短短7年時(shí)間，捷途汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已突破200萬(wàn)輛。除了出口全球數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)之余，其在2025年還成功解鎖了年銷(xiāo)60萬(wàn)輛的大關(guān)。

能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一路高速發(fā)展，也正是得益于捷途汽車(chē)獨(dú)特的“旅行+”戰(zhàn)略布局，精準(zhǔn)的契合了當(dāng)代新生代消費(fèi)者的需求。

在這個(gè)年輕人主導(dǎo)的時(shí)代，捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）與自由者的推出成為其引領(lǐng)這一細(xì)分市場(chǎng)的重要推手。為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多樣化的用車(chē)需求，旅行者駿馬版、自由者駿馬版兩款車(chē)型正式上新，前者官方指導(dǎo)價(jià)16.29-17.29萬(wàn)（限時(shí)煥新價(jià)14.49-15.49萬(wàn)），后者官方指導(dǎo)價(jià)12.79-13.79萬(wàn)（限時(shí)煥新價(jià)10.79-11.79萬(wàn)），展現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意。

旅行者駿馬版

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，空間是選車(chē)的必看因素。

參數(shù)上，旅行者駿馬版擁有2006mm車(chē)寬和2800mm軸距，寬體車(chē)身與越級(jí)的軸距實(shí)現(xiàn)了橫向、縱向空間的延伸，而“方盒子”周正的先天結(jié)構(gòu)，再加上大五座布局，為旅行者駿馬版前后排均帶來(lái)寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，大面積的軟質(zhì)包覆讓觸手可及之處均十分柔軟舒適，新車(chē)座艙保留了一定的實(shí)力按鍵，搭配G318光刻飾板的點(diǎn)綴，又從視覺(jué)上為內(nèi)飾的豪華氛圍增添了幾分質(zhì)感。

此外，基于環(huán)保健康的內(nèi)飾材質(zhì)，讓座艙實(shí)現(xiàn)了低氣味性、低揮發(fā)性的健康環(huán)境，搭配PM2.5濾芯、車(chē)載空氣凈化器，有效隔絕外界霧霾和粉塵，還有負(fù)離子發(fā)生器，營(yíng)造森林級(jí)“洗肺”空間。

為了進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，新車(chē)搭載了座椅加熱、通風(fēng)功能以及雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，為駕乘者帶來(lái)更為舒適的體驗(yàn)。同時(shí)，主駕座椅的按摩功能還能有效舒筋活絡(luò)，緩解腰肌勞損。

至于視聽(tīng)層面，該車(chē)配備了64英寸全景大天窗，讓座艙視野更加敞亮，同時(shí)基于前排多層隔音玻璃創(chuàng)造了更為優(yōu)質(zhì)的NVH體驗(yàn)，在足夠靜謐的環(huán)境中，基于至高12揚(yáng)聲器組成的SONY音響系統(tǒng)。來(lái)點(diǎn)舒緩的音樂(lè)更能放松情緒。

智艙智駕科技全，用車(chē)便捷也安全

如今的智能科技體驗(yàn)，已經(jīng)成為新生代消費(fèi)者心目中衡量一臺(tái)車(chē)的重要指標(biāo)。

旅行者駿馬版搭載了15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表，營(yíng)造了不錯(cuò)的內(nèi)飾科技氛圍感，內(nèi)置的TOUR OS3.0系統(tǒng)集成了豐富的生態(tài)資源，加上高通驍龍8155芯片高算力賦能，帶來(lái)更快的開(kāi)機(jī)速度與互動(dòng)響應(yīng)體驗(yàn)。

當(dāng)然，智能語(yǔ)音+遠(yuǎn)程控制沒(méi)有缺席，其中智能語(yǔ)音還支持四音區(qū)識(shí)別，前后排成員都能夠享受動(dòng)動(dòng)嘴就操控一切的便捷。此外，前排還提供50W無(wú)線充電。

駕駛輔助及安全板塊，新車(chē)搭載了L2及駕駛輔助功能，集成360°全景影像+180°底盤(pán)透視，以及全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前向碰撞預(yù)警等功能，一定程度為駕駛者減負(fù)的同時(shí)，又能夠起到“防患于未然”、守護(hù)行車(chē)安全的作用。

值得一提的是，頂配款車(chē)型還額外配備了后方碰撞預(yù)警以及同級(jí)少見(jiàn)的循跡倒車(chē)，便于用戶在狹窄的巷道或者老舊小區(qū)和對(duì)向來(lái)車(chē)“狹路相逢”及時(shí)調(diào)整位置。而自動(dòng)泊車(chē)功能的加入，則讓經(jīng)驗(yàn)欠缺的新手小白也能快速高效的泊好車(chē)。

動(dòng)力不錯(cuò)通過(guò)性好，戶外輕松馳行

作為一臺(tái)“可城可野”的方盒子，強(qiáng)大的動(dòng)力是必需品。

旅行者駿馬版提供1.5T和2.0T兩種版本可選。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW、最大扭矩290N·m，而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW、最大扭矩390N·m，擁有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，傳動(dòng)方面，則匹配麥格納提供的7DCT濕式雙離合變速箱，能夠更好的發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能優(yōu)勢(shì)。

除此之外，新車(chē)擁有28°接近角、30°離去角及700mm涉水深度，帶來(lái)了不錯(cuò)的通過(guò)性，加上配備了XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)泥濘、雨雪濕滑、沙地等不同路面，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力的智能分配，帶來(lái)更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，新車(chē)還支持7 +X一鍵越野模式，就算戶外行車(chē)經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有那么充足，也能放心開(kāi)。

自由者駿馬版

捷途汽車(chē)旗下“方盒子”車(chē)型的設(shè)計(jì)，在保留家族風(fēng)格的同時(shí)，每一款都有自己獨(dú)特的個(gè)性。其中自由者駿馬版此前還斬獲了德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)，作為“設(shè)計(jì)界的奧斯卡”，這臺(tái)車(chē)的顏值獲得了足夠權(quán)威的認(rèn)證。

此次上新，自由者駿馬版在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更多的雕琢，比如采用了獨(dú)特的驪影黑啞光車(chē)漆進(jìn)一步彰顯神秘與野性；還有幸運(yùn)四葉草光感大燈，既為新車(chē)增添了幾分時(shí)尚元素，又營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍感。

參數(shù)上，自由者駿馬版的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距為2810mm，依然是飽滿周正的設(shè)計(jì)更大程度釋放了座艙空間。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，基于環(huán)保材質(zhì)打造的CN95級(jí)健康座艙，獲得5A 健康座艙及德國(guó)萊茵TUV生態(tài)內(nèi)飾雙重健康認(rèn)證。同時(shí)整車(chē)采用大量NVH優(yōu)化，其中口罩級(jí)吸音棉使用量足有7.8m2，加上雙層夾膠隔音玻璃，健康到位了、靜謐感也到位了。

諸如前排座椅加熱、通風(fēng)等配置也沒(méi)有缺席，專門(mén)打造的女王副駕還自帶推托以及鞋柜和化妝臺(tái)。整車(chē)采用9片防曬玻璃、6片隱私玻璃，防曬隔熱的同時(shí)，也能確保隱私不會(huì)被外界窺探。

智能科技層面，新車(chē)搭載12.8/15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表盤(pán)的組合，支持四音區(qū)語(yǔ)音互動(dòng)，并搭載了L2級(jí)駕駛輔助功能，在安全層面，整車(chē)高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了80%，官方給到的數(shù)據(jù)顯示其整車(chē)潛艇級(jí)超高強(qiáng)度熱成型鋼占比55%，被動(dòng)安全實(shí)力足夠硬核。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是最大功率135kW、最大扭矩290N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)基于200mm最小離地間隙、700mm涉水深度帶來(lái)了不錯(cuò)的通過(guò)性，還有XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)為更為輕松的戶外行駛體驗(yàn)打下基礎(chǔ)。

對(duì)于當(dāng)代年輕人來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)多元化的汽車(chē)產(chǎn)品才是最好的，相較于傳統(tǒng)純粹只為越野開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，捷途旅行者/自由者駿馬版多了幾分舒適與智趣便捷。

相較于純粹的城市SUV，兩款車(chē)又具備不錯(cuò)的戶外地形適應(yīng)能力，加上足夠個(gè)性的外觀，可謂方方面面都在契合主流消費(fèi)群體的多元化需求。憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，兩款“方盒子”上新，將進(jìn)一步穩(wěn)固捷途汽車(chē)在方盒子賽道引領(lǐng)者的地位。