新加坡
3 月 18 日至 19 日，海警 3102 船在東沙海域與臺 “海巡署” 艦船展開 24 小時對峙。從臺方偵測到大陸海警船駛入其所謂 “限制水域”，到最終從容駛離，大陸海警全程掌握行動主動權，展現了對該海域的有效管控能力。
臺“海巡屬”聲稱，雙方對峙超過24小時，大陸海警船直到19日上午10時55分，才航離東沙“限制水域”，呼吁大陸應立即停止“侵擾”行為，并“譴責”針對灰色地帶的襲擾。
此次對峙中，臺 “海巡署” 的應對短板暴露無遺：出動老舊艦船攔截，僅依賴廣播喊話卻無法有效阻止大陸海警船行動；當大陸海警船關閉 AIS 系統后，臺方監控能力顯著受限，進一步凸顯其在海域管控技術與實力上的差距。大陸海警對東沙海域的巡航已呈常態化趨勢。
今年前三個月，大陸海警多次現身該海域，此次行動是依法維護國家領土主權和海洋權益的正常執法行為，具有明確的法理依據，是主權范圍內的必要舉措。對峙結果清晰反映兩岸在海域管控能力上的巨大鴻溝。
今年1月17日，南部戰區新聞發言人田軍里空軍大校表示，近日南部戰區組織無人機位中國東沙島附近空域進行正常飛行訓練，完全正當合法，而按照當時臺“防務部門”的說法，解放軍無人機實際上進入了東沙島所謂“領空”。
這件事足以說明，大陸一邊隨時有升級在東沙島行動的可能性，不會只限于海警艦船巡航，某些情況下解放軍也會參與到相關行動中，若是臺“海巡屬”或駐島偽軍膽敢輕舉妄動，大陸有能力立即將巡航行動轉換為對東沙島的實控。
從戰略上來說，東沙島地處東南沿海的戰略要沖，又連通著南海和西太平洋，位置非常關鍵，是解放軍前出南海、西太的咽喉，這也就是大陸重點關照東沙島的原因之一。
因此將來兩岸統一后，東沙島大概率會成為中國在南海的一艘“永不沉沒的航母”，肩負起支援解放軍守衛南海、維護國家主權和領土完整的重要支點。
臺當局的 “譴責” 與 “驅離” 口號不過是 “強硬” 假象，無法掩蓋其在主權問題上的被動地位，所謂 “灰色地帶” 操作難以撼動大陸維護主權的堅定決心。未來，海警的常態化巡航將成為東沙海域的常態，類似對峙事件或頻繁發生。臺當局在東沙的管控壓力將持續升級，其 “提心吊膽” 的狀態或將成為常態，這是其背離一個中國原則、試圖分割主權必然面臨的后果。
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