跟隨“一炮而紅”的純電N7和插混N6兩款車之成功軌跡，東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型后的首款SUV亦如期而至。這一次，廠方帶來的則是純電+增程雙動力選擇的日產(chǎn)NX8。

日前，東風(fēng)日產(chǎn)NX8開啟預(yù)售。雖然給出了預(yù)售權(quán)益，但廠方此次并未公布具體的車型版本和預(yù)售價格預(yù)售價格。新能源轉(zhuǎn)型已滿一年，東風(fēng)日產(chǎn)在家庭出行場景、智能體驗、“三電”系統(tǒng)等核心領(lǐng)域都有哪些進(jìn)階？又能否讓NX8在20萬元級大五座新能源SUV市場穩(wěn)穩(wěn)立足？下面，圈哥就第一時間帶你現(xiàn)場感受。

大氣、極簡，自帶辨識度

設(shè)計上，新車在沿襲家族V-motion設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，但又進(jìn)行了全新升級。其中，前臉的2.4米超長貫穿式星環(huán)燈內(nèi)含138顆LED燈珠，而分體式大燈則搭載了11顆高功率LED，可帶來232m之超遠(yuǎn)照射距離。

來到車側(cè)，簡約線條勾勒出中大型SUV之流暢輪廓。同時，新車仍然采用了隱藏式門把手，顯得更簡潔；車頂?shù)募す饫走_(dá)則預(yù)示著其輔助駕駛能力值得期待。此外，新車共有六款外觀色可選。

再看車尾，“量子光幕”尾燈融入了2064顆OLED，且每顆均可獨立亮滅，可實現(xiàn)豐富、可變的燈語。至于車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距達(dá)2917mm，數(shù)據(jù)不算出眾，但五座布局已足夠提供寬適空間。

溫馨、優(yōu)雅，智能化出色

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，營造出客廳般的包裹感，有點“居家大平層”氛圍。同時，15.6英寸雙聯(lián)屏+63英寸AR-HUD+10.25英寸儀表屏+后排拓展屏可實現(xiàn)五屏聯(lián)動，而256色光瀑式智能氛圍燈則很好地提升了氛圍感。

至于舒適性方面，NX8這次也全面超越了以往的“移動大沙發(fā)”和“冰箱彩電大沙發(fā)”概念。包括AI座艙、AI大沙發(fā)2.0、AI空調(diào)、AI冰箱和AI音響在內(nèi)，新車的“AI舒享五件套”主打一個“把客廳搬進(jìn)車?yán)铩薄@種體驗在同級中也是沒誰了。

再看智能化，新車搭載了最新的NISSAN OS 2.0車機系統(tǒng)，融入了高通8295P座艙芯片，配備了全新語音助手“Nico”，交互體驗更流暢、智能。此外，在激光雷達(dá)+Momenta R6大模型方案加持下，該車可輕松實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NOA、城市領(lǐng)航輔助NOA、全場景智能泊車。

純電、增程，雙動力可選

作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的全新產(chǎn)品，該車將首發(fā)搭載800V高壓平臺+寧德時代5C超充技術(shù)。其中，純電版提供215kW、250kW兩種電機功率可選，增程版則采用1.5T增程器+195kW驅(qū)動電機，以適配不同家庭之出行場景。

至于續(xù)航與補能，NX8純電版CLTC續(xù)航里程最高達(dá)650km，搭配寧德時代5C超充技術(shù)，可實現(xiàn)12分鐘補能500km。再看增程版的云盾電池，采用寧德時代全新一代磷酸鐵鋰電芯，WLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)214km。

《車壹圈》觀點：上市公司《產(chǎn)銷快報》顯示，東風(fēng)日產(chǎn)今年1-2月累計銷量近6.34萬輛，同比下降19.48%，在前兩月的市場大環(huán)境中也算正常。從純電N7到插混N6，這家新能源轉(zhuǎn)型路上的合資車企正不斷提升其核心技術(shù)與產(chǎn)品體驗，NX8的表現(xiàn)同樣值得期待。