3月18日，全新一代寶馬i3（參數丨圖片）迎來首發(fā)亮相，新車代號NA0，首發(fā)車型為i3 50 xDrive版本。新車的看點非常多，比如它基于新世代的NK平臺生產，而且還搭載了駕控超級大腦、全景iDrive、第六代電驅系統(tǒng)等眾多新技術。據悉，新車會率先在歐洲市場上市，國產版則會在2026年北京車展首發(fā)，而且依舊會加長。對了，預計會有部分設計細節(jié)和海外版不同，所以國產版還可以期待下。

新車采用了寶馬新世代設計語言，整體給人的感覺非?？苹?，但又保留了很多寶馬的經典元素，這樣的設計在一眾純電車型中獨樹一幟。具體來看，新車配備了標志性可發(fā)光格柵，當然也保留了雙腎設計。

側面的腰線整體上提樣式，給人一種俯沖的姿態(tài)，運動感不俗。而作為一臺純電動車，隱藏式門把手不用多說，而且還是彈出式設計，這比“撬棍式”設計無疑要更有質感。輪圈樣式也很有特點，不過國產版可能會有不同，大家還是期待國產的消息吧。

尾部造型非常簡約，雖然不是貫穿式燈帶，但細長的設計下夜間依舊有著足夠高的辨識度。下部的擴散器，也能看出它的運動定位。另外還有一點筆者要表揚下，新車尾部依舊有保護的“凸起”，輕微碰撞后也不會傷及后備廂。反觀很多國產新能源車，后面碰一下直接就傷到尾門了。

相比于外觀，內飾的看點無疑更大，它給人的第一感覺就是科幻。圖片中新車采用了白+灰撞色搭配，搭配全景iDrive+智能座艙，以及17.9英寸無邊框中控屏，視平線全景顯示系統(tǒng)、3D抬頭顯示系統(tǒng)以及專屬多功能方向盤等，相比一眾國產新能源車來說，辨識度絕對高。配置方面，新車擁有三區(qū)自動空調、電動調節(jié)多功能座椅、Harman Kardon音響系統(tǒng)，至于國產版如何，筆者覺得也不會太差，畢竟國內新能源車太卷了。

動力方面，新車采用800V高壓平臺架構，其中i350 xDrive車型配備雙電機四驅，搭載第六代eDrive電驅系統(tǒng)，采用后軸EESM+前軸ASM電機技術，系統(tǒng)最大功率345kW/469馬力，峰值扭矩645N·m。續(xù)航方面為900km（WLTC工況），不過是暫定，具體還要等發(fā)布后才知道。充電方面則提供400kW超充，10分鐘可補能400km續(xù)航。當然，關于新車的更多消息，我們也會持續(xù)為大家關注。