最近，小米官宣舒淇代言新一代SU7，本是圓了網(wǎng)友兩年前“SU7諧音舒淇”的梗，沒(méi)想到剛官宣沒(méi)多久——有網(wǎng)友扒出，舒淇居然沒(méi)有駕照！

一時(shí)間質(zhì)疑聲炸開(kāi)了鍋：“不會(huì)開(kāi)車(chē)也能代言汽車(chē)？小米這是要翻車(chē)吧？”

其實(shí)，舒淇無(wú)駕照這事早不是秘密，她老公馮德倫早就證實(shí)過(guò)，舒淇自己也說(shuō)過(guò)，因?yàn)槠饧迸侣放纱嗑蜎](méi)學(xué)開(kāi)車(chē)，二十年沒(méi)碰過(guò)方向盤(pán)。

但大家顯然低估了小米的預(yù)判能力，人家早就想到會(huì)有這波質(zhì)疑。廣告片里，舒淇全程穩(wěn)坐副駕，沒(méi)有一個(gè)駕駛鏡頭，結(jié)尾一句“這一路，我是坐SU7過(guò)來(lái)的”...

質(zhì)疑聲還沒(méi)平息，又有網(wǎng)友追問(wèn)：“代言產(chǎn)品不使用，這不算違反廣告法嗎？”

其實(shí)這完全是多慮了，從法律角度來(lái)說(shuō)，“使用商品”從來(lái)不是單指操作，乘坐也是體驗(yàn)車(chē)輛的一種方式，小米完美避開(kāi)了違規(guī)雷點(diǎn)。

面對(duì)這些質(zhì)疑，網(wǎng)友們也玩起梗反擊，句句戳中要害：我沒(méi)有廚師證，是不是不能吃飯？

之前，黃渤代言途虎，他也不自己修車(chē)換輪胎啊！

“劉翔代言中國(guó)郵政，難道要去送快遞嗎？”

汪東城還代言過(guò)衛(wèi)生巾呢，難道要他親自用？

周杰倫代言美團(tuán)，也沒(méi)見(jiàn)他天天騎電動(dòng)送外賣(mài)...

而廣告片里開(kāi)車(chē)的正是另一位代言人蘇炳添，有網(wǎng)友評(píng)價(jià)道：一個(gè)代言操控駕駛，一個(gè)代言乘坐體驗(yàn)，一個(gè)字，奈斯絕！

其實(shí)，代言的核心并不是明星是否精通產(chǎn)品操作，而是明星氣質(zhì)或某一方面與品牌調(diào)性是否契合。

小米官宣舒淇、蘇炳添雙代言 SU7之所以能引爆全網(wǎng)。一方面前期民間長(zhǎng)期自發(fā)玩梗 “舒淇 = SU7”，小米順勢(shì)承接大眾網(wǎng)絡(luò)情緒，零成本撬動(dòng)社交裂變，完成低成本傳播；

另一方面兩位代言人人設(shè)與產(chǎn)品深度契合，蘇炳添作為 “中國(guó)速度” 代表、真實(shí)車(chē)主，精準(zhǔn)匹配車(chē)型硬核性能。

舒淇自帶優(yōu)雅氣質(zhì)，補(bǔ)齊小米汽車(chē)高端化、女性圈層缺失的短板，雙代言人一剛一柔覆蓋不同年齡、性別、用車(chē)場(chǎng)景的消費(fèi)群體，兼顧了性能與格調(diào)。

對(duì)于小米新一代SU7的這次代言，你怎么看？

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