繞開霍爾木茲海峽運河，阿聯酋如果找中國建設，能搞定嗎？

霍爾木茲海峽是溝通波斯灣和印度洋阿拉伯海的重要水道，波斯灣石油資源豐富，被稱為世界油庫。霍爾木茲海峽扼守波斯灣航運要道，就像一道閥門，被稱為世界油閥。霍爾木茲海峽北部是伊朗，南部是阿曼和阿聯酋，阿曼的飛地距離霍爾木茲海峽太近，修運河作用不明顯，阿聯酋距離霍爾木茲海峽比較遠，如果建設運河，來往于波斯灣和印度洋阿拉伯海的船舶就可以繞開霍爾木茲海峽。

從地圖上可以看出，霍爾木茲海峽是一個弧形，船舶從波斯灣進入阿曼灣，需要首先向東北方向航行，如果是去往歐洲方向的船舶，出了霍爾木茲海峽，還要向南航行，這就增加了航程。如果阿聯酋建設運河打通波斯灣和阿曼灣，船舶就繞開了霍爾木茲海峽，節省了一定航程。但霍爾木茲海峽南部一帶，地形多丘陵，如果建設運河，工程量巨大。好在阿聯酋是一個石油富國，不差錢，那么阿聯酋如果找中國建設運河，能搞定嗎？

第一，阿聯酋不差錢。阿聯酋全稱阿拉伯聯合酋長國，是一個聯邦制的國家，包括7個酋長國，總面積8.36萬平方公里。阿聯酋的七個酋長國分別是阿布扎比，迪拜，沙迦，富查伊拉，烏姆蓋萬，阿治曼，哈伊馬角。

在七個酋長國之中，實力最強的是阿布扎比酋長國，面積達到了6.7萬平方公里，相當于阿聯酋總面積的86％，人口約323萬。阿聯酋第二大酋長國是迪拜，面積約4114平方公里，人口約375萬，比阿布扎比人口還要多。

阿聯酋實行貴族共和制，各個酋長國的領導人是埃米爾，但阿聯酋的元首是總統。阿聯酋最高權力機構是聯邦委員會，由阿聯酋的七個埃米爾組成。阿聯酋的總統都是由阿布扎比埃米爾擔任，而迪拜埃米爾則是擔任阿聯酋副總統兼總理。因此阿聯酋的國防和外交，基本上都是阿布扎比埃米爾和迪拜埃米爾主導，其他酋長國的埃米爾只是負責各自酋長國的內部事務。

這是因為阿布扎比和迪拜承擔了大部分的聯邦經費。阿聯酋是一個非常富裕的國家，主要經濟來源就是石油和天然氣出口。據統計，阿聯酋已探明的石油儲量達到了150億噸，天然氣儲量7.7萬億立方米。阿聯酋的石油和天然氣資源，主要蘊藏在阿布扎比酋長國。迪拜酋長國雖然石油天然氣不多，但商業繁榮，經濟以貿易、金融、旅游和航運業為支柱，建有哈利法塔、帆船酒店等標志性建筑，每年吸引大量國際游客參觀游覽。

不過從阿聯酋整體來看，經濟支柱還是石油和天然氣工業。依靠各種產業的發展，阿聯酋經濟已經非常多元，人均GDP高達4.8萬美元，是一個非常富裕的國家。

第二，我國的基建能力強。其實阿聯酋大部分地區是地勢較低的低地平原，但東北部地區卻是山地，這就給運河的建設增加了難度。不過我國基建能力強，我國地勢呈三級階梯分布，第一階梯青藏高原，海拔超過了4000米。因此我國擁有非常豐富的高原和山地施工技術，足以應對高海拔的復雜地質條件。

由于阿聯酋東北部是山地丘陵地形，還需要建設船閘系統，建設類似于巴拿馬運河的船閘。這也難不倒我國基建，我國擁有長江三峽船閘的建造經驗，可以建設復雜的船閘系統。此外建設運河，還需要在運河出入口建設港口，在港口建設方面，我國也是擁有豐富的經驗，在世界上建設了很多港口項目。

阿聯酋是我國在阿拉伯國家中主要出口市場和貿易伙伴。我國主要從阿聯酋進口石油和天然氣資源，主要向阿聯酋出口工業品，高新技術產品，紡織品等等。由此可見，阿聯酋和我國保持著非常密切的合作，因此繞開霍爾木茲海峽運河，阿聯酋如果找中國建設，從技術角度來看，是沒有問題的。