第二代騰勢(shì)D9昨天開(kāi)啟預(yù)售，依舊是分為插混版和純電版；插混版和純電版都分為閃充尊貴型、閃充尊榮型、閃充旗艦型，預(yù)售價(jià)格都是38.98萬(wàn)元、42.98萬(wàn)元和48.98萬(wàn)元；從預(yù)售價(jià)格來(lái)看，第二代騰勢(shì)D9是真正意義上的“油電同價(jià)”。

配置方面，第二代騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高分別為5250mm、1960mm、1900mm，軸距為3110mm，車(chē)輛定位中大型MPV，采用五門(mén)七座設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，插混版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，同時(shí)采用200kW前電機(jī)+45kW后電機(jī)的組合方式，插混版均為四驅(qū)設(shè)計(jì)；純電版則是分為兩驅(qū)和四驅(qū)，兩驅(qū)版采用230kW前電機(jī)，四驅(qū)版采用230kW前電機(jī)+45kW后電機(jī)的組合方式。

電池方面，插混版采用66.5kWh磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商是弗迪（比亞迪），純電版采用115kWh磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商也是弗迪（比亞迪），插混版的CLTC純電續(xù)航為401km，純電版則是800km（兩驅(qū)）或者750km（四驅(qū)），兩個(gè)版本均支持比亞迪閃充技術(shù)和6kW外放電技術(shù)。

底盤(pán)方面，第二代騰勢(shì)D9全系均為前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合方式，全系標(biāo)配可調(diào)懸架。

輔助駕駛方面，該車(chē)型全系標(biāo)配DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)，也就是天神之眼B，全系標(biāo)配激光雷達(dá)。

相比2025款，這一代最大的變化就是全系升級(jí)到第二代刀片電池，插混版電池容量從40kWh升級(jí)到66.5kWh，還引入了115kWh的純電版本，給了消費(fèi)者更多的選擇。

考慮到目前是預(yù)售價(jià)格，上市的正式價(jià)格大概率還要便宜不少。