領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P碳纖維尾翼版搭載1.5T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航126km、綜合續(xù)航1450km，標(biāo)配碳纖維尾翼、激光雷達(dá)和液壓可變阻尼懸架，對(duì)標(biāo)比亞迪漢DM-i、深藍(lán)L07，以高性價(jià)比、長(zhǎng)續(xù)航和運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，搶占17-20萬(wàn)級(jí)電混中型轎車市場(chǎng)。

老鐵們，最近17萬(wàn)級(jí)電混轎車市場(chǎng)炸鍋了！領(lǐng)克直接放大招，推出07 EM-P碳纖維尾翼版，售價(jià)才17.58萬(wàn)，綜合續(xù)航直接干到1450km，還標(biāo)配碳纖維尾翼和激光雷達(dá)，這配置、這價(jià)格，直接把同級(jí)別競(jìng)品按在地上摩擦。很多老鐵選電混轎車，就怕續(xù)航短、配置低、價(jià)格虛高，要么想要運(yùn)動(dòng)顏值卻要多花錢，要么想要長(zhǎng)續(xù)航卻沒質(zhì)感，這臺(tái)領(lǐng)克07 EM-P碳纖維尾翼版，直接把這些痛點(diǎn)全解決，花17萬(wàn)多，既能擁有運(yùn)動(dòng)范兒，又能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途無(wú)焦慮，妥妥的“年輕人第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)電混轎車”首選。

外觀和配置上，新款的核心特色就是“運(yùn)動(dòng)顏值+高配置”，17萬(wàn)多的價(jià)格卻有越級(jí)表現(xiàn)。外觀沿用都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)，辨識(shí)度拉滿，車身長(zhǎng)寬高4835/1900/1480mm，軸距2843mm，中型轎車的尺寸，空間表現(xiàn)不輸比亞迪漢DM-i。最亮眼的就是新增的大尺寸碳纖維后擾流板，瞬間提升運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，再搭配可選的極光銀、流光紫等潮流配色，運(yùn)動(dòng)又不浮夸，比深藍(lán)L07更具個(gè)性，比特比亞迪漢DM-i更顯年輕化。

配置上誠(chéng)意拉滿，標(biāo)配激光雷達(dá)，搭配11顆感知攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)等共27個(gè)輔助駕駛傳感器，搭載Orin-Y或Thor芯片，支持不同級(jí)別千里浩瀚輔助駕駛，還有液壓可變阻尼自適應(yīng)懸架，行駛質(zhì)感遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品，不用額外加錢就能擁有越級(jí)配置。

重點(diǎn)說(shuō)大家最關(guān)心的動(dòng)力、獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這也是它最能打動(dòng)人的地方。動(dòng)力上，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，系統(tǒng)綜合功率381馬力，匹配3擋DHT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，沒有頓挫感，饋電油耗低至3.72L/100km，日常通勤成本極低。續(xù)航方面，18.99kWh電池帶來(lái)126km純電續(xù)航，日常通勤用電完全夠用，1450km綜合續(xù)航，不管是春運(yùn)返鄉(xiāng)還是長(zhǎng)途出游，都不用頻繁補(bǔ)能，徹底解決續(xù)航焦慮。
獨(dú)特優(yōu)勢(shì)很突出，碳纖維尾翼不僅提升顏值，還能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，標(biāo)配的液壓可變阻尼懸架，讓行駛更平順、過彎更穩(wěn)定，再加上領(lǐng)克的運(yùn)動(dòng)調(diào)校，駕駛質(zhì)感遠(yuǎn)超比亞迪漢DM-i和深藍(lán)L07；輔助駕駛配置齊全，比同價(jià)位競(jìng)品更智能，性價(jià)比直接拉滿。價(jià)格方面，17.58萬(wàn)的售價(jià)，比比亞迪漢DM-i（18.98萬(wàn)起）、深藍(lán)L07（17.99萬(wàn)起）更親民，配置卻更豐富，堪稱同級(jí)別“性價(jià)比之王”。

再說(shuō)說(shuō)市場(chǎng)前景，老王覺得這臺(tái)車上市后大概率會(huì)成為17-20萬(wàn)級(jí)電混轎車的爆款。現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位，電混中型轎車競(jìng)爭(zhēng)激烈，比亞迪漢DM-i主打口碑，深藍(lán)L07側(cè)重科技感，而領(lǐng)克07 EM-P碳纖維尾翼版精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)追求運(yùn)動(dòng)顏值、注重性價(jià)比和長(zhǎng)續(xù)航的年輕用戶，17.58萬(wàn)的價(jià)格，就能擁有碳纖維尾翼、激光雷達(dá)、長(zhǎng)續(xù)航和運(yùn)動(dòng)調(diào)校，差異化優(yōu)勢(shì)明顯。
依托領(lǐng)克的品牌影響力和扎實(shí)的調(diào)校功底，再加上親民的價(jià)格和越級(jí)的配置，能吸引預(yù)算17-20萬(wàn)、喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、追求實(shí)用性的年輕人，有望打破比亞迪漢DM-i的壟斷，成為該細(xì)分市場(chǎng)的新寵，同時(shí)也能進(jìn)一步降低領(lǐng)克新能源車型的入門門檻，擴(kuò)大品牌受眾。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克07 EM-P碳纖維尾翼版是一臺(tái)誠(chéng)意滿滿的高性價(jià)比運(yùn)動(dòng)電混轎車，17.58萬(wàn)的售價(jià)，1450km長(zhǎng)續(xù)航、碳纖維尾翼、激光雷達(dá)等越級(jí)配置，每一點(diǎn)都戳中年輕用戶的需求。對(duì)比比亞迪漢DM-i、深藍(lán)L07，它更親民、配置更豐富、運(yùn)動(dòng)質(zhì)感更突出，沒有多余的品牌溢價(jià)，不管是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能輕松勝任。

領(lǐng)克07 EM-P碳纖維尾翼版，續(xù)航達(dá)到1450km，僅售17.58萬(wàn)，主打B級(jí)插混轎車市場(chǎng)，非常適合作為中國(guó)家庭的第一輛車。對(duì)于預(yù)算17-20萬(wàn)，喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、追求高性價(jià)比和長(zhǎng)續(xù)航的老鐵來(lái)說(shuō)，這臺(tái)剛上市的領(lǐng)克07 EM-P碳纖維尾翼版，絕對(duì)值得重點(diǎn)入手。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！