北方正式進(jìn)入回暖節(jié)奏，東北南部到華北、黃淮一帶氣溫逐步攀升，3月下旬多地迎來今年首輪升溫高峰，暖意來得很是到位。天氣一好，出門踏青的心思就藏不住，自駕成了不少人的首選。春天用車的痛點(diǎn)其實(shí)很集中，早晚溫差大、車內(nèi)忽冷忽熱，跑郊野爛路顛得難受，露營(yíng)裝備裝不下，跑遠(yuǎn)路還擔(dān)心續(xù)航和充電。這些問題，極狐T1與極狐全新阿爾法S5都能給出不錯(cuò)的解決方案，踏青出行的體驗(yàn)感直接在線。

先聊適配家庭短途出游的極狐T1，它的底盤由麥格納參與調(diào)校，走鄉(xiāng)村非鋪裝路面時(shí)，顛簸感能被有效過濾，面對(duì)減速帶也能平穩(wěn)通過，久坐也不會(huì)有明顯不適感。181mm的離地間隙，面對(duì)鄉(xiāng)間小坡、坑洼路段不用刻意減速，通過性很在線。

春天車內(nèi)溫度全靠太陽盲猜真的很糟心，極狐T1支持遠(yuǎn)程控溫，出發(fā)前提前開啟調(diào)溫功能，初春上車不冷，午后暴曬后上車不悶，全程保持舒適體感。車內(nèi)搭載極凈座艙，依托220℃低溫注塑工藝與環(huán)保材料，配合納米級(jí)防污涂層，車內(nèi)有害物揮發(fā)量控制得很到位，帶老人孩子出行，呼吸也更安心。

空間部分完全踩中家用需求，2770mm軸距帶來寬敞的乘坐空間，1.85米身高乘坐也不會(huì)局促。全車32處儲(chǔ)物空間，小到墨鏡、紙巾，大到露營(yíng)水杯、野餐道具都能規(guī)整放置，后備箱常規(guī)容積459L，放倒后排座椅后可拓展至1352L，露營(yíng)帳篷、折疊桌椅、野餐墊都能輕松收納，74L下沉式儲(chǔ)物空間還能把果蔬、易碎品分開存放，實(shí)用性拉滿。續(xù)航方面提供320km和425km兩種版本，30%到80%充電僅需16.9分鐘，近郊自駕往返完全不用擔(dān)心里程問題。

再看適合長(zhǎng)途深度自駕的極狐全新阿爾法S5，作為AI高性能寬體轎跑，駕控與續(xù)航直接戳中長(zhǎng)途出行需求。底盤采用前麥弗遜、后H臂多連桿獨(dú)立懸掛，搭配四段式高性能減振器，過彎時(shí)側(cè)傾控制到位，高速行駛姿態(tài)穩(wěn)定，百公里剎停距離33.5米，行駛安全性很有保障。

續(xù)航選擇更靈活，極狐全新阿爾法S5純電版最高續(xù)航720km，15分鐘可補(bǔ)能540km，長(zhǎng)航版與四驅(qū)版搭載800V+5C超充，30%到80%充電僅需8.9分鐘；增程版純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1450km，跨城春游中途不用頻繁補(bǔ)能。元境智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載高通驍龍8775芯片，搭配15顆雷達(dá)與7顆高清攝像頭，城區(qū)與高速路段都能提供輔助，長(zhǎng)途駕駛能有效緩解疲憊。

極狐全新阿爾法S5車內(nèi)同樣支持遠(yuǎn)程溫控，搭配高效熱泵空調(diào)，快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，春日出行全程舒適。座艙采用近0醛0苯環(huán)保材質(zhì)，配合空調(diào)四防兩抗濾芯，能有效阻擋花粉、PM2.5，過敏季出行也能安心。4886mm車長(zhǎng)搭配2900mm軸距，車內(nèi)乘坐空間寬裕，一體式運(yùn)動(dòng)云絨座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，長(zhǎng)途乘坐也能保持舒適，18揚(yáng)音響配合氛圍燈，自駕途中氛圍感直接拉滿。

春日好景不等人，升溫后的自駕不用被用車問題牽絆。極狐T1主打家用實(shí)用，短途踏青、日常代步兩不誤；極狐全新阿爾法S5兼顧駕控與長(zhǎng)續(xù)航，長(zhǎng)途自駕、深度游玩都能勝任。從底盤行駛質(zhì)感、車內(nèi)溫控體驗(yàn)，到空間裝載、續(xù)航補(bǔ)能，兩款車精準(zhǔn)匹配春游用車需求，不用為瑣事分心，只管沉浸式感受春日風(fēng)光就好。