鄭州碧沙崗公園，是無(wú)數(shù)老鄭州人休閑散步的好去處，春有繁花、秋有落葉，承載著幾代人的溫情回憶。但很少有人知道，在這座公園的西北角地下，藏著一個(gè)塵封了近50年的秘密——7401工程，一段不該被鄭州人遺忘的城市往事，一個(gè)未完成卻足夠震撼的“地鐵雛形”，更是一代人熱血奮斗的印記。

這個(gè)藏在碧沙崗地下的秘密，名字由來(lái)格外直白：“74”代表它在1974年獲批啟動(dòng)，“01”是當(dāng)年河南省委、省政府批準(zhǔn)的第一個(gè)重點(diǎn)工程。它不是普通的地下設(shè)施，而是上世紀(jì)70年代，鄭州響應(yīng)“深挖洞、廣積糧、不稱霸”戰(zhàn)略方針，結(jié)合城市交通需求，打造的“平戰(zhàn)結(jié)合”絕密工程——平時(shí)當(dāng)?shù)罔F，戰(zhàn)時(shí)做防空洞，既是城市地下交通的探索，也是守護(hù)市民安全的屏障。

或許很多鄭州人都不知道，我們?nèi)缃袷煜さ谋躺硩?，地下曾藏?401工程唯一建成的車站。當(dāng)年，這個(gè)工程的規(guī)劃堪稱超前，分兩期建設(shè)，一期核心路段就途經(jīng)碧沙崗，東起花園路口，經(jīng)人民路、二七廣場(chǎng)、解放路、伏牛路至電纜廠，全長(zhǎng)近10公里，沿途設(shè)6個(gè)車站，而碧沙崗地下的車站，就是其中最具代表性的一座。

這座藏在碧沙崗地下的車站，按單線地鐵標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，預(yù)留了雙線行車空間，車站設(shè)計(jì)有防護(hù)隔斷門，達(dá)到5級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，既能抵御空襲，也能滿足地鐵運(yùn)行的安全需求。如今我們逛碧沙崗公園時(shí)，腳下的土地之下，就藏著這段沉睡的歷史，藏著當(dāng)年建設(shè)者們的汗水與堅(jiān)守。

7401工程的建設(shè)，曾掀起一場(chǎng)“全民援建”的熱潮，而碧沙崗周邊，更是當(dāng)年的建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域。1975年起，鄭州電纜廠、第二砂輪廠等周邊單位的職工率先投入施工，后來(lái)鄭州市23個(gè)大中型廠礦的職工紛紛加入，大家不計(jì)報(bào)酬、不分晝夜，全力以赴建設(shè)這項(xiàng)“政治任務(wù)”。

當(dāng)年參與勘察和施工的人員，用熱血書寫了一段難忘的歲月。冬天，地下施工點(diǎn)寒風(fēng)刺骨，鉆桿上結(jié)滿冰碴，施工人員戴著手套一抓就粘住，手上滿是凍瘡也不肯停歇；夏天，地下悶熱潮濕，沒(méi)有通風(fēng)設(shè)備，大家渾身都是泥水，卻依舊堅(jiān)守崗位。還有女隊(duì)員組成“三八鉆機(jī)”班，掄起8磅大錘作業(yè)，那句“遠(yuǎn)看像逃難的，近看像要飯的，仔細(xì)一看是搞鉆探的”順口溜，就是當(dāng)時(shí)建設(shè)者們的真實(shí)寫照。

更能體現(xiàn)這項(xiàng)工程“分量”的是，當(dāng)年標(biāo)有“7401”的工程車輛，交警不攔；施工時(shí)不小心打斷電業(yè)局的備用電纜，對(duì)方一聽(tīng)是7401工程，也二話不說(shuō)不予追責(zé)。周邊老百姓更是全力配合，勘察隊(duì)架電線、找場(chǎng)地，大家有求必應(yīng)，這份全民支持的熱情，也藏在碧沙崗地下的秘密里，成為這段歷史最溫暖的注腳。

可惜的是，受時(shí)代背景變化和經(jīng)濟(jì)條件限制，1980年，7401工程停止向兩端延伸，這個(gè)雄心勃勃的“地鐵計(jì)劃”，最終沒(méi)能完全落地。截至停建時(shí)，一期工程只完成了部分路段，而碧沙崗地下的車站，成為整個(gè)工程唯一建成的車站，其余未完工的隧道，被妥善封存，成為人防設(shè)施的一部分。

這段藏在碧沙崗地下的秘密，并沒(méi)有被時(shí)光掩埋。1982年，碧沙崗地下車站被改建成地下商場(chǎng)，1984年正式營(yíng)業(yè)，成為當(dāng)時(shí)鄭州人購(gòu)物休閑的好去處，曾經(jīng)的絕密工程，逐漸走進(jìn)了老百姓的生活。而那些未完工的隧道，雖被封存，卻始終守護(hù)著這座城市，更留下了寶貴的財(cái)富。

當(dāng)年勘察隊(duì)花費(fèi)3年多時(shí)間編制的《7401工程地質(zhì)勘察報(bào)告》，標(biāo)有“絕密”字樣、僅復(fù)制19份，這份報(bào)告后來(lái)為鄭州現(xiàn)代地鐵建設(shè)提供了寶貴的地質(zhì)參考。如今鄭州地鐵1號(hào)線的部分線路，和7401工程一期的規(guī)劃高度吻合，從碧沙崗到二七廣場(chǎng)、花園路，這段當(dāng)年的核心路段，如今依舊是鄭州人流最密集的區(qū)域，不得不佩服當(dāng)年規(guī)劃的科學(xué)性與前瞻性。

近年來(lái)，隨著城市發(fā)展，7401工程的隱患治理被提上日程。由于年代久遠(yuǎn)，地下隧道滲漏嚴(yán)重、積水較多，影響周邊安全。2023年起，相關(guān)部門啟動(dòng)了7401工程隱患綜合治理，采用“兩端隧道段全部回填、中間站廳段內(nèi)襯加固、開(kāi)發(fā)利用”的思路，既要消除安全隱患，也要讓這段歷史遺產(chǎn)發(fā)揮新的價(jià)值。

如今，治理工作已取得階段性成果，而碧沙崗地下的原7401工程站廳段，未來(lái)計(jì)劃改建成人防博物館，讓這段藏在地下的秘密，正式“重見(jiàn)天日”，讓更多鄭州人了解這段歷史，記住那些為城市建設(shè)付出的人們。

逛碧沙崗公園時(shí)，不妨停下腳步，想一想腳下的土地之下，藏著這樣一段震撼的往事。7401工程，是藏在碧沙崗地下的秘密，是鄭州地鐵的“前世”，是一代人的熱血與遺憾，更是鄭州城市發(fā)展中一段不可磨滅的印記。這段歷史，不該被遺忘，它提醒著我們，每一座城市的發(fā)展，都離不開(kāi)先輩們的探索與奮斗，而那些未完成的遺憾，終將成為未來(lái)前行的力量。