾多優(yōu)質(zhì)高端客戶資源。

在北美地區(qū)，與康明斯、卡特彼勒等巨頭深度合作；在歐洲地區(qū)，配套寶馬、戴姆勒、法拉利等高端品牌；在國內(nèi)，則與吉利、廣汽等新能源車企深度綁定。

這種深度合作的客戶關(guān)系，已轉(zhuǎn)化為穩(wěn)健的業(yè)績支撐。

2025年上半年，公司在國內(nèi)實現(xiàn)營收53.08億元，占總營收的74.06%；在北美和歐洲地區(qū)分別實現(xiàn)11.08億元和5.26億元，合計占總營收的22.79%。

第二，建產(chǎn)能，供全球。

自2020年起，公司就開始籌劃美國安大略新能源工廠和歐洲波蘭新能源工廠的建設(shè)。此后，公司陸續(xù)在歐洲、北美各地搭建起生產(chǎn)及技術(shù)服務(wù)平臺。

2024年，公司北美地區(qū)的墨西哥第三工廠建成投產(chǎn)，東南亞地區(qū)的馬來西亞乘用車工廠投產(chǎn)、商用車工廠完成建設(shè)規(guī)劃，歐洲地區(qū)的波蘭新工廠完成產(chǎn)能擴產(chǎn)。

目前，銀輪股份已在浙江、上海、山東、湖北、江蘇等地建有子公司和生產(chǎn)基地；在美國、墨西哥、瑞典、波蘭等地區(qū)建有研發(fā)分中心和生產(chǎn)基地。

生產(chǎn)基地全球化布局的背后，是公司產(chǎn)能規(guī)模的快速攀升。2020-2024年，公司熱交換器產(chǎn)能從350萬臺攀升至2700萬臺，年均復(fù)合增長率高達(dá)66.5%。

與此同時，銀輪股份產(chǎn)能利用率也從2021年56.73%回升至2024年的96.30%。這說明，公司前期投入的全球產(chǎn)能正在被市場快速消化。

產(chǎn)能擴張，離不開真金白銀的投入。2020-2025年前三季度，公司累計資本開支達(dá)48.34億元，主要用于墨西哥、馬來西亞、波蘭等海外基地建設(shè)。

第三，強組織，掌全局。

早在2005年，公司便開啟了管理體系的國際化探索；隨后通過導(dǎo)入卓越績效管理模式，逐步形成了符合公司發(fā)展的“銀輪YBS管理模式”。

這套扎根全球運營、具有銀輪特色的管理體系，不僅緩解了公司規(guī)模擴張帶來的管理成本壓力，還優(yōu)化了公司的業(yè)務(wù)流程。

在費用端，2020-2025年前三季度，公司管理費用率從6.5%逐年下降至4.97%，連續(xù)多年穩(wěn)步走低。

在業(yè)務(wù)端，公司目前從接到客戶的訂單到采購原材料、組織生產(chǎn)至產(chǎn)品交付的周期，一般在15天至25天，運營效率顯著提升。

2025年上半年，北美銀輪實現(xiàn)營業(yè)收入7.88億元，凈利潤0.34億元；歐洲板塊的波蘭新工廠也實現(xiàn)扭虧為盈。

更關(guān)鍵的是，公司海外業(yè)務(wù)毛利率顯著高于國內(nèi)，打破了“出海增收不增利”的魔咒。以北美地區(qū)為例，2025年上半年，公司在北美地區(qū)的毛利率為21.5%，而中國地區(qū)僅17.92%。

憑借產(chǎn)品、工廠及管理的全球化，銀輪股份的業(yè)績實現(xiàn)了穩(wěn)健增長。

財報顯示，2025年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入110.57億元，同比增長20.12%；歸母凈利潤6.72億元，同比增長11.18%。

那么，應(yīng)對未來，銀輪股份還做了另一手準(zhǔn)備——押注AI液冷！

依托車規(guī)級熱管理技術(shù)沉淀，公司已形成覆蓋服務(wù)器機柜內(nèi)外部的液冷產(chǎn)品布局，包括精密空調(diào)+冷卻塔、服務(wù)器液冷/風(fēng)冷CDU+芯片冷板模組+Manifold、柴油發(fā)電機液冷模塊等。

同時，銀輪股份還在繼續(xù)強化在液冷領(lǐng)域的技術(shù)能力。2025年11月，公司發(fā)布公告擬投資約1.33億元獲取深藍(lán)股份55%以上股權(quán)。

若本次收購落地，銀輪股份將從冷板供應(yīng)商升級為具備CDU系統(tǒng)及數(shù)據(jù)中心液冷整機方案能力的系統(tǒng)集成商。

最后總結(jié)一下，從拿下9億大單，到卡位AI液冷賽道，銀輪股份早已不是傳統(tǒng)意義上的零部件企業(yè)。

它用重研發(fā)、擴全球、強管理三把鑰匙，打開了從“中國制造”到“中國智造”的突圍之門！