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福特Transit City純電版首發(fā):中國(guó)血統(tǒng)+歐洲調(diào)校,快遞物流”城配神器”來(lái)了

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福特Pro家族迎來(lái)第五位成員——全新Transit City純電廂貨正式亮相。這款專(zhuān)為城市配送打造的電動(dòng)輕客,憑借豐富的車(chē)型選擇和極具競(jìng)爭(zhēng)力的定位,有望成為快遞物流(KEP)行業(yè)的新寵。不過(guò),它與其說(shuō)是Transit家族的”親兄弟”,不如說(shuō)是一位來(lái)自中國(guó)的”遠(yuǎn)房表妹”。


一眼入魂的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)

全新Transit City的外觀堪稱(chēng)”顏值擔(dān)當(dāng)”——前臉采用黑色飾條貫穿兩側(cè)熏黑大燈,完全摒棄了傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵的繁復(fù)設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔利落。立式門(mén)把手更是致敬了90年代第四代Transit的經(jīng)典元素。整體造型既保持了家族辨識(shí)度,又散發(fā)出獨(dú)特的獨(dú)立氣質(zhì)。


中國(guó)江鈴技術(shù)背書(shū)

然而技術(shù)層面卻大有不同:Transit City并非傳統(tǒng)意義上的Transit,其技術(shù)平臺(tái)源自中國(guó)江鈴汽車(chē)(JMC)的Touring EV,并針對(duì)歐洲市場(chǎng)深度調(diào)校。福特與江鈴的合作始于90年代中期,目前持有后者約30%股份。事實(shí)上,江鈴一直在為福特代工生產(chǎn)面向中國(guó)市場(chǎng)的Transit車(chē)型。如今雙方角色互換——Transit City由江鈴與福特的合資公司在中國(guó)生產(chǎn),再出口歐洲。福特Pro表示,正是這一策略讓這款”高性?xún)r(jià)比純電輕客”的量產(chǎn)成為可能。


二季度開(kāi)啟預(yù)訂,年內(nèi)交付

新車(chē)將于第二季度開(kāi)放預(yù)訂,首秀定在漢諾威IAA Transportation車(chē)展,首批交付預(yù)計(jì)第四季度完成。雖然具體售價(jià)尚未公布,但福特Pro給出了大致區(qū)間:介于E-Transit Courier(34784歐元起,約276278人民幣)與E-Transit Custom(57953歐元起,約460303人民幣)之間。


雙軸距首發(fā),貨廂容積6-8立方米

Transit City的競(jìng)爭(zhēng)力不僅在于價(jià)格,更在于其豐富的車(chē)型矩陣——這是Courier和Custom所不具備的。上市初期即提供兩種規(guī)格:

  • L1H1版

    :貨廂容積約6立方米,載重1,085公斤

  • L2H2版

    :貨廂長(zhǎng)度超3米,容積約8立方米,載重1,275公斤

兩款車(chē)型均可同時(shí)裝載三個(gè)歐標(biāo)托盤(pán)


填補(bǔ)1噸級(jí)底盤(pán)空白

更值得關(guān)注的是,福特Pro目前在1噸級(jí)細(xì)分市場(chǎng)尚無(wú)底盤(pán)車(chē)型,Transit City將徹底填補(bǔ)這一空白。福特Pro德國(guó)、奧地利及瑞士地區(qū)負(fù)責(zé)人Claudia Vogt表示,這款新車(chē)在快遞物流、城市工匠及市政服務(wù)領(lǐng)域潛力巨大。


城市專(zhuān)屬動(dòng)力配置

動(dòng)力方面,Transit City搭載110千瓦(150馬力)前置電機(jī),可選裝單踏板駕駛模式。電池采用成本更優(yōu)的磷酸鐵鋰技術(shù),容量56千瓦時(shí),續(xù)航最高254公里,完全滿(mǎn)足城市配送需求。充電方面,支持11千瓦交流慢充和87千瓦直流快充,后者可在33分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%


實(shí)用配置拉滿(mǎn)

車(chē)內(nèi)配備耐磨貨廂地板、半高側(cè)護(hù)板及固定錨點(diǎn)。駕駛艙搭載全液晶儀表和12英寸多媒體觸控屏,支持蘋(píng)果CarPlay/安卓Auto,標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座椅加熱、倒車(chē)影像、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持及自適應(yīng)巡航。

維保成本比柴油車(chē)低40%

售后方面,高壓部件提供8年/16萬(wàn)公里質(zhì)保。相比柴油車(chē)型,保養(yǎng)成本預(yù)計(jì)降低約40%,保養(yǎng)周期延長(zhǎng)至2年/4萬(wàn)公里。這些數(shù)字,足以讓精打細(xì)算的目標(biāo)客戶(hù)心動(dòng)。

文圖:提加編輯部

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