承載著拉力血統(tǒng)與性能信仰的名字： WRX tS車型（Tuned by STI），將以平行進(jìn)口方式引入中國市場。這款“駕駛者之車”，將再一次憑借其核心的賽道基因與核心技術(shù)，點(diǎn)燃性能車愛好者的激情。

致敬經(jīng)典，更精于性能

作為斯巴魯全天候性能車的一員，WRX tS車型的設(shè)計延續(xù)了 WRX 家族標(biāo)志性設(shè)計語言，保留了引擎蓋上經(jīng)典的中冷器進(jìn)氣口設(shè)計，前臉采用家族式六邊形格柵。前保險杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽能夠有效梳理車身周圍氣流，降低紊流干擾，同時將氣流導(dǎo)向制動系統(tǒng)以提升散熱效率。

WRX tS車型配備專屬的19英寸鋁合金運(yùn)動輪轂，除了視覺上帶來的沖擊力，更是輕量化與高剛性的結(jié)合。輪轂內(nèi)，Brembo高性能制動卡鉗使用了前六活塞、后兩活塞的黃金組合，強(qiáng)勁而穩(wěn)定的制動性能，為駕馭澎湃動力提供了充足的“底氣”。

此次新增的大型后擾流板，在高速行駛時能提供額外的下壓力，幫助提升車輛尾部穩(wěn)定性的同時，呈現(xiàn)了經(jīng)典的“STI風(fēng)格”。

進(jìn)入車內(nèi)，運(yùn)動氣息撲面而來，帶STI標(biāo)識的RECARO高性能前排座椅成為視覺與觸覺的中心，其出色的側(cè)向支撐與包裹性，能在激烈駕駛時將駕駛者牢牢固定，座椅所使用的Ultrasuede?面料則提供了高級的觸感與防滑性能。

運(yùn)動風(fēng)格方向盤配有紅色縫線，握感厚實(shí)，時刻激發(fā)駕駛欲望。11.6英寸中央觸控大屏則帶來了現(xiàn)代科技感，支持無線Apple CarPlay，并搭載了哈曼卡頓音響，在追求純粹駕駛的同時，亦提供了便捷的操作。

水平對置+全時四驅(qū)，斯巴魯?shù)男叛鰣D騰

無論形態(tài)如何更迭，性能始終是斯巴魯WRX tS車型不變的追求。2.4升水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)275馬力，最大扭矩為350N·m。6速手動變速器（6MT），具備短促精準(zhǔn)的換擋行程，與清晰直接的離合結(jié)合點(diǎn)，提供了純粹且富有參與感的人車溝通。

左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Symmetrical AWD）對稱布局實(shí)現(xiàn)了理想的重量平衡，為車輛帶來了卓越的行駛穩(wěn)定性和抓地力，讓強(qiáng)大的動力得以高效、可控地傳遞至車輪，無論是干燥路面還是濕滑彎道，都賦予駕駛者無比的信心。

而作為得到STI部門深度調(diào)教的WRX tS車型，新車配備了電子控制減振器。這套系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛模式，實(shí)時調(diào)整減振器的阻尼力，在舒適性與運(yùn)動性之間取得精妙平衡。它既能過濾日常行駛的細(xì)小顛簸，又能在彎道中提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐，實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)如磐石，動如脫兔”的駕控體驗。

全方位守護(hù)，為激情保駕護(hù)航

WRX tS車型在安全配置上同樣搭載了EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)。車輛可通過雙目立體攝像頭有效掌握周圍環(huán)境狀況；通過防碰撞制動系統(tǒng)（PCB）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、緊急自動轉(zhuǎn)向輔助功能、車道偏離修正輔助等功能，讓駕駛者更輕松地操控車輛，保障行駛安全。此外，車輛配備后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)（SRVD），有效減少視野盲區(qū)，靈活應(yīng)對人流密集及更為復(fù)雜的路況，讓激情駕駛多了一份從容的保障。

從WRC走來的街道王者

“WRX”的全稱是World Rally Experimental（世界拉力試驗車）。其誕生初衷，正是為了投身于極為嚴(yán)苛的汽車賽事——世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）。斯巴魯將賽場積累的尖端技術(shù)不斷“反哺”到量產(chǎn)車型上，從而打造出能夠激發(fā)未知潛能“X”的高性能座駕。

STI更是將賽道的淬煉直接注入量產(chǎn)車的血液中，轉(zhuǎn)化為每一臺帶有STI標(biāo)識的車型所具備的，更敏銳的響應(yīng)、更精準(zhǔn)的操控和更極致的駕駛感受。

據(jù)悉，首批車型將提供新拉力藍(lán)、淺黛礦石灰等顏色選擇。詳情可洽詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。