今日，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級（參數(shù)丨圖片）轎車在北京完成全球首秀。作為品牌歷史上覆蓋最廣的一次中期改款，新車在智能系統(tǒng)、座艙體驗(yàn)與個(gè)性化定制三個(gè)維度進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性升級。

2026年是梅賽德斯-奔馳品牌誕生140周年，也是邁巴赫推出量產(chǎn)座駕的105周年。新一代邁巴赫S級轎車選擇在中國這一全球最大市場進(jìn)行首秀，意圖明確——在電動化與智能化加速推進(jìn)的行業(yè)背景下，以技術(shù)更新與體驗(yàn)細(xì)化鞏固其在頂級豪華細(xì)分市場的地位。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）表示：“中國不僅是汽車工業(yè)創(chuàng)新的前沿陣地，也是梅賽德斯-邁巴赫在全球最大的市場。12年前，我們在這里完成了梅賽德斯-邁巴赫品牌的全球首發(fā)。如今，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車再度選擇在中國進(jìn)行全球首秀?！?/p>

外觀改動集中在前臉與燈光系統(tǒng)。標(biāo)志性豎直進(jìn)氣格柵尺寸增大20%，格柵輪廓、“MAYBACH”字樣與引擎蓋上的三叉星徽立標(biāo)首次實(shí)現(xiàn)點(diǎn)亮效果，配合C柱同步點(diǎn)亮的邁巴赫徽標(biāo)，形成可識別的燈光序列。前大燈采用“雙星徽”設(shè)計(jì)，以玫瑰金色飾件點(diǎn)綴。所有銀色鍛造輪轂中心的三叉星徽采用滾珠軸承結(jié)構(gòu)，無論車輪如何轉(zhuǎn)動，星徽始終保持正立。

車身長5484毫米，軸距3396毫米。后排頭等艙級獨(dú)立座椅可實(shí)現(xiàn)19°至43.5°的角度調(diào)節(jié)，配合腿部空間拓展組件，最大腿部空間可達(dá)1.4米。主動式環(huán)境氛圍燈包含199顆LED光源，可響應(yīng)語音指令與輔助駕駛提示。Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)支持杜比全景聲?，配合座椅振蕩器實(shí)現(xiàn)觸覺反饋。

新車首次提供非動物皮革內(nèi)飾，“風(fēng)暴灰”配色采用ARTICO人造皮革與由亞麻及再生滌綸制成的混紡織物組合，輔以深白色滾邊與鉆石珩縫設(shè)計(jì)。

新車搭載奔馳自研的MB.OS架構(gòu)，覆蓋輔助駕駛、智能座艙與動力系統(tǒng)三大功能域。前排采用一體化玻璃面板，將14.4英寸中央顯示屏與12.3英寸前排乘客顯示屏整合。升級版奔馳虛擬助手具備情緒識別與擬人化交互能力。

由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的高端后排娛樂系統(tǒng)，應(yīng)用端側(cè)多模態(tài)VLM大模型，通過攝像頭識別后排乘客手勢、年齡與狀態(tài)，無需語音喚醒即可調(diào)整座艙設(shè)置并推薦內(nèi)容。

新車搭載城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，在中國市場將實(shí)現(xiàn)車位到車位的輔助駕駛與智能輔助泊車。后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供雙向各10度的轉(zhuǎn)向角，以縮短轉(zhuǎn)彎直徑。

動力方面提供三種組合，中國市場繼續(xù)供應(yīng)V12發(fā)動機(jī)車型。底盤搭載“智能底盤路面記憶功能”，可提前調(diào)節(jié)阻尼。

安全配置方面，新車搭載15個(gè)安全氣囊，并額外配備2個(gè)PRE-SAFE?側(cè)碰保護(hù)氣囊及2個(gè)后排安全帶氣囊。后排配備全球首創(chuàng)的后排正向安全氣囊與安全帶氣囊。

個(gè)性化定制層面，“MANUFAKTUR至臻高定”項(xiàng)目提供超過150種漆面顏色與400余種內(nèi)飾配色選擇。車門迎賓踏板可進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，個(gè)人標(biāo)識或家族徽章可融入內(nèi)飾。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車試圖以技術(shù)更新與體驗(yàn)細(xì)化的方式，延續(xù)其在豪華轎車市場的定位。在行業(yè)整體向電動化與智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，這款車型能否繼續(xù)保持其在頂級豪華細(xì)分市場的話語權(quán)，仍有待市場檢驗(yàn)。