“要問騎行給我的生活帶來了什么變化，我想，它已經(jīng)成了我生活的一部分，一天不動就難受?！备呓⌒χf。

從二十出頭的追風(fēng)少年，到如今扎根老山腳下、深耕騎行行業(yè)的“老炮兒”，他的車轍，刻滿了江北的土地，也見證著這里從小眾野趣，變成人人向往的騎行“天堂”。

十多年前，騎行還是件很“小眾”的事。

那時(shí)的高健，只是喜歡一個(gè)人鉆進(jìn)老山里，享受獨(dú)處的自由與風(fēng)掠過耳畔的暢快。他說：“最初愛上騎行，就是貪戀那份孤獨(dú)感。不用遷就節(jié)奏，不用在意目光，只管往前蹬，山林會包容所有情緒?！?/p>

后來，圈子慢慢大了，志同道合的騎友越來越多，孤獨(dú)的運(yùn)動，漸漸變成了溫暖的社群。2015年，高健創(chuàng)辦了自己的騎行俱樂部。春秋時(shí)節(jié)，晨光里總能看到一隊(duì)隊(duì)身影穿梭林間，有老手帶新人練換擋、學(xué)控車，也有朋友結(jié)伴挑戰(zhàn)難度路線，歡聲笑語蓋過了喘息聲。

江北的騎行魅力，藏在得天獨(dú)厚的環(huán)境里。

“老山是無數(shù)騎友心中的‘天花板’?！碧崞鹌綍r(shí)最愛的騎行路線，高健的語氣格外興奮。老山的東線與西線串聯(lián)起約50公里環(huán)線，累計(jì)爬升七八百米，難度適中，既有爬坡的挑戰(zhàn)，又有下坡的暢快。響堂水庫、兜率寺、獅子嶺路……一路山水相依，移步換景。

這里路況好、風(fēng)景美、機(jī)動車稀少，彩虹路蜿蜒穿梭，一路平坦順暢，汽車與大排量摩托難以進(jìn)入，騎行安全又舒心。就連蓮花峰的碎石野道，也成了山地車愛好者的秘境，公路車無法涉足，卻能讓山地車慢騎賞景，盡享山野之美。

騎著騎著，高健逐漸發(fā)展起了自己的另一個(gè)事業(yè)——2023年，高健在老山腳下開設(shè)了屬于自己的運(yùn)動自行車門店，除了日常帶隊(duì)騎行，門店還提供維修、保養(yǎng)、應(yīng)急救援等一站式服務(wù)。“騎行安全最重要，我希望能夠給大家更專業(yè)的知識，讓更多人愛上騎行。”

從獨(dú)自追風(fēng)，到守護(hù)一群人的騎行安全，高健的身份變了，初心從未改變。他見過老山凌晨四點(diǎn)的山霧，也守候過深夜求援的騎友；曾挑戰(zhàn)24小時(shí)500公里的極限騎行，也會耐心蹲在路邊，手把手教新手調(diào)車、換擋。在他眼里，騎行早已不是一項(xiàng)運(yùn)動，而是刻進(jìn)日常的生活方式。

這些年，江北騎行的變化日新月異。響堂機(jī)車茶檔成了騎友們的休閑聚集地，水墨大埝全境騎咖項(xiàng)目即將在今年建成，沿途休息補(bǔ)給站越來越完善。

高健親眼見證著這里的騎行氛圍越來越好。從老山山野越野，到濱江綠道休閑騎行，無論是專業(yè)發(fā)燒友，還是親子家庭、入門新手，人人都能在這里找到屬于自己的快樂。

周韜

與高健一樣，周韜作為一位騎行二十多年的資深“玩家”，同樣把事業(yè)與熱愛，安在了老山間。兩個(gè)人既是騎行路上的朋友，也是彼此鼓勵(lì)的搭檔。

2024年，周韜在水墨大埝修建更加親民的山地自行車騎行路線，并定期組織正規(guī)山地車賽事，讓 更多人安全、暢快地體驗(yàn)山地騎行的獨(dú)特樂趣。

從路線規(guī)劃、地形修整，到安全防護(hù)、坡度優(yōu)化，每一段坡、每一個(gè)彎都經(jīng)過反復(fù)打磨，把原生態(tài)的野趣山路，改造成適合新手、青少年與資深愛好者同場騎行的優(yōu)質(zhì)場地。

看著越來越多人在自己修建的賽道上自由飛馳，周韜由衷感慨：“這比自己騎多遠(yuǎn)、騎多快，都更有成就感。”

如今， 周韜 把重心放在青少年騎行培訓(xùn)與賽事運(yùn)營上。水墨大埝的騎行空間正在規(guī)劃當(dāng)中，自行車體驗(yàn)館、教學(xué)體驗(yàn)區(qū)將一體化打造，未來這里會成為更多騎行愛好者的據(jù)點(diǎn)。

周韜說：“把熱愛變成事業(yè)，雖有辛苦，但更開心。”修賽道、辦活動、組織賽事，是想讓更多人走進(jìn)山野、愛上騎行，更愛上江北這片藏著詩與遠(yuǎn)方的寶藏山水。

水墨大埝山地車越野賽道

2026水墨大埝山地車系列賽春季賽

即將在3月29日開啟

這個(gè)春天

一起來山野間盡情馳騁

感受騎行的快樂與激情

素材來源 | 江北新區(qū)浦口文旅集團(tuán)

文 | 范馨兒

發(fā)布 | 吳小榮、徐雅瑩

審核 | 錢國江、王馨