昨晚（3月18日），智己汽車在上海舉行超級智能體發(fā)布會，正式推出行業(yè)首個“超級智能體IMUltraAgent”，并宣布全新科技旗艦SUV——智己LS8將于3月26日開啟預售。作為全球首款搭載阿里千問大模型的量產車型，LS8憑借“線控底盤+智駕大模型+智艙AI”的三層技術架構，試圖在競爭激烈的國產“8系”SUV市場中開辟一條差異化賽道。

超級智能體：讓AI從“聽懂”到“能做”

此次發(fā)布的IMUltraAgent核心在于行業(yè)首創(chuàng)的“艙駕一體、全域融合”智能架構IMFusionNova。該架構從底層打通了線控底盤、智駕AI與智艙AI三大系統(tǒng)，使AI不僅能精準理解用戶意圖，更能全域掌控車輛動作，真正跨越了數(shù)字世界與物理世界的邊界。

依托阿里千問大模型，這套系統(tǒng)具備了頂尖的自然語言理解能力。用戶只需說出模糊指令，如“太累了，不想走擁堵路線，想找個能看湖景的地方發(fā)發(fā)呆，順便買杯熱美式”，系統(tǒng)便能在毫秒級內自動規(guī)劃途經湖景的路線，并聯(lián)動阿里本地生活生態(tài)，在途經咖啡店提前下單，實現(xiàn)“一句話全搞定”的專屬司機助理體驗。

全線控底盤：為AI控車打造的“物理基座”

要讓AI真正操控車輛，聽話的“手腳”不可或缺。智己LS8搭載的全線控靈蜥數(shù)字底盤，正是為此準備的物理基座。

其全線控四輪轉向系統(tǒng)僅需20毫秒即可完成信號傳遞到動作執(zhí)行，較傳統(tǒng)轉向快4倍以上，“半圈即打滿”的體驗讓窄路掉頭、地庫挪車更加靈活。更重要的是，這套系統(tǒng)采用了堪比航空標準的三重安全冗余，轉向失效概率低至10FIT（每運行10億小時失效不超過10次），并首個通過中汽中心可靠性挑戰(zhàn)。

IMADZETA：L4級智駕降維賦能

在智能駕駛層面，智己與Momenta深度攜手，推出全新IMADZETA智駕大模型。作為直接面向L4級自動駕駛的基座模型，其參數(shù)量比現(xiàn)有IMAD大模型提升3-4倍，性能上限最多提升20倍。

該系統(tǒng)通過云端世界模型完成強化學習，經過億萬次“試錯-反饋”循環(huán)，讓AI自主習得最優(yōu)駕駛策略，做到“先預判、再行動”，以L4級能力全面降維賦能L2級輔助駕駛。

市場競爭：機遇與挑戰(zhàn)并存

智己LS8車身尺寸為5085/2000/1807mm，軸距3060mm，搭載1.5T增程動力系統(tǒng)，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種選擇。新車定位30萬元內旗艦SUV，提供5座/6座靈活布局，精準瞄準多孩家庭與科技愛好者。

當前國產“8系”SUV市場群雄逐鹿，理想L8、問界M8、極氪8X等車型紛紛布局。智己LS8以線控底盤與千問大模型的差異化組合切入，性價比優(yōu)勢突出，但品牌認知度仍是其需要補足的短板。能否持續(xù)落地技術體驗、強化“技術標桿”標簽，將決定這款新車能否在紅海市場中殺出重圍。

3月26日，智己LS8將正式開啟預售，這款“2026年最強8系”能否擊穿30萬級SUV價值天花板，市場即將給出答案。