日前，一家僅有20名員工的山東老頭樂生產(chǎn)商向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請宣告小米SU7/YU7三項(xiàng)核心外觀專利無效引發(fā)熱議。

此次爭議涉及的三項(xiàng)外觀專利分別為小米汽車的前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠以及前大燈設(shè)計(jì)。這些部件均構(gòu)成了SU7和YU7車型的關(guān)鍵視覺特征。

值得注意的是，其中的前大燈專利采用了特殊的后授權(quán)布局。該申請于2023年1月提交，直到2025年3月才獲得授權(quán)。其審查周期長達(dá)兩年，遠(yuǎn)超外觀專利通常的審查時(shí)限，被視為典型的潛水艇專利策略。

在專利正式授權(quán)后的兩個(gè)月，小米汽車曾申請專利權(quán)評價(jià)報(bào)告。國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在2025年5月出具的報(bào)告中，已初步確認(rèn)該項(xiàng)專利的有效性，這為小米汽車應(yīng)對此次挑戰(zhàn)提供了一定的法律支撐。

而近日，涉事生產(chǎn)商也有了新動(dòng)作。該生產(chǎn)商就與小米汽車的專利爭議發(fā)布致歉聲明，承認(rèn)小米擁有相關(guān)設(shè)計(jì)專利權(quán)，已停止涉案部件使用并撤回專利無效請求。

作為一家新能源電動(dòng)車生產(chǎn)商，本應(yīng)將精力放在自主研發(fā)和創(chuàng)新上，然而卻試圖通過質(zhì)疑他人專利來博眼球，這種“碰瓷營銷”的行為不僅損害了自身形象，還可能面臨法律風(fēng)險(xiǎn)。

在新能源電動(dòng)車行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，創(chuàng)新是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的核心動(dòng)力，而知識(shí)產(chǎn)權(quán)則是創(chuàng)新的重要保障。企業(yè)之間應(yīng)摒棄不正當(dāng)競爭手段，只有不斷提升自身的研發(fā)實(shí)力，打造出具有競爭力的產(chǎn)品，才能在市場中站穩(wěn)腳跟。

從小米汽車的角度看，此次事件彰顯了其維護(hù)自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)的堅(jiān)定決心。小米擁有相關(guān)設(shè)計(jì)專利權(quán)，在面對爭議時(shí)，通過合法途徑維護(hù)自身權(quán)益，這為其他企業(yè)樹立了榜樣。在激烈的市場競爭中，企業(yè)要善于運(yùn)用法律武器保護(hù)自己的創(chuàng)新成果，防止他人侵權(quán)，確保自身的合法權(quán)益不受侵害。

來源：快科技等

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