2026年3月22日，中國臺灣地區(qū)防務(wù)部門宣布，副部長徐斯儉率領(lǐng)代表團前往美國，視察位于南卡羅來納州的F-16 Block 70（即全新生產(chǎn)的F-16V）戰(zhàn)斗機生產(chǎn)線，親眼見證了由洛克希德·馬丁公司的驗收試飛。

中國臺灣地區(qū)防務(wù)部門發(fā)布了一張代表團與已經(jīng)組裝完成的戰(zhàn)斗機合影，這是為中國臺灣地區(qū)空軍生產(chǎn)的第二架F-16 Block 70戰(zhàn)斗機，也是首架單座型F-16C。中國臺灣地區(qū)防務(wù)部門表示，交付工作將在2026年底前正式啟動。

中國臺灣地區(qū)是F-16 Block 70戰(zhàn)斗機目前最大的客戶，2019年以82億美元訂購了66架。這筆訂單對美國重啟全新F-16生產(chǎn)線、以及支付Block 70研發(fā)與量產(chǎn)的費用，起到了關(guān)鍵的支撐作用。

近年來，中國臺灣地區(qū)多次對F-16 Block 70交付的嚴重延誤表示關(guān)切，這些戰(zhàn)斗機原計劃在2027年之前完成交付。中國臺灣地區(qū)行政部門負責人卓榮泰曾表示，不排除“對制造商采取法律行動”，但同時也指出，美國對外軍售計劃并不支持直接提出賠償訴求。

美國方面的生產(chǎn)及系統(tǒng)整合問題，被認為是造成延誤的最主要原因。截至目前，洛克希德·馬丁公司名義上僅向中國臺灣地區(qū)交付了一架F-16D，但目前仍滯留在美國。根據(jù)“臺灣軍售積壓追蹤”數(shù)據(jù)，各類武器的交付均出現(xiàn)嚴重滯后，未完成的訂單總額已經(jīng)超過214.5億美元。

F-16戰(zhàn)斗機于1978年正式服役，至今已有48年歷史。雖然F-16經(jīng)常被認為是落后機型，但最新的Block 70批次在原有基礎(chǔ)上進行了大幅升級，包括采用新型復(fù)合材料、更強大的發(fā)動機、現(xiàn)代化數(shù)據(jù)鏈、精確制導武器以及AN/APG-83有源相控陣雷達等先進設(shè)備。

然而，考慮到中國空軍不斷提升的作戰(zhàn)能力，這引發(fā)了美國防務(wù)人士的擔憂：等到F-16 Block 70全部交付完畢時，這些戰(zhàn)斗機恐怕已落后整整兩代。中國目前在同時量產(chǎn)兩款全球最先進的第五代戰(zhàn)斗機，并且在第六代戰(zhàn)斗機領(lǐng)域至少領(lǐng)先世界五年，已有多款不同的設(shè)計正在飛行測試階段。