2026年3月18日，小鵬「愛 P7 的鵬友大聚會」發(fā)布會圓滿收官。此次發(fā)布會上，小鵬P7推出星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新外觀色，搭載小鵬最新的第二代VLA智能駕駛技術(shù)，并新增Max、Ultra SE兩大版本，官方指導(dǎo)售價20.38萬元起。

具體售價如下：702 Max版 20.38萬元、820 Max版 22.38萬元、750 四驅(qū) Max版 24.38萬元、750 四驅(qū)鵬翼 Ultra版 30.18萬元。升級政策方面，Max版加1.2萬元可升級為搭載2顆圖靈AI芯片+第二代VLA的Ultra SE版，加2萬元可升級為搭載3顆圖靈AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra版。

限時權(quán)益方面，即日起至2026年3月31日24點(diǎn)前下定，用戶可享受至高74,000元的配置限時送權(quán)益，包括價值8,000元的新春購車補(bǔ)貼，并可二選一享受5,000元選裝基金，或3年0息/5-7年低息的金融購車權(quán)益；置換用戶可獲至高10,000元置換權(quán)益，復(fù)購用戶可享至高22,499元復(fù)購權(quán)益。外觀裝備方面，小鵬提供兩款新色套裝及輪轂選裝的限時半價優(yōu)惠，主動式升降尾翼限時贈送，購買鵬翼版車型的用戶還可額外獲贈副駕零重力座椅。

本次發(fā)布會打破傳統(tǒng)模式，以車主派對形式呈現(xiàn)，模特夢瑤、攝影師木析、體育解說美娜等跨界車主現(xiàn)場分享了與小鵬P7的相伴經(jīng)歷，小鵬汽車科技體驗(yàn)官羅永浩也驚喜現(xiàn)身，試駕搭載第二代VLA的小鵬P7后，評價其“比我的專業(yè)司機(jī)開得好”。

據(jù)悉，小鵬第二代VLA以L4為目標(biāo)，從底層重構(gòu)技術(shù)范式，開創(chuàng)性去掉“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，讓感知與決策更貼近人類駕駛邏輯。該技術(shù)在“安心絲滑、全場景能力、高效率”三大體驗(yàn)維度全面升級，可精準(zhǔn)識別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場，夜間能主動禮讓小動物，顛簸路段可提前降速；同時覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路，具備專車級通行效率。該技術(shù)率先搭載于P7 Ultra及Ultra SE版本，新增的Max版型也支持后續(xù)升級，旨在讓更多用戶體驗(yàn)到小鵬高階智能駕駛能力。目前，第二代VLA已于3月11日開啟全民試駕，其推送計劃也已由小鵬汽車正式公布。

設(shè)計層面，小鵬P7在原來極具辨識度的轎跑姿態(tài)上，新增三款外觀色：星曜紅承襲經(jīng)典跑車紅色基因，明艷又不失高級感，適配追求亮眼、愛展示的年輕用戶；暗夜黑低調(diào)有質(zhì)感，自帶神秘氣場，是偏愛低調(diào)酷感用戶的不二之選；星云白極簡耐看，干凈純粹，適配所有場景，百搭之余盡顯獨(dú)特格調(diào)。內(nèi)飾同步推出引力紅、熔巖灰兩款新色，并提供5款輪轂選擇，包括20英寸六輻運(yùn)動輪轂、20英寸低風(fēng)阻輪轂、20英寸運(yùn)動輪轂、21英寸鍛造輪轂及21英寸啞灰鍛造輪轂，原廠即滿配，無需改裝就能拉滿整車運(yùn)動姿態(tài)。

操控方面，小鵬P7新增「運(yùn)動+」模式，依托超跑同款中置電驅(qū)布局、前后質(zhì)量分配接近50:50，輔以前全鋁雙叉臂、后五連桿懸架系統(tǒng)，操控質(zhì)感全面進(jìn)階。該模式下，車輛路感反饋更細(xì)膩清晰，懸架阻尼提升12%，車身側(cè)傾減小6%，入彎從容穩(wěn)健、出彎干脆利落；車身俯仰控制降低27%，起步平順線性、制動沉穩(wěn)篤定。此外，車輛還配備Boost模式（可實(shí)現(xiàn)20秒瞬時狂暴動力輸出，配合自研800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)，0.15秒即可瞬間爆發(fā)最大動力）、彈射起步功能（3.7秒零百加速），以及內(nèi)燃風(fēng)暴、超新星兩種模擬聲浪，強(qiáng)化沉浸式駕控氛圍。

此次小鵬P7實(shí)現(xiàn)顏值、AI智能、操控性能的三重升級，持續(xù)延續(xù)自身差異化優(yōu)勢，精準(zhǔn)貼合年輕用戶對智能便捷與純粹駕控的雙重需求。未來，小鵬汽車將堅守“物理AI世界出行探索者”的品牌定位，持續(xù)推動高階智能駕駛走向大眾化、日?；蚱聘唠A智駕使用門檻，讓更安心、更絲滑的智能出行體驗(yàn)真正走進(jìn)更多用戶的日常生活。