▌沒有標(biāo)星的朋友們有時(shí)可能會(huì)錯(cuò)過【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面,歡迎新老朋友給【通航圈】點(diǎn)個(gè)星標(biāo),以便及時(shí)收到最新推文、避免錯(cuò)過更多精彩*
加星標(biāo)方法:點(diǎn)擊上方藍(lán)字“通航圈”,然后點(diǎn)擊右上角...,設(shè)為星標(biāo)
![]()
“人生真好玩兒,下輩子還來,人活著就是為了體驗(yàn)?zāi)切┠銢]有體驗(yàn)過的美好。等我死那一天,我估計(jì)微博一定會(huì)有一個(gè)我的熱搜,叫‘張雪峰死了’。……可能會(huì)有很多博主在微博上發(fā)我過往的講課視頻,就會(huì)有人說,當(dāng)年張老師還是給了我一些思考。如果我比較幸運(yùn),或者說我足夠努力,很有可能會(huì)成為中國人的一代記憶,這種感受和感覺我相信不是每個(gè)人都有。”——張雪峰
”2026年3月24日,1984年5月出生于大東北的張雪峰因心源性猝死搶救無效在蘇州逝世,時(shí)年不足42周歲。當(dāng)晚,他的經(jīng)紀(jì)人萬霞在朋友圈發(fā)了訃告:“張雪峰老師出身寒門,一生心系廣大學(xué)子,深耕教育行業(yè),始終以捐資助學(xué)、助力學(xué)子成長為己任,以赤誠之心踐行教育理想,嘉言懿行,啟迪后人。”而在張雪峰離世后,央視新聞、新華網(wǎng)等紛紛發(fā)布了一則健康科普《》,都是10萬+。
據(jù)報(bào)道,張雪峰的離去實(shí)在突然,朋友圈停留在兩天前的3月22日,那天他還跑了7公里。整個(gè)3月,他頻繁跑步,每次跑7公里左右。甚至在離開前,他仍然在跑步,根據(jù)央視新聞的報(bào)道,3月24日中午12點(diǎn)26分,張雪峰在公司跑步后出現(xiàn)不適,被緊急送往醫(yī)院,15時(shí)50分,遺憾離世,留下了一家擁有過億存款的公司。
關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)這一已被政府工作報(bào)告定位為新興支柱產(chǎn)業(yè)的新生事物(),張雪峰在2024年時(shí)就說:聽專家的,不如聽國家的。
![]()
在張雪峰看來,低空經(jīng)濟(jì)“這是一個(gè)國家大力扶持、未來可期的黃金賽道,為大量理工科專業(yè)提供了新的‘用武之地’。但對(duì)于個(gè)人而言,需要結(jié)合自身情況,選擇有‘硬核’技術(shù)的專業(yè),并保持理性,認(rèn)識(shí)到其作為新興行業(yè)的不確定性,做好長期奮斗的準(zhǔn)備。”
正如近日中央黨報(bào)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》3月23日的文章所說,想在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有所作為,首先要擺正發(fā)展心態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)尚處在起步階段,是一份需要耐心的事業(yè)。應(yīng)制定更加務(wù)實(shí)的發(fā)展目標(biāo),瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展堵點(diǎn)痛點(diǎn),用精準(zhǔn)細(xì)致的產(chǎn)業(yè)政策為行業(yè)發(fā)展掃清障礙、鋪平道路。其次要注意結(jié)合實(shí)際走一條差異化的發(fā)展道路。各地的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)各不相同,沒有放之四海而皆準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,應(yīng)該在深入研究地方實(shí)際和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上找到適合自己的路。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條足夠長,輻射領(lǐng)域足夠廣,從研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造再到場(chǎng)景應(yīng)用,不同地區(qū)雖然發(fā)展程度各異,但都能在這片廣闊藍(lán)海中找到屬于自己的機(jī)會(huì)。()
張雪峰曾在直播間推薦過濱州學(xué)院的機(jī)務(wù)工程專業(yè),表示相當(dāng)好就業(yè),過兩年更名后就不好考了。不久,教育部正式公布同意濱州學(xué)院更名為山東航空大學(xué)。
對(duì)于無人機(jī)證書他也是很推薦的。他曾表示,無人機(jī)專業(yè)不僅是當(dāng)下的“風(fēng)口”行業(yè),更是未來十年就業(yè)市場(chǎng)的黃金賽道,選擇它就是選擇參與定義未來的技術(shù)革命。
![]()
當(dāng)然,張雪峰對(duì)于自己看不懂的也沒有不懂裝懂。
![]()
看不懂的時(shí)候怎么辦呢?
還是那句話:聽專家的,不如聽國家的。
就在張雪峰離世的3月24日,國家發(fā)改委轉(zhuǎn)發(fā)了新華社的文章《 》,對(duì) 十五五”規(guī)劃109項(xiàng)重大工程項(xiàng)目里的職業(yè)新趨勢(shì)新空間進(jìn)行了介紹,其中就提到了低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)工作()。
![]()
——交通領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型直觀體現(xiàn)這一變化。青海省海南藏族自治州,海拔超過3000米的青海湖畔,養(yǎng)路員方新國目不轉(zhuǎn)睛盯著手里的無人機(jī)遙控屏,屏幕上是巡檢無人機(jī)拍攝的高清照片。“只用這么一飛一照,路上的情況一清二楚。”老方指著照片給記者展示要維修的瀝青路面和護(hù)欄。他在這條路上巡查了20多年,以前純靠腳力眼力,補(bǔ)坑槽離不開鐵鍬和瀝青,“晴天一身土,雨天一身泥”。去年,他用上巡檢無人機(jī),通過照片精準(zhǔn)找到破損之處,開車去養(yǎng)護(hù),工作輕松很多。為了學(xué)會(huì)巡檢無人機(jī),讀書不多的老方從理論到實(shí)操學(xué)了兩個(gè)月,現(xiàn)在還常關(guān)注無人機(jī)產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)。()
——智慧農(nóng)業(yè)從田間到餐桌的全過程,催生一批新崗位:農(nóng)田里,地上跑的無人收割機(jī)靠導(dǎo)航員指引,天上飛的植保無人機(jī)由飛手操控,而監(jiān)測(cè)作物生長的傳感器則需物聯(lián)網(wǎng)工程師維護(hù); 農(nóng)產(chǎn)品收獲后,需要測(cè)算從田間到餐桌最優(yōu)路徑的冷鏈物流分析師,有用區(qū)塊鏈技術(shù)為每一批大米建立“數(shù)字身份證”的質(zhì)量溯源工程師;銷售端,農(nóng)村電商運(yùn)營師和農(nóng)產(chǎn)品品牌策劃師負(fù)責(zé)讓土特產(chǎn)變身“網(wǎng)紅”,賣上好價(jià)錢。()
—— 規(guī)劃綱要提出“分類推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)”“發(fā)展各具特色的縣域經(jīng)濟(jì),推動(dòng)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)深度融合,因地制宜培育農(nóng)業(yè)強(qiáng)縣、工業(yè)大縣、旅游名縣”。過去,縣域就業(yè)的主要選項(xiàng)是進(jìn)廠、跑運(yùn)輸、干建筑;而今,隨著縣域新業(yè)態(tài)的興起,民宿管家、無人機(jī)飛手、農(nóng)產(chǎn)品電商達(dá)人等“高專業(yè)性、高附加值”的新職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,“縣域就業(yè)圈”正在形成。
——低空空裝備領(lǐng)域正處于“事等人”的狀態(tài)。“‘低空裝備’被列入重大工程項(xiàng)目,標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)正加速邁向規(guī)模化商用階段,市場(chǎng)需求已經(jīng)打開,但坦率地說,能夠駕馭復(fù)雜系統(tǒng)工程、貫通技術(shù)與商業(yè)邏輯的專業(yè)人才十分稀缺。”eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)主機(jī)廠上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司聯(lián)合創(chuàng)始人黃小飛說。()
人力資源社會(huì)保障部部長王曉萍在今年兩會(huì)期間也表示,今年將深入開展大規(guī)模職業(yè)技能提升培訓(xùn),補(bǔ)貼性培訓(xùn)1000萬人次以上,重點(diǎn)圍繞低空經(jīng)濟(jì)、新能源汽車、人工智能技術(shù)、康養(yǎng)服務(wù)等組織專項(xiàng)培訓(xùn),更好緊貼產(chǎn)業(yè)、服務(wù)就業(yè)。()
國家最高戰(zhàn)略文本“十五五”規(guī)劃《綱要》中“低空經(jīng)濟(jì)”出現(xiàn)了13處,頻次深圳甚至高于“航空”“航天“大飛機(jī)”,此外《綱要》中還提到了空域開放、新能源飛機(jī)、垂直起降航空器、無人機(jī)等()。
還是那句話,聽專家的,不如聽國家的。
部分資料來源:鳳凰網(wǎng)、人物、張雪峰直播、張老師講志愿規(guī)劃等。
需要進(jìn)入通航圈交流群的朋友,
在公眾號(hào)對(duì)話框回復(fù)關(guān)鍵詞:入群。
免責(zé)聲明:本文及本公眾號(hào)任何文章之觀點(diǎn),皆為交流探討之用,不構(gòu)成任何投資建議。本公眾號(hào)作者也不負(fù)有更新以往文章觀點(diǎn)之責(zé)任,一切以最新文章為準(zhǔn)。用戶根據(jù)本文及本公眾號(hào)任何其他觀點(diǎn)進(jìn)行投資,須風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān),責(zé)任自負(fù)。由此造成的一切后果,本公眾號(hào)不承擔(dān)任何責(zé)任。
⊙部分圖文源于網(wǎng)絡(luò),僅用于學(xué)習(xí)交流,版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。
通航圈:一個(gè)行業(yè)的跌宕起伏
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.